El fenómeno de los Porsche clásicos reinterpretados sigue creciendo, y Pogea Racing ha decidido entrar en escena con una propuesta que no pasa desapercibida. Su creación, bautizada como PR964, parte de un Porsche 911 de la generación 964, que se utiliza como donante. Y es que se desmonta por completo para iniciar una restauración integral. El chasis se escanea digitalmente, se refuerza y se ajusta antes de recibir una carrocería fabricada íntegramente en fibra de carbono. El resultado mantiene la esencia del 964 original, pero introduce un lenguaje visual más moderno con detalles que están inspirados en los 992.2 GT3 y 911 Turbo. Porque esos extractores en su paragolpes delantero y los pasos de rueda traseros ensanchados y con tomas de aire funcionales son buena cuenta de ello. Precisamente esa parte trasera se remata con una cubierta ventilada y un enorme alerón de gran tamaño que subraya su carácter deportivo.
La oferta mecánica del PR964 está pensada para distintos perfiles de conductor, desde los puristas hasta quienes buscan un rendimiento extremo. Pogea Racing propone tres motores bóxer de seis cilindros: un atmosférico de 3.6 litros para quienes priorizan la esencia clásica, un 3.6 Turbo que ronda los 400 CV y un 4.0 Biturbo de 500 CV que se sitúa como la opción más radical de la oferta. La calibración y las pruebas se realizan en colaboración con EGMO en Suiza, garantizando un comportamiento afinado al detalle. Para acompañar este aumento de potencia, el chasis recibe una profunda revisión con una suspensión KW Clubsport ajustable y un sistema de frenos con discos carbocerámicos, todo ello oculto tras llantas de aleación diseñadas específicamente para este proyecto.
Pogea Racing mantiene el precio de su PR964 bajo secreto de sumario
El interior del PR964 también se transforma por completo, y cada unidad se configura según las preferencias del propietario. El vehículo que ha presentado el especialista alemán combina una tapicería negra con detalles en blanco y rojo, creando un ambiente moderno sin perder la esencia clásica del Porsche 964. Los asientos deportivos, el volante de tres radios, el pomo de aluminio y las inserciones de fibra de carbono aportan un toque contemporáneo, mientras que la eliminación de los asientos traseros refuerza su enfoque puramente orientado al conductor. Pogea Racing ofrece un nivel de personalización prácticamente ilimitado, permitiendo que cada cliente dé forma a un habitáculo único, adaptado a su estilo y a la filosofía que quiera imprimir al coche.
Este enfoque artesanal convierte cada PR964 en una pieza exclusiva, fabricada bajo pedido y con la participación directa del propietario en el proceso de desarrollo. El precio no se ha revelado, pero la magnitud de las modificaciones, el uso extensivo de fibra de carbono y el nivel de personalización dejan claro que se trata de un proyecto destinado a un público muy selecto y con la cuenta corriente bastante saneada. Con esta creación, Pogea Racing amplía su catálogo de transformaciones especiales, que ya incluye reinterpretaciones del Alfa Romeo 4C, el Ferrari 488 GTB, el Abarth 695 o el Corvette C1. El PR964, sin embargo, apunta a convertirse en uno de sus trabajos más ambiciosos y representativos, una reinterpretación moderna de un icono que combina tradición, tecnología y un enfoque artesanal difícil de igualar.
