La capacidad de transportar equipaje en una motocicleta plantea un desafío de diseño e ingeniería: disponer del espacio necesario para los desplazamientos cotidianos y los grandes viajes sin añadir un volumen innecesario cuando no se necesita. Con esta premisa, SHAD lleva más de 25 años desarrollando sistemas de equipaje expandible, una especialización que ha evolucionado desde las primeras maletas laterales telescópicas hasta mecanismos cada vez más sofisticados, compactos y resistentes.
El origen de esta trayectoria se remonta al año 2000, cuando la compañía abordó un proyecto para la BMW F 650 GS monocilíndrica. El reto consistía en incrementar la capacidad de carga sin alterar de manera significativa las dimensiones del conjunto ni comprometer la estabilidad de la motocicleta. La solución fue una maleta lateral telescópica que permitía modificar su volumen mediante un mecanismo accionado desde el interior. Se trataba de la primera maleta lateral de este tipo en el mercado, una propuesta que introducía una nueva forma de entender el equipaje para moto.
Cuatro años después, en 2004, el fabricante español dio un nuevo paso con el desarrollo de maletas laterales expandibles para la BMW R 1200 GS. La experiencia adquirida permitió perfeccionar el concepto original e incorporar un mecanismo más robusto y preciso, basado en un conjunto de engranajes. Así nació el sistema Vario, reconocible por su palanca interior, que facilitaba la ampliación y reducción del volumen de las maletas de forma rápida y sencilla.
La posibilidad de adaptar el equipaje a las circunstancias de cada desplazamiento aportaba una ventaja práctica evidente. En los trayectos urbanos, una configuración más compacta permitía reducir la anchura del conjunto, mientras que los viajes largos podían aprovechar una mayor capacidad para transportar ropa, accesorios y otros objetos. El sistema Vario se convirtió en una referencia para una generación de motoristas y consolidó la experiencia de SHAD en el desarrollo de soluciones de equipaje con volumen variable.
La colaboración con BMW continuó con nuevas aplicaciones y mecanismos. Entre ellas figuró un sistema regulable por rotación con muelle no rígido, desarrollado para los modelos K1200R y K1200S. Esta solución ampliaba las posibilidades de ajuste y demostraba que el concepto de equipaje expandible podía adaptarse a motocicletas con planteamientos y necesidades diferentes.
La evolución más reciente de esta colaboración se materializa en la nueva generación de maletas telescópicas para la BMW R 1300 RT. En este caso, el accionamiento mediante correa dentada sustituye a los tradicionales engranajes, una modificación que refleja la búsqueda de alternativas mecánicas para mejorar el funcionamiento del sistema. La evolución de estos mecanismos pone de manifiesto que la expansión del volumen no depende únicamente de aumentar el espacio disponible, sino también de garantizar un funcionamiento fiable, una integración adecuada y una utilización sencilla.
Después de desarrollar soluciones específicas para fabricantes de primer nivel, SHAD trasladó parte de esta experiencia al mercado de accesorios. El conocimiento acumulado durante años de trabajo en sistemas telescópicos sirvió de base para las SH58X y SH59X, dos top case que introdujeron una nueva aplicación de esta tecnología. Ambas fueron presentadas como las primeras maletas de su categoría capaces de regular su volumen en tres posiciones.
Con una capacidad ajustable de 46 a 59 litros, estos modelos permiten adaptar el espacio de carga a distintos escenarios de uso. La posición más compacta resulta adecuada para los desplazamientos diarios, mientras que las configuraciones intermedias o ampliadas permiten disponer de espacio adicional para escapadas de fin de semana y viajes de mayor duración. De este modo, el usuario puede modificar la capacidad de la maleta en función de sus necesidades sin tener que recurrir a distintos accesorios para cada situación.
Las soluciones de equipaje de SHAD han sido galardonadas en diferentes ocasiones
El diseño de las SH58X y SH59X también recibió un reconocimiento internacional. En 2017, la propuesta fue distinguida con un Red Dot Award, uno de los galardones de referencia en el ámbito del diseño de producto. Este premio reconocía una solución que combinaba funcionalidad, diseño y versatilidad en un accesorio sometido a las exigencias particulares del uso motociclista.
La evolución de esta tecnología alcanza una nueva dimensión con la SH38X, una maleta lateral que representa uno de los desarrollos más avanzados de la marca en el campo del equipaje expandible. Su principal característica es un sistema de tensegridad dinámica que permite expandir y contraer telescópicamente las maletas en cuestión de segundos. El movimiento se realiza de manera uniforme y está concebido para mantener la rigidez estructural en las diferentes posiciones.
El desarrollo de un mecanismo de estas características exige resolver varios desafíos simultáneos. La maleta debe modificar sus dimensiones sin perder consistencia, conservar un cierre adecuado y soportar las vibraciones y esfuerzos asociados a la conducción. También debe mantener un comportamiento estable a diferentes velocidades, con independencia de que se utilice en su configuración compacta o ampliada.
Para responder a estas exigencias, la SH38X incorpora cerca de 195 componentes mecánicos internos y combina 15 materiales y aleaciones técnicas. Esta complejidad constructiva refleja el trabajo de ingeniería necesario para conseguir que un sistema móvil conserve la precisión de funcionamiento y la resistencia que requiere el equipaje instalado en una motocicleta. La estanqueidad constituye otro aspecto fundamental, ya que la protección del contenido frente al agua y otros agentes externos es una condición indispensable para utilizar las maletas en desplazamientos de larga duración y en condiciones meteorológicas cambiantes.
La SH38X cuenta, además, con un rasgo diferencial en su proceso de fabricación: está diseñada, desarrollada y producida íntegramente en Barcelona. Esta integración de las distintas fases permite a SHAD mantener el control sobre el desarrollo del producto y sus soluciones técnicas. El modelo también ha recibido un Red Dot Award, un reconocimiento que vuelve a situar el diseño como uno de los elementos centrales de su propuesta.
Desde aquella primera maleta telescópica desarrollada para la BMW F 650 GS hasta los actuales sistemas de expansión, SHAD ha mantenido una línea de trabajo centrada en adaptar el equipaje a las necesidades reales del motorista. La evolución de los mecanismos, la selección de materiales y la integración de componentes cada vez más complejos han permitido ampliar las posibilidades de una solución que busca conciliar capacidad, dimensiones y funcionalidad.
Con más de dos décadas de experiencia en este campo, la compañía continúa investigando nuevos sistemas, materiales y aplicaciones. El objetivo sigue siendo el mismo que impulsó sus primeros desarrollos: ofrecer más capacidad cuando hace falta y recuperar unas dimensiones más compactas cuando no es necesaria, sin renunciar a la resistencia, la seguridad y la facilidad de uso que exige el equipaje para motocicleta.
