Alfa Romeo homologó el 155 para competir y participar en la FIA Class Touring 1. Este modelo en particular se construyó para el Campeonato de Turismos de Italia de 1996, y fue conducido por Nicola Larini, consiguiendo victorias en Interlagos y Mugello. Cuando pasó la temporada de 1996, el coche volvió a Alfa Corse y tuvo dos dueños en el norte de Italia.
350.000 euros en los últimos 5 años
El actual dueño compró el coche en 2018 y lo importó después a Alemania, donde en julio de ese mismo año, el especialista germano Scuderia Gran Tourismo, preparó el coche para competir en el DTM Classic Series. Se han invertido en él nada menos que 350.000 euros en los últimos cinco años, aunque no han sido en vano, pues consiguió ganar en el DTM Classics el 7 de julio de 2019, además de conseguir un cuarto puesto el 25 de agosto de 2019 en Lausitzring.
En marzo de 2020, RM Sotheby's fue testigo de una reconstrucción de motor y transmisión. El resultado es que el 155 ITC cuenta con un potente motor V6 ligero, con geometría de 90 grados y que es capaz de alcanzar las 11.900 revoluciones por minuto. Los caballos que rinde son 495, haciendo que el 0 a 100 lo cubra en unos pasmosos 2,5 segundos, alcanzado como velocidad máxima más de 300 km/h.
Según las estimaciones que se han realizado de su precio de salida en la subasta, este debería acabar vendiéndose por entre 700.000 y 800.000 euros.
