La última criatura de fabricante italiano, el último de su hiperdeportivos, es el Pagani Utopia. El nuevo modelo súper exclusivo de Pagani, que ha sido presentado a ‘bombo y platillo’, literalmente, será el digno sucesor del Huayra.
Manual o automático
Una de las innovaciones más llamativas del coche que hasta ahora sólo conocíamos como C10 es la palanca de cambios manual cromada, que se muestra orgullosa en el túnel central. Aunque el Zonda original venía con una transmisión manual de seis velocidades, el Huyara se unió a la moda de las levas y pasó a una transmisión secuencial de siete velocidades.
Para el Pagani Utopia, sin embargo, se ha elegido lo mejor de ambos mundos. Sus conductores disponen de la posibilidad de elegir entre la transmisión manual o la automatizada de un solo embrague. Se descartó una transmisión de doble embrague por motivos de peso y el resultado ha merecido la pena: el Utopia pesa sólo 1.280 kg, lo que lo hace casi 70 kg más ligero que el Huyara.
