La Guardia Civil ha empezado a multar con 200 euros a los conductores que circulan solos utilizando la etiqueta ambiental de otro vehículo, según ha podido saber este medio. Los nuevos dispositivos de control equipados con inteligencia artificial detectan la infracción sin que el conductor se percate.
Lo que necesitas saber
- Por qué es importante: La Guardia Civil ha activado controles con IA para detectar el uso fraudulento de las etiquetas ZBE, una práctica que hasta ahora pasaba desapercibida.
- Cómo te afecta: Si viajas solo con una etiqueta que no corresponde a tu vehículo, la sanción es de 200 euros (100 si pagas en 20 días).
- Puntos clave y plazos: La medida ya está en vigor; los radares inteligentes están operativos en varias ciudades. La reincidencia eleva la multa un 30%.
Un radar que lee la matrícula y el distintivo
El fraude consistía en colocar en un coche sin derecho a acceder a la Zona de Bajas Emisiones la pegatina de otro vehículo autorizado. Hasta ahora, la única forma de pillarlo era un control visual aleatorio. Los nuevos radares con inteligencia artificial cruzan en tiempo real la matrícula del vehículo con la base de datos de la DGT y verifican si el distintivo que lleva corresponde a ese coche.
Además, las cámaras son capaces de determinar cuántas personas viajan dentro. Aunque circular solo no está prohibido en las ZBE, la combinación de un único ocupante con una etiqueta que no es la propia activa la alarma. En la práctica, esto significa que quien utilice el distintivo de un familiar o un amigo mientras viaja solo quedará automáticamente expuesto a la multa.
La tecnología ya es capaz de distinguir un maniquí de una persona y de cruzar la etiqueta con la matrícula real del vehículo.
Según los datos del Reglamento General de Circulación, circular sin el distintivo ambiental correcto se sanciona con 200 euros, que se reducen a 100 si se abona en los veinte días siguientes. La reincidencia endurece la sanción un 30%. La Guardia Civil insiste en que la infracción no se debe a viajar solo —eso no es delito—, sino a falsear el permiso de acceso a la zona restringida.
La sanción y sus agravantes
La multa de 200 euros está recogida en el artículo 76 del Reglamento General de Circulación, que castiga el incumplimiento de las restricciones de acceso a las ZBE. El pronto pago supone una rebaja del 50% si se abona en los primeros veinte días naturales. En caso de reincidencia, la cuantía asciende a 260 euros.
La Guardia Civil ya ha desplegado estos radares en varias capitales con Zona de Bajas Emisiones, aunque no ha detallado el número exacto ni las ubicaciones. Los dispositivos, similares a los que desde marzo funcionan en París, son capaces de captar el engaño incluso si el conductor intenta usar un maniquí para simular un segundo pasajero.
‘En la práctica, poco cambia para quien circula correctamente’, señalan fuentes de tráfico. ‘El radar solo salta cuando detecta una contradicción entre la matrícula y el distintivo o cuando hay un único ocupante con una etiqueta que no le corresponde’.
El horizonte de las restricciones por ocupación
El Gobierno trabaja en un proyecto de Real Decreto que modificará el Reglamento General de Circulación para permitir a los ayuntamientos restringir el acceso a las vías urbanas en función del número de ocupantes. La propuesta añade un artículo 37 bis que habilita a los municipios a establecer criterios como la ocupación mínima o la obligatoriedad de sistemas ADAS.
Aunque la norma aún no está aprobada, el movimiento refleja una tendencia europea. En ciudades como París o Berlín ya se aplican limitaciones por alta ocupación en determinadas franjas. En España, los carriles VAO —regulados en el artículo 35— ya exigen al menos dos personas a bordo; circular por ellos solo acarrea una multa de hasta 200 euros.
Mientras el nuevo decreto llega al BOE, lo que sí está vigente desde finales de julio de 2026 es el control por IA de las etiquetas fraudulentas. La DGT recuerda que el distintivo ambiental se asigna a un vehículo concreto y no puede transferirse. Por eso, conviene que cualquier conductor compruebe que la pegatina que lleva en el parabrisas es la suya.
