La DGT ha puesto en marcha esta misma semana una nueva resolución que actualiza dos restricciones clave para camiones en 2026: los accesos a Cheste durante el Gran Premio de Motociclismo y la ruta para mercancías peligrosas al puerto de El Musel. Si trabajas en el transporte de mercancías y no te adaptas, te puede caer una multa de 200 euros y la pérdida de hasta 4 puntos del carnet.
Nuevos cortes y horarios en el GP de Cheste
La celebración del Gran Premio de Motociclismo de la Comunidad Valenciana se ha reprogramado para los días 27, 28 y 29 de noviembre de 2026. Con este cambio, la DGT ha ajustado los períodos de restricción al tráfico de vehículos pesados en el entorno del circuito Ricardo Tormo, según detalla la resolución publicada en su página oficial.
Durante esos tres días, no podrán circular por los tramos afectados los camiones de más de 7.500 kg de MMA, los vehículos que necesiten autorización complementaria de circulación y los vehículos especiales. Las vías con limitaciones son la A-3, la CV-50, la CV-383, la CV-386, la CV-374, la CV-378 y la CV-3845 a su paso por la localidad de Cheste. La medida afecta tanto a transportes con origen o destino en la zona como a aquellos que la atraviesen como ruta de paso.
Circular por cualquiera de estas carreteras en el horario restringido sin la exención correspondiente se considera una infracción grave en materia de tráfico, sancionada con 200 euros y la detracción de 4 puntos del permiso de conducción. El pronto pago reduce la multa a 100 euros si abonas en los 20 días siguientes a la notificación, pero renuncias a presentar alegaciones.
Integración del Musel en la red RIMP: nuevo túnel obligatorio
El otro cambio importante de la resolución de la DGT es la incorporación del puerto de El Musel (Gijón) a la red RIMP, la Red de Itinerarios para Mercancías Peligrosas. Hasta ahora, los camiones que accedían al recinto portuario utilizaban la Avenida Príncipe de Asturias, una vía que atraviesa una zona densamente urbanizada con más de 40.000 habitantes y un alto tránsito de peatones y vehículos particulares.
A partir de la entrada en vigor de esta norma, todo el transporte de mercancías peligrosas con origen o destino en El Musel debe canalizarse obligatoriamente por el túnel de Aboño-Musel, que cumple las condiciones técnicas y de seguridad del ADR. Los tramos concretos que pasan a formar parte de la red RIMP son la GJ-81/GJ-10 desde la A-8 hasta la GJ-10 por Lloreda y Lloreda El Empalme, así como la AS-118/GI-1 desde el acceso al puerto desde la GJ-10 por Aboño.
Usar el itinerario antiguo en lugar del corredor habilitado supone una infracción grave, con idénticas consecuencias: 200 euros de sanción y 4 puntos menos. La DGT y la Guardia Civil de Tráfico vigilarán especialmente el cumplimiento durante las primeras semanas para garantizar la adaptación del sector.
Por qué la DGT ha endurecido estas restricciones en 2026
La actualización no es caprichosa: responde a dos necesidades muy concretas. En el caso del GP de Cheste, la modificación de fechas obligaba a redefinir los períodos de limitación para que coincidieran con el evento real, evitando desajustes operativos. En el caso de El Musel, el criterio de la DGT ha sido la seguridad vial y la protección de núcleos urbanos, alineándose con las recomendaciones del ADR y de la propia normativa europea sobre transporte de mercancías peligrosas.
Para los transportistas profesionales, estos cambios subrayan la importancia de consultar periódicamente las resoluciones de restricción de la DGT, que se actualizan varias veces al año y pueden pillarte desprevenido si te guías por calendarios anteriores. No hacerlo no es excusa ante una posible sanción: la norma está publicada y es de obligado cumplimiento desde el momento de su difusión oficial.
Si tienes una ruta por Levante a finales de noviembre o trabajas con mercancías peligrosas hacia Gijón, revisa ya tu planificación: la multa por un despiste de horario o de trazado es de 200 euros.
Además, conviene recordar que, en el caso de los vehículos especiales o de mercancías peligrosas, la responsabilidad no recae solo en el conductor, sino también en la empresa transportista, que puede enfrentarse a sanciones complementarias o a la inmovilización del vehículo si se detecta una infracción reiterada.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: Transportistas y conductores de camiones de más de 7.500 kg de MMA, vehículos con autorización complementaria y vehículos especiales, tanto en rutas hacia Cheste como en el acceso al puerto de El Musel.
- Cifras a tener en cuenta: Multa de 200 euros y 4 puntos del carnet por circular en tramos u horarios prohibidos. El pronto pago en 20 días reduce la cuantía a 100 euros, pero cierra la puerta a recurrir.
- Consejo para evitarlo: Consulta las resoluciones de circulación de la DGT actualizadas para 2026 y reprograma tus rutas con antelación, especialmente en eventos como el GP de Cheste y en accesos portuarios como el de El Musel.
