El mercado de los vehículos eléctricos se ha convertido en un campo de batalla donde las marcas de automóviles compiten por la supremacía. En este emocionante enfrentamiento, Citroën, como parte de su estrategia para aumentar su cuota de mercado en Europa al 5%, ha decidido dar un golpe audaz para ganar terreno frente a dos de sus principales competidores chinos: el BYD Dolphin y el MG4 Electric.
Lo más sorprendente es que el vehículo de Citroën se fabrica en España, en la planta de Stellantis en Villaverde (Madrid). A lo largo de las próximas líneas analizaremos cómo este modelo eléctrico de Citroën se enfrenta a sus competidores asiáticos y por qué está ganando notoriedad en el competitivo mundo de la movilidad eléctrica.
1Estrategia comercial simplificada para este eléctrico
Citroën ha adoptado una estrategia comercial simplificada como parte de su plan para competir en el mercado de vehículos eléctricos. La marca ha reducido la complejidad de su oferta a solo tres acabados principales: You, Plus y Max.
Además, cabe destacar que la empresa también ha eliminado prácticamente todas las opciones de equipamiento adicional. Aunque pueda tener sus detractores, esta estrategia busca hacer que la compra de un vehículo Citroën sea más transparente y atractiva para los consumidores.
