El Peugeot E-408 2024 es la última propuesta 100% eléctrica de la marca francesa, la cual tiene como objetivo posicionarse como líder en el creciente mercado de vehículos eléctricos en Europa. Con este nuevo modelo, Peugeot refuerza su compromiso con la electrificación y completa una gama en la que hay versiones cien por cien eléctricas en todos sus modelos.
Cpon la apertura de pedidos del Peugeot E-408 que comenzó el 2 de octubre la firma francesa aumenta su propuesta eléctrica en el mercado, añadiendo al coche muchos encantos más allá de su tecnología de propulsión cien por cien eléctrica. Entre las novedades más relevantes de este modelo destaca el programa Allure Care, que proporciona una garantía extendida de hasta 8 años o 160.000 km, una de las más completas disponibles entre la competencia europea.
El Peugeot E-408 se basa en la plataforma E-EMP2
El E-408 se basa en la plataforma multienergética E-EMP2 (Efficient Modular Platform), que le otorga unas dimensiones de 4,69 metros de longitud y 1,85 metros de ancho. Esta plataforma optimizada para vehículos eléctricos permite que la batería se instale en los bajos, lo cual libera espacio en el habitáculo y mejora significativamente el comportamiento dinámico.
Gracias a la distancia entre ejes de 2,79 metros, el Peugeot E-408 ofrece un notable confort interior, complementado por un suelo totalmente plano que mejora la experiencia de conducción. Este diseño no solo es estético, sino que también se traduce en una experiencia de usuario superior.
El motor eléctico del Peugeot E-408 es uno de sus puntos clave. Se trata de un motor síncrono de imanes permanentes, producido en Francia mediante una colaboración entre Stellantis y Nidec. Este motor logra una potencia de 157 kW (210 CV) y un impresionante par motor de 345 Nm, garantizando una respuesta ágil y suavidad en la aceleración.
El Peugeot E-408 está equipado con una batería de alta tensión de 58,2 kWh de capacidad útil, que utiliza la avanzada tecnología NMC 811 (80% níquel, 10% manganeso, 10% cobalto). Esta batería está formada por 18 módulos y proporciona una mayor densidad energética, permitiendo al vehículo alcanzar una autonomía de hasta 453 km en ciclo combinado WLTP. Un rango de autonomía que parece escaso cuando la marca ya habla de 700 kilómetros en alguno de sus modelos, pero que cubre las necesidades diarias de un elevado porcentaje de usuarios.
Puede cargar el 80 por ciento en 30 minutos
Además, el E-408 ofrece varias opciones de carga, lo que facilita la recarga rápida y conveniente. Gracias a su capacidad de carga en corriente continua, puede alcanzar hasta el 80% de carga en aproximadamente 30 minutos, lo que permite a los propietarios optimizar su tiempo y reducir las preocupaciones por la autonomía.
La aerodinámica de este modelo ha sido un aspecto crucial durante el desarrollo del Peugeot E-408. Con un coeficiente de SCx de 0,66, el diseño del vehículo incluye características como parachoques optimizados, una toma de aire delantera rediseñada y protecciones aerodinámicas en la parte inferior. Estas innovaciones contribuyen a un consumo eléctrico reducido de 15,2 kWh/100 km, posicionando al E-408 como uno de los modelos más eficientes en su segmento.
El Peugeot E-408 no solo brilla en términos de rendimiento y eficiencia, sino que también integra tecnología de conectividad de última generación. El sistema de infotainment incluye una pantalla táctil de alta resolución y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, lo que permite a los conductores mantener sus dispositivos conectados mientras disfrutan de sus viajes.
Seguridad Avanzada
La seguridad también es una prioridad para Peugeot. El E-408 cuenta con un conjunto completo de asistentes de conducción que aumentan la protección de los ocupantes y la eficiencia en las carreteras. Desde el control de crucero adaptativo hasta el asistente de mantenimiento de carril, cada característica está diseñada para mejorar la experiencia de conducción y minimizar los riesgos en la carretera.
