El intercooler viene a optimizar el funcionamiento de los turbocompresores. En comentarios anteriores hemos visto como funciona el turbo de tu coche. Por lo que ya sabes que aumentando la cantidad de oxigeno en la mezcla por la previa compresión del aire, aumenta el rendimiento del motor en prestaciones de potencia, consumo y emisión de gases. La cuestión ahora, es la calidad de este oxigeno en cuanto a temperatura se refiere, para sacar el mayor provecho de uso del turbo. Para eso se instala un intercambiador de calor o intercooler.
Conexión turbo, intercooler y motor
El aceite del motor que lubrica los mecanismos del turbo puede llegar hasta el intercooler.
El motor recibe el aire frio desde el colector de admisión a través de la válvulas. Este chorro de aire frio viene desde el intercambiador de calor y ha sido inyectado desde el turbo a alta presión. Por otra parte el turbo se lubrica gracias a la conexión que tiene con el motor a tal efecto. Esto implica que cualquier deficiencia en el rodamiento de la turbina compresora puede y afectar al intercooler. Una fuga de aceite en el turbo ensuciara de aceite el enfriador, disminuyendo su rendimiento al sedimentarse o simplemente mezclarse con el aire presurizado.
En estos casos de intercooler con aceite, se debe desmontar el sistema y desengrasar todo.
