El MG 07 ha registrado 21.000 reservas en apenas 20 horas de preventa en China, el equivalente a una solicitud cada tres segundos. La cifra duplica las primeras horas del MG4 Urban y confirma el apetito del mercado por una berlina eléctrica que parte de un precio que aquí parece imposible: 16.200 euros al cambio.
Hablamos de una fastback de 4,89 metros de largo y un maletero de 697 litros. Mide casi lo mismo que un Tesla Model 3 pero cuesta menos de la mitad de la versión básica de acceso en España. Y no es un coche descafeinado: la gama MG 07 incluye hasta cinco versiones, baterías de 67 y 91 kWh y una arquitectura de 800 voltios que permite recargas ultrarrápidas.
Una gama con cinco versiones y hasta 845 km de autonomía
La oferta arranca en los 125.900 yuanes (unos 16.200 euros) y llega hasta los 165.900 yuanes (21.400 euros) para la versión más equipada. Esta última monta una batería de 91 kWh y homologa 845 kilómetros CLTC, un ciclo de medición chino más optimista que el WLTP europeo, por lo que la autonomía real en carretera sería algo menor. Aun así, la promesa de recargar del 30% al 80% en 12 minutos gracias a su arquitectura de 800 voltios es uno de sus argumentos más potentes.
Cuatro de las cinco versiones incorporan un LiDAR sobre el techo, 11 cámaras exteriores y el sistema de asistencia Momenta R7, un nivel de vigilancia semiautónoma que empieza a ser habitual en los eléctricos chinos de última hornada. El sistema ofrece funciones de conducción asistida de nivel 2+, comparable al Autopilot de Tesla, aunque la normativa china es menos restrictiva en cuanto a la intervención del conductor.
Tecnología de salón y un pedido cada tres segundos
Dentro, el MG 07 monta una pantalla central de 15,6 pulgadas con procesador Snapdragon 8295P, un equipo de sonido con 21 altavoces y un asiento del acompañante con modo gravedad cero. Todo eso en un coche de precio inferior al de un utilitario térmico bien equipado. La preventa comenzó el 29 de julio y el ritmo de reservas —más de 1.000 por hora— pulveriza cualquier comparación con lanzamientos anteriores de MG.
En China, el MG4 Urban matriculó 14.397 unidades en junio de 2026, el 71,5% de todos los eléctricos de MG en el país. Las 21.000 reservas del 07 duplican esa marca en solo 20 horas, lo que da una idea del tirón de la berlina. Sin embargo, hay que recordar que las reservas no son ventas cerradas; los fabricantes chinos suelen emplear estas campañas para medir la demanda antes de producir en masa. Aun así, el volumen de pedidos es lo bastante alto como para que SAIC, el grupo dueño de MG, haya empezado ya la producción en la planta de Zhengzhou a principios de julio.
Las 21.000 reservas en 20 horas confirman que el precio bajo sigue siendo el acelerador comercial más eficaz, sobre todo cuando el producto ofrece más de lo que cuesta.
Las entregas de las versiones con batería de 67 kWh están previstas para finales de agosto, mientras que las variantes de 800 voltios y mayor autonomía llegarán en octubre. Por ahora, MG no ha confirmado el desembarco del 07 en Europa, pero el precedente del MG4 —que ya se vende en España y fue el eléctrico más vendido del país en julio— invita a pensar que no tardaremos en verlo en los concesionarios. Si llega a España, el MG 07 se convertiría en una alternativa muy seria a los Tesla Model 3, BYD Seal e incluso a SUV como el Zeekr X, siempre que mantenga un precio ajustado a aranceles y transporte. Las marcas chinas ya dominan el segmento de los compactos eléctricos con el MG4 y el BYD Dolphin; el 07 aspira a repetir la fórmula en el segmento D.
Información útil para el conductor
- Modelo y segmento: Berlina eléctrica fastback (segmento D), similar en tamaño a un Tesla Model 3.
- Precio de partida en China: Desde 125.900 yuanes (unos 16.200 euros al cambio). La versión tope de gama cuesta 165.900 yuanes (21.400 euros).
- Autonomía máxima: 845 km en ciclo CLTC (aproximadamente 700 km en ciclo WLTP, según estimaciones). Recarga rápida: del 30% al 80% en 12 minutos para versiones de 800 V.
- ¿Llegará a España? No hay confirmación oficial. MG suele trasladar sus modelos más vendidos a Europa con unos meses de diferencia; el MG4 es un precedente cercano.
- Consejo: Si estás pensando en un eléctrico de tamaño grande y presupuesto ajustado, espera a ver si el MG 07 aterriza con un precio competitivo. Mientras, vigila las ayudas del Plan MOVES y el precio de las baterías, porque la oferta china va a dar que hablar en los próximos meses.
