Vale aclarar, que el 31 de diciembre de 2023 está más cerca de lo que parece, sobre todo si en este plazo de un año y medio casi 150 ciudades españolas tienen que desarrollar diferentes planes para implementar zonas de bajas emisiones en sus centros. Por ende, la Ley de Transición y Cambio Climático aprobada por el Gobierno contempla entre sus medidas reducir el volumen de emanación en las grandes poblaciones. Es decir, se limitará la circulación a los coches más contaminantes.
A continuación, te contaremos más detalles sobre esta reglamentación que pone en vilo a los conductores.
No ayudó de mucho hasta ahora
En conclusión, el objetivo de rodear con una zona de bajas emisiones, la estación que registra más contaminación de Madrid por los coches, no está funcionando por ahora. Es que, el punto de medición de Plaza Elíptica registró en sus tres primeros meses de articulación un 32% más de polución por dióxido de nitrógeno que en el mismo periodo del 2021. Mejor dicho, de los 43 microgramos por metro cúbico registrados de enero a marzo del año pasado, se ha pasado a 57 µg/m³ de NO2 en el 2022.
