La gira de McMurtry por Dinamarca nació como una oportunidad para mostrar el Spéirling PURE VP1 a nuevos públicos, pero terminó convirtiéndose en una demostración incontestable de lo que encierra esta sofisticada criatura. En apenas 48 horas, el hiperdeportivo eléctrico británico batió los récords de vuelta de dos de los circuitos más emblemáticos del país, Jyllandsringen y Padborg Park, y lo hizo con un detalle que subraya aún más su capacidad: ninguno de los pilotos era profesional. Un cliente particular y un periodista especializado fueron suficientes para dejar claro que este coche no solo es extremadamente rápido, sino también accesible, intuitivo y capaz de transmitir confianza desde la primera vuelta. La combinación de potencia, aerodinámica activa y un chasis diseñado para generar agarre en cualquier circunstancia convirtió cada sesión en una exhibición inesperada.
El primer récord cayó en Jyllandsringen, el trazado de referencia en Dinamarca y el único homologado por la FIA con Grado 4 en el país. Allí, en una sesión de pista abierta y con tráfico constante, un cliente de la marca británica marcó un tiempo de 1:02,16, superando en más de dos segundos el registro anterior, logrado por un Fórmula 4 pilotado por un profesional. Lo más sorprendente es que el Spéirling PURE VP1 rodaba con solo la mitad de su carga aerodinámica —1.000 kilos— y la mitad de su potencia —500 CV—, lo que demuestra el margen de rendimiento que aún quedaba disponible. En un circuito técnico de 2,3 kilómetros y 16 curvas, donde el coche puede generar hasta 3G de apoyo lateral, el resultado fue una vuelta que dejó sin palabras tanto a los presentes como al propio equipo de McMurtry.
De este Spéirling PURE los chicos de McMurtry van a construir un máximo de 100 unidades
Apenas dos días antes, esa misma unidad del McMurtry Spéirling PURE VP1 ya había dejado su impronta en el trazado de Padborg Park. Allí, Marcus Berggren, fundador del medio sueco Högsta Växeln, se puso al volante del coche por primera vez y, en su segunda sesión del día, marcó un espectacular registro de 54,30 segundos. Superó así el récord absoluto del circuito, que pertenecía a un Porsche 911 GT3 R, por más de tres segundos. Durante esa vuelta alcanzó los 241 km/h en la recta trasera, un dato que evidencia la brutal aceleración del modelo. Incluso el tiempo no oficial marcado por un Fórmula 1 Lola T97/30 quedó atrás. Padborg Park, con sus 2,07 kilómetros inaugurados en 2003, es un trazado rápido y exigente donde la frenada de 4G del Spéirling puede experimentarse en toda su magnitud justo antes de la curva cerrada que remata la recta principal.
Las reacciones tras la gira fueron tan contundentes como los tiempos. Thomas Yates, cofundador y director general de McMurtry Automotive, destacó que no buscaban batir récords, pero que “estas cosas pasan cuando tienes hasta 2.000 kilos de carga aerodinámica bajo demanda y 1.000 CV disponibles”. Marcus Berggren, autor del récord en Padborg Park, reconoció que su logro demuestra lo extraordinario que es el coche, mientras que desde MY GARAGE subrayaron la accesibilidad del rendimiento del Spéirling. Para cerrar esta primera visita a Dinamarca, McMurtry publicó un vídeo con los mejores momentos y anunció que el modelo se exhibirá en The Aurora, el evento automovilístico más prestigioso de Escandinavia. Con una producción limitada a 100 unidades y las primeras entregas previstas para finales de 2026, el Spéirling PURE continúa consolidándose como uno de los coches más exclusivos y radicales del panorama actual.
