En el año 1988, un Jaguar XJR-9LM consigue alzarse con el primer puesto en las legendarias 24 Horas de Le Mans y en ese mismo instante, la firma británica se lanza a desarrollar un deportivo inspirado en esta máquina de competición, pero completamente utilizable en carreteras abiertas.
Sólo fabricaron 53 unidades
Jaguar y Bloxham Oxfordshire Sport (una empresa filial de TWR) son los encargados de desarrollar esta criatura, cuyo diseño exterior corre por cuenta de Tony Southgate y Peter Stevens, quienes años más tarde diseñarian una máquina tan exclusiva como es el McLaren F1. Esta carrocería estaba fabricada en fibra de carbono, el mismo material en que se construía su chasis monocasco, de forma que este Jaguar XJR-15 fue el primer vehículo en ofrecer un chasis semejante en el mundo.
El 15 de noviembre de 1990 se anuncia su producción y pocos meses después este deportivo se mostraba al público en el Circuito de Silverstone. Su exterior mantiene las dimensiones del prototipo de competición, con una longitud de 4.800 milímetros, una anchura de 1.900 milímetros y una altura de 1.100 milímetros.
Con un 6.0 V12 de 450 CV
Esta máquina veía como su habitáculo ganaba algo de espacio para que sus dos ocupantes se pudieran acomodar con algo más de comodidad, pero precisamente los elementos de confort, brillaban por su ausencia. Tras sus dos asientos se coloca un propulsor 6.0 V12 atmosférico que era capaz de generar 450 CV de potencia, los cuales se enviaban a los dos neumáticos traseros por medio de un cambio manual de 6 velocidades. Este deportivo sólo pesaba 1.050 kilos y podía acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, además de alcanzar los 320 km/h.
Se supone que entre 1990 y 1992 sólo se fabricaron 53 unidades de este Jaguar XJR-15 y este que tienes ante tus ojos es la unidad 21, fabricada en 1991. Precisamente este ejemplar está a la venta en el concesionario Classic Driver de Reino Unido, que pide 400.000 libras por él, que al cambio son 466.000 euros, un precio bastante contenido teniendo en cuenta la exclusividad que luce el antepasado del Jaguar XJ220.
