Stellantis y Leapmotor siguen avanzando en su asociación con el objetivo de espandirse por Europa y otros mercados. Y en esa estrategia, España juega un papel principal, tal como confirma el anuncio de iniciativas industriales que incluyen la fabricación del Leapmotor B10 en Figueruelas y la transferencia de la planta de Villaverde a la filial española de Leapmotor International.
Mónica Mira, directora general de Leapmotor en España y Portugal, pone en valor lo que supone esta noticia para su marca: «Sí, es una noticia fresquísima de las 8 de la mañana. Hemos anunciado que en Figueruelas se fabricará el modelo B10, un C-SUV eléctrico, probablemente a finales de este año. Además, en Zaragoza se compartirá tecnología para el desarrollo de un nuevo modelo de Opel. Por otro lado, la adquisición de Villaverde es un notición; sería la segunda fábrica en Europa y España, permitiendo fabricar vehículos no solo para Europa, sino también para Oriente Medio y África«, ha comentado a Motor16 la responsable de la marca en nuestro pais.
Con este anuncio, Stellantis y Leapmotor expanden la asociación estratégica que mantienen desde 2023, con un conjunto de medidas que afectan directamente a dos instalaciones productivas del Grupo Stellantis en España: la planta de Figueruelas, en Zaragoza, y la de Villaverde, en Madrid. A esta, además, le da un futuro que no parecía muy claro una vez se acabara la producción del Citroën C4 que se lleva a cabo en la factoría madrileña.
Zaragoza: llega el B10 de Leapmotor y un nuevo Opel C-SUV eléctrico
La planta de Figueruelas, donde actualmente se producen el Peugeot 208 y el Lancia Ypsilon, y en la que se han fabricado más de diez millones de unidades del Opel Corsa desde 1982, va a contar con la producción del B10 de Leamotor, que podría comenzar su fabricación este mismo año.
Además, la factoría aragonesa podría incorporar una nueva línea de producción destinada a un nuevo Opel C-SUV de propulsión eléctrica. El inicio de la producción se evalúa para 2028. Este nuevo modelo de la marca alemana se beneficiaría de componentes procedentes del ecosistema Leapmotor, con el objetivo de mejorar la accesibilidad del precio para el mercado europeo.
En el caso de la planta de Villaverde, la expansión prevista contempla la asignación de un nuevo vehículo Leapmotor a esta instalación, con un posible inicio de producción a partir del primer semestre de 2028. Esta medida cobra relevancia ante el fin previsto de la producción del Citroën C4 en dicha planta. Las partes estudian también la posible transferencia de la propiedad de Villaverde a la filial española de Leapmotor Internacional y los vehículos fabricados allí estarían destinados a los mercados europeo y de Oriente Medio y África, cumpliendo los requisitos de fabricación Made in Europe.
El acuerdo contempla asimismo una mayor colaboración en el área de compras a través de LPMI, con el objetivo de mejorar la competitividad de precios aprovechando el ecosistema chino de vehículos de nueva energía y las capacidades de la cadena de suministro europea.
Un rápido crecimiento desde 2023
La alianza entre ambas compañías ha ido creciendo desde que su formalización en octubre de 2023, cuando Stellantis adquirió aproximadamente el 21% del capital de Leapmotor, convirtiéndose en su mayor accionista individual. En paralelo, se constituyó Leapmotor International (LPMI), una joint venture participada al 51% por Stellantis y al 49% por Leapmotor, con derechos exclusivos para la venta y fabricación de productos Leapmotor fuera de China.
Desde su lanzamiento, LPMI ha alcanzado más de 850 puntos de venta y servicio en Europa, con más de 40.000 entregas registradas en 2025. En ese mismo año, la joint venture amplió su presencia a Sudamérica, Asia-Pacífico y Oriente Medio y África, y presentó la marca en México en abril de 2026.
Antonio Filosa, CEO de Stellantis, ha valorado el acuerdo: “Este plan para expandir nuestra exitosa asociación con Leapmotor, un partner de confianza y uno de los productores de vehículos de nueva energía de más rápido crecimiento y más respetados a nivel mundial, es un verdadero beneficio para ambos. Se espera que apoye la producción y avance en la localización en Europa de la fabricación de vehículos eléctricos de clase mundial a precios accesibles para satisfacer las necesidades reales de los clientes. El anuncio de hoy refleja nuestra intención de profundizar en nuestra asociación y dar un paso más hacia colaboraciones aún mayores en el futuro”
En palabras de Zhu Jiangming, fundador y CEO de Leapmotor: “Las tecnologías de vanguardia de Leapmotor, combinadas con el alcance global de Stellantis, sus profundas raíces regionales y sus muy queridas marcas automotrices, harían de esta una asociación única y poderosa. Nuestra joint venture, Leapmotor International, ha demostrado rápidamente sus beneficios para ambos socios y, en menos de tres años, nos ha visto lanzar nuestra marca en los cinco continentes y aumentar significativamente nuestro alcance y reputación internacional”.
Ahora con el anuncio de fabricación en España, la marca china demuestra una apuesta importante por consolidarse en el mercado europeo y por crear valor en nuestro país.
