No cabe duda alguna de que los paĆses nĆ³rdicos son los que han tomado una postura mĆ”s dura con respecto a la contaminaciĆ³n proveniente de los medios de transporte. Pero es que lo de Estocolmo, la capital de Suecia, es para estudiarlo, puesto que estĆ”n a punto de prohibir la entrada a sus calles principales a los coches equipados con motores de combustiĆ³n.
Esta es una de las miles de noticias de este tipo que nos llegan desde los paĆses nĆ³rdicos, pues como seguro ya sabes, Noruega ya ha puesto fecha de defunciĆ³n a los automĆ³viles con motor de gasolina y diĆ©sel, que no se van a poder comercializar en ese paĆs desde el aƱo 2025. O lo que es lo mismo, diez aƱos antes de que entren en vigor legislaciones semejantes en Europa e incluso en el estado de California.
Estocolmo se adelanta 10 aƱos al resto de capitales europeas
Pero es el medio web de noticias sueco SVT, el que ahora ha confirmado que la ciudad de Estocolmo estĆ” lista para prohibir el acceso a los vehĆculos con motor de combustiĆ³n en sus distritos financieros y comerciales. Estas zonas serĆ”n exclusivas por lo tanto a coches elĆ©ctricos, camiones hĆbridos y vehĆculos que estĆ©n impulsados por pilas de combustible.
Si la ciudad de Estocolmo se lanza a impulsar un plan de este tipo, se va a convertir en la primera capital del mundo en expulsar por completo a los vehĆculos con motor de combustiĆ³n. Y es que serĆ” mucho mĆ”s radical que propuestas que llegan desde ciudades como Paris, Atenas, Londres o Madrid, que ya tienen algunas restricciones para los vehĆculos de combustiĆ³n e incluso cobran a sus conductores por acceder a determinadas zonas de la ciudad.
Las ventas de coches elƩctricos no son las esperadas
Ā«Queremos crear un mejor entorno de vida para las personas que viven y trabajan aquĆĀ», dijo a SVT el legislador local Lars Stromgren, responsable de la polĆtica de trĆ”fico, segĆŗn un informe de Bloomberg, que se pregunta si la medida tendrĆ” un gran impacto en las ventas de vehĆculos elĆ©ctricos en Suecia. Y es que recientemente se emitiĆ³ un informe en el que se reducĆa el pronĆ³stico sobre las ventas de vehĆculos elĆ©ctricos para este aƱo, bajando del 40 al 35% debido a sus elevados precios, siendo excesivos para los compradores que valoran este aspecto.
Cierto es que el plan que tiene en mente la ciudad de Estocolmo puede parecer radical para aplicarse en 2023, pero sin duda pondrĆ” en aviso al resto de las capitales europeas, asĆ como a las grandes ciudades, que deberĆ”n seguir sus pasos en los prĆ³ximos 15 o 20 aƱos.