Este fabricante da un paso adelante en España con el nuevo Zeekr 9X, un SUV de lujo de seis plazas que lleva al extremo la combinación entre prestaciones, electrificación y confort. La versión 9X Ultra AWD ya está disponible en nuestro mercado por 121.500 euros y llega con una dotación de serie especialmente amplia, en la que la tecnología y el cuidado por los materiales ocupan un lugar protagonista.
El estreno español tuvo como escenario la Marina Port Vell de Barcelona, un entorno ligado al universo de los grandes yates que sirve también para explicar la inspiración del nuevo modelo. El equipo de diseño de la marca en Gotemburgo ha trasladado al 9X algunos de los códigos asociados a estas embarcaciones, especialmente en la concepción del espacio interior y en la búsqueda de una atmósfera sofisticada para viajar.
Exteriormente, el Zeekr 9X apuesta por unas proporciones equilibradas y una imagen marcada por la parrilla Waterfall y los grupos ópticos Diamond Starlight Matrix. En la parte posterior, una estrecha firma luminosa roja recorre la carrocería, mientras el pilar D acabado en cromo satinado establece la conexión visual entre el techo y el resto del conjunto. La carrocería puede elegirse en Crystal White, Lava Grey y Onyx Black, con la posibilidad de añadir el Black Pack de acabados en negro brillante.
Un interior pensado como salón privado
Donde el Zeekr 9X quiere marcar distancias es en el habitáculo. La configuración 2+2+2 ofrece seis plazas individuales y convierte la segunda fila en el auténtico centro de atención. Sus butacas pueden reclinarse hasta 145 grados y disponen de reposapiernas eléctricos, mientras las funciones de masaje, calefacción y ventilación están disponibles tanto delante como en esta segunda fila.
La tercera fila tampoco queda relegada a un segundo plano. Sus asientos cuentan con regulación eléctrica, calefacción y respaldos reclinables hasta 135 grados. El acceso se facilita mediante un sistema de desplazamiento eléctrico que permite liberar espacio para entrar y salir con mayor comodidad.
La selección de materiales sigue la misma filosofía. La tapicería de piel Nappa se combina con madera de inspiración nórdica, cuyas piezas reciben un tratamiento artesanal que puede prolongarse durante veinte horas. En la consola central destaca además un mando giratorio fabricado en cristal tallado.
La experiencia a bordo se completa con un sistema de sonido Naim de 32 altavoces acompañado por ocho transductores hápticos integrados en los asientos. El entretenimiento cuenta con una pantalla OLED de 17 pulgadas y resolución 3K instalada en el techo. Puede desplazarse para ajustar la posición de visionado y dispone de un modo cine que combina las cortinillas de privacidad, el cierre del estor del techo panorámico y una iluminación ambiental más tenue.
Los pasajeros también tienen a su disposición un mando Flexible Magic Control extraíble de 6,3 pulgadas para gestionar diferentes funciones del vehículo. Entre ellas se encuentran la climatización, la iluminación y los sistemas de entretenimiento.
Otro elemento poco habitual es el frigorífico inteligente situado entre los asientos de la segunda fila. Puede mantener o elevar la temperatura de los productos en un margen comprendido entre -6 y 50 grados.
En la zona delantera, conductor y acompañante cuentan con sendas pantallas OLED de 16 pulgadas. El conductor recibe además la información mediante un Head-Up Display de 47 pulgadas, mientras que Zeekr mantiene controles físicos en la consola para acceder directamente a determinadas funciones.
Super Hybrid: 900 voltios y 179 km eléctricos
Toda esta puesta en escena de lujo se combina con un sistema de propulsión Super Hybrid que recurre a una arquitectura eléctrica de 900 voltios. El conjunto de doble motor eléctrico alcanza 897 CV y 935 Nm de par, cifras que permiten al 9X acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y llegar hasta 240 km/h.
La parte térmica corre a cargo de un motor turbo de gasolina de 2,0 litros que actúa como generador dentro del sistema híbrido. La batería, con 55,1 kWh de capacidad, permite alcanzar hasta 179 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y sitúa la autonomía combinada en 737 kilómetros.
Uno de los aspectos técnicos más llamativos aparece al conectar el vehículo a un cargador rápido de corriente continua. El sistema admite hasta 330 kW y permite pasar del 10 al 80 % de carga en 9,5 minutos. Una característica especialmente relevante en un híbrido enchufable que permite aprovechar las paradas durante los viajes para recuperar autonomía eléctrica en tiempos reducidos.
El apartado dinámico se completa con diferentes modos de conducción, capaces de adaptar la respuesta del vehículo a situaciones que van desde la circulación exclusivamente eléctrica hasta el uso fuera del asfalto. La suspensión neumática adaptativa de doble cámara trabaja conjuntamente con amortiguadores electromagnéticos CDC de doble válvula para buscar un equilibrio entre comodidad y control de los movimientos de la carrocería.
Tecnología para asistir al conductor
El Zeekr 9X también incorpora un amplio despliegue tecnológico destinado a facilitar la conducción. El sistema Zeekr Assisted Drive combina un sensor LiDAR con cámaras y otros sensores para construir una representación tridimensional del entorno del vehículo.
Entre sus funciones se encuentran el control de crucero adaptativo y los sistemas de mantenimiento y centrado de carril. De esta manera, la electrónica se suma a la propuesta de confort del 9X y convierte la asistencia a la conducción en otro de los elementos incluidos dentro de su equipamiento de serie.
Con el Zeekr 9X, la marca china entra en el territorio de los grandes SUV de lujo con una fórmula que combina seis plazas, un interior de marcado carácter premium y una mecánica híbrida enchufable de 897 CV. Un modelo en el que la electrificación no se plantea únicamente como una cuestión de eficiencia, sino también como una vía para combinar prestaciones, silencio de marcha y una experiencia de viaje especialmente cuidada.
