El seguro de moto a terceros ampliado ha subido un 11% en 2026, según los datos del sector recogidos por Rastreator. La prima media pasa de 159 a 177 euros anuales, aunque la factura final puede oscilar más de 100 euros en función de la provincia y de la antigüedad del vehículo.
Esta modalidad, la más contratada entre los motoristas, cubre la responsabilidad civil, la defensa penal y, a menudo, el robo o el incendio. La subida de este año responde a un contexto de mayor siniestralidad y al encarecimiento de los recambios, que presiona al alza las tarifas en todo el ramo de vehículos.
Una subida del 11% que se nota en cada renovación
El incremento del 11% respecto a 2025 no es lineal. En la práctica, el conductor que renueva ve cómo la prima se encarece entre 18 y 30 euros al año, dependiendo de las bonificaciones acumuladas. Para un perfil sin siniestros (bonus máximo), el impacto puede amortiguarse con los descuentos por fidelidad, pero el dato de partida es el que marca la negociación.
Los 177 euros anuales son un promedio nacional que oculta realidades muy distintas. Las aseguradoras ponderan el riesgo territorial con mucho peso, y por eso la misma moto y el mismo conductor pueden pagar hasta 100 euros menos en Zamora que en Soria.
La provincia y la antigüedad, los dos factores que más mueven la prima
Las provincias con menor densidad de tráfico y menor siniestralidad registran las primas más bajas. Zamora encabeza la lista con 129 euros anuales, seguida de Ávila (131 €), Segovia (136 €), La Rioja (137 €) y Guadalajara (142 €).
En el extremo contrario, Soria figura como la provincia más cara, con 231 euros al año, por delante de Cantabria (213 €), Álava (201 €), Orense (193 €) y Huesca (186 €). La brecha entre el territorio más económico y el más costoso supera los 100 euros, una cantidad que equivale a más de la mitad de la prima media.
La antigüedad de la moto es el otro gran condicionante. Los vehículos con menos de doce meses pagan de media 191 euros, una cifra que desciende gradualmente: entre uno y cinco años la prima baja a 181 euros; de cinco a diez años, a 173 euros; de diez a veinte años, a 159 euros; y por encima de los veinte años se sitúa en solo 139 euros anuales. Cuanto más veterana es la moto, menor es el valor asegurado y, por tanto, menor la prima, aunque conviene revisar que las coberturas sigan siendo adecuadas.
La diferencia entre la provincia más barata y la más cara supera los 100 euros, y una moto con más de veinte años paga 52 euros menos de prima que una recién matriculada.
Contexto: presión al alza y cómo actuar en la renovación
El ramo de motos no es ajeno al comportamiento general del seguro de auto, que encadena varios ejercicios de subidas moderadas. La siniestralidad vial en dos ruedas sigue concentrando la mayor parte de los partes con daños personales, lo que eleva el coste medio de los siniestros presupuestarios. A esto se suma el encarecimiento de los recambios y la mano de obra de taller, que las aseguradoras repercuten en las primas.
Para el motorista, la clave está en comparar antes de renovar. Herramientas como Rastreator permiten filtrar por provincia, antigüedad y modalidad para detectar la póliza que mejor se ajusta al perfil. Además, conviene revisar los descuentos por declaración de kilometraje reducido, el aparcamiento en garaje o la vinculación de otros seguros en la misma compañía, factores que pueden rebajar entre un 5% y un 10% la prima.
La subida del 11% no tiene visos de frenarse a corto plazo. Los analistas del sector prevén que la presión sobre los precios se mantenga en 2027, por lo que anticiparse negociando condiciones o migrando a una aseguradora con mejor tarifa tras un siniestro puede proteger el bolsillo durante más de un año.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: La modalidad a terceros ampliado cubre la responsabilidad civil obligatoria, defensa penal y, en la mayoría de los casos, robo e incendio de la moto. No incluye los daños propios por accidente.
- A quién va dirigido: A motoristas que buscan un equilibrio entre protección básica y un precio contenido, especialmente aquellos con motos de más de cinco años o que residen en provincias de baja siniestralidad.
- Cuánto cuesta: La prima media nacional en 2026 es de 177 euros anuales (unos 14,75 euros al mes), aunque la horquilla real va de los 129 euros en Zamora a los 231 euros en Soria.
