A lo mejor en alguna que otra ocasiĂłn te has llegado a preguntar cuál es la autonomĂa real de cualquier coche elĂ©ctrico en caso de que se llegue a usar normalmente.
O te has preguntando la energĂa extra que puede llegar a consumir para poder completar una recarga desde cero.
Pues en este artĂculo te diremos el motivo por el que un coche elĂ©ctrico homologa 500 km de autonomĂa, que se quedan en la mitad.
Asà que, en el caso de que quieras tener información del tema, quédate aquà y sigue leyendo porque es información que te va a resultar interesante.
2Hablemos un poco más sobre el tema de la autonomĂa
Hay que destacar dos modelos que son coreanos como el Hyundai Kona y el Kia Niro debido a que cuentan con mayor autonomĂa.
Ambos cuentan con un consumo bajo de 14,3 y 14,7 kwh y solamente han llegado a ser superados por el Dacia Spring porque se trata de un vehĂculo ligero aunque menos potente.
Se llevó a cabo una prueba donde cargaron coches eléctricos en los postes que estaban fabricados para dicha prueba además de que los instalaron para el mismo fin.
Pues bien, en dicha prueba se recargaron todos los coches elĂ©ctricos durante toda la noche y el resultado fue que prácticamente todos necesitaron un 10% más de energĂa para poder cargar las baterĂas completamente.
ÂżEsto a quĂ© se debiĂł?, pues se debiĂł a que la transformaciĂłn de la corriente de tipo alterna de la red a la corriente continua que se llega a almacenar en las baterĂas puede llegar a generar pĂ©rdidas.
Hay que tener en cuenta que el sistema de recarga se encarga de consumir energĂa para poder funcionar y en el caso de que al recarga se lleve a cabo a potencia que sea más elevada el calentamiento de la baterĂa va a accionar los sistemas de refrigeraciĂłn.