Audi da una segunda vida a las baterías del e-tron. Un proyecto puesto en marcha para aprovechar la vida de las baterías para mover los rickshaws eléctricos, que pueden seguir aprovechándolas y alargando su utilidad.
La empresa germano-india Nunam ha aplicado la tecnología eléctrica sobre tres rickshaws que están recorriendo las carreteras de la India. Un proyecto que están desarrollando, aprovechando las baterías usadas tomadas de vehículos de la flota de pruebas del modelo Audi e-tron.
El objetivo de este proyecto es explorar cómo los módulos hechos con baterías de alto voltaje pueden reutilizarse después de su ciclo de vida del automóvil. Y dar una segunda vida para las baterías de los coches eléctricos.
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Las baterías de un Audi e-tron
Los e-rickshaws funcionan con módulos de batería usados que pasaron su primera vida en un Audi e-tron. “Las baterías viejas siguen siendo extremadamente poderosas”, dice el cofundador de Nunam, Prodip Chatterjee. “Cuando se usan adecuadamente, las baterías de segunda vida pueden tener un gran impacto, ayudando a las personas en situaciones difíciles de la vida a obtener ingresos y obtener independencia económica, todo de una manera sostenible”.
El objetivo principal de la puesta en marcha es desarrollar formas de utilizar baterías viejas como sistemas de almacenamiento de energía de segunda vida, extendiendo así su vida útil y utilizando los recursos de manera más eficiente.
“Las baterías de los automóviles están diseñadas para durar la vida útil del automóvil. Pero incluso después de su uso inicial en un vehículo, aún conservan gran parte de su poder”, explica Chatterjee. “Para vehículos con requisitos de rango y potencia más bajos, así como un peso total más liviano, son extremadamente prometedores. En nuestro proyecto de segunda vida, reutilizamos baterías de coches eléctricos en vehículos eléctricos; podría llamarlo movilidad eléctrica ‘lite’. De esta manera, estamos tratando de averiguar cuánta energía aún pueden proporcionar las baterías en este caso de uso exigente”.
