Opel acaba de anunciar que producirá un nuevo SUV eléctrico del segmento C en Figueruelas en colaboración con Leapmotor -la marca china participada por Stellantis-. El fabricante alemán explica que se trata de un C-SUV 100% eléctrico diseñado en Rüsselsheim y fabricado en la planta zaragozana donde también nace el Corsa. Un modelo para el que se anuncia un tiempo de desarrollo previsto inferior a dos años y el inicio de la comercialización a partir de 2028.
Este proyecto común entre las dos marcas que se integrará en la gama actual de Opel y forma parte de la ampliación de la colaboración tecnológica entre Stellantis y Leapmotor. Una colaboración que se amplía, como se ha comentado antes del Investor Day 2026 de Stellantis, con otras medidas, como que Leapmotor -a través de su filial española- pase a controlar la factoría madrileña de Villaverde o que la firma china empiece a fabricar en Figueruelas, ya este mismo año, el B10.
El nuevo modelo de Opel sería el primer vehículo derivado de la ampliación prevista de dicha colaboración con la marca china, y su lanzamiento comercial está previsto para 2028. Pasaría a convivir en la gama SUV de la marca alemana del rayo junto a los Grandland, Frontera y Mokka. Sería, además, la cuarta alternativa cien por cien eléctrica en la gama de SUV de la marca, pues los tres modelos mencionados disponen de una alternativa 0 emisiones.
Diseño alemán, tecnología de Leapmotor
El vehículo sería concebido y desarrollado por Opel en Rüsselsheim, donde se combinaría el trabajo de los equipos internacionales con base en Alemania y en China. Y gracias a la colaboración con Leapmotor y la adopción de los procesos y tiempos de desarrollo de una start up como lo marca china se lograría alcanzar un tiempo de desarrollo del nuevo modelo inferior a dos años.
El nuevo C-SUV de Opel utilizaría componentes clave de la arquitectura eléctrica y la tecnología de baterías más recientes de Leapmotor, combinados con el diseño propio de Opel, su ingeniería de chasis, sus tecnologías de iluminación y de asientos, y su experiencia en sistemas de infoentretenimiento a bordo. Se puede decir que Leapmotor será la encargada del desarrollo de lo relativo a los sistemas de propulsión mientras que Opel lideraría la parte relativa al comportamiento dinámico, el confort de marcha o la seguridad, elementos clave sobre todo para los clientes europeos.
Con este acuerdo, además, Opel entra en una dimensión diferente en su historia. Así lo confirmó Florian Huettl, CEO de Opel, al señalar que el proyecto representa una nueva etapa en el desarrollo de vehículos eléctricos de acceso para sus clientes. Xavier Chéreau, presidente del Consejo de Supervisión de Opel y Chief Human Resources & Sustainability Officer de Stellantis, destacó la combinación de ingeniería alemana con la velocidad de innovación tecnológica global, y situó a Opel como marca pionera en este modelo de colaboración con Leapmotor.
Otro Opel fabricado en Zaragoza
El nuevo modelo se beneficiaría de la red de producción de Stellantis en Europa. Su fabricación en la planta de Zaragoza -donde se produce el Opel Corsa desde 1982- vuelve a multiplicar la conexión que siempre ha tenido la marca con la factoría aragonesa desde los tiempos de la implantación de la marca alemana -cuando pertenecía a General Motors- en España. Con la llegada del nuevo C-SUV la fábrica acogerá simultáneamente la producción del utilitario del segmento B y del nuevo SUV eléctrico del segmento C.
En este momento las dos marcas avanzan para que el proyecto de fabricación de este nuevo SUV -del que todavía no hay datos definitivos de rendimiento, potencia o tamaño- sea un paso adelante en las sinergias entre las marcas del Grupo Stellantis.
