Los extraordinarios Mazda CX-60 y Mazda CX-80 no son precisamente los primeros SUV del mercado que se nos vienen a la cabeza cuando pensamos en una posible aventura off-road. Pero nunca se sabe lo que a sus afortunados propietarios se les puede pasar por la mente, de ahí que ahora los chicos de AutoExe hayan pensado en todos esos inconformistas que quieren convertir estos confortables vehículos en criaturas que no temen a continuar su camino cuando el asfalto se acaba.
Desde hace muchos años esta compañía de tuning japonesa se ha forjado una reputación de nivel personalizando y mejorando prácticamente todos y cada uno de los modelos del fabricante de Hiroshima. De igual manera que desde finales del año pasado están ofreciendo un buen número de componentes para potenciar la capacidad off-road de los Mazda CX-60 y CX-80 bajo su programa Active Cross Sport. Sin embargo ahora en el Salón del Automóvil de Tokio han querido un paso más allá presentando esta vuelta de tuerca bautizada como Active Xross.
El nuevo paquete Active Xross lo han presentado en Tokio en un Mazda CX-60
Mostrada inicialmente en un Mazda CX-60, no descartes que todos y cada uno de los componentes que le dan forma a esta aventurera actualización lleguen en un futuro próximo a su hermano mayor, el CX-80. En realidad, muchos de los accesorios que dan forma a este Active Xross ya estaban presentes en el Active Cross Sport, totalmente compatible con ambos modelos de la casa nipona.
Entre todos esos accesorios destacan unos pasos de rueda que ensanchan la carrocería y la protegen. Disponibles en negro mate o negro brillo, lucen unos tornillos que aportan un toque robusto a estos Mazda, que también se benefician de uso protectores que simulan estar fabricados en aluminio para los paragolpes delanteros y traseros. Tampoco se pueden pasar por alto unas faldillas, disponibles en color negro o rojo, que aportan un toque muy racing a estas criaturas.
AutoExe incluso propone mejoras en la suspensión que los distancian del firme
Pero dar el salto a estos Active Xross implica la llegada de un nuevo añadido para el alerón posterior, una parrilla en color negro mate personalizada, adhesivos específicos para el capó o los laterales… Sin pasar por alto unas impresionantes llantas Rays de 18 pulgadas que se calzan con neumáticos Toyo Open Country. Ahora bien, este es el único accesorio del que los chicos de AutoExe no han facilitado el precio.
Otra de las mejoras que los chicos de AutoExe ya ofrecían con anterioridad para los Mazda CX-60 y CX-80 y que vuelven a mencionar en este Active Xross tiene que ver con las suspensiones, para las que han ideado un kit de elevación que suma unos interesantes 25 milímetros a la distancia libre al firme. Y es que nunca está de más recordar que estos SUV se conforman con 170 milímetros de altura al suelo en las versiones con tracción trasera y con 175 milímetros en las que vienen equipadas con tracción total. Y es que debes tener en cuenta que todos estos componentes firmados por AutoExe son compatibles con todos ellos.
Accesorios compatibles con todas las versiones de los Mazda CX-60 y CX-80
Como también lo es un refuerzo para la suspensión delantera o un sistema de escape deportivo que ofrecen para las unidades equipadas con mecánicas de gasolina o diésel. Ahora bien, los Mazda CX-60 o CX-80 dotados del sistema híbrido enchufable deberán conformarse con cuatro embellecedores de 80 milímetros, porque para ellos no hay escape deportivo.
Por si estás pensando en el precio de convertir tu Mazda CX-60 o CX-80 en un aventurero SUV, aquí tienes las tarifas en Japón de todos estos componentes que venden de forma individual:
- Protector paragolpes delantero: 129.800 yenes (705 euros).
- Protector paragolpes trasero: 71.500 yenes (390 euros).
- Parrilla delantera: 96.800 yenes (525 euros).
- Pasos de rueda mate o brillo: 132.000 yenes (715 euros).
- Faldillas juego de 4 rojo o negro: 41.800 yenes (225 euros).
- Adhesivos para el capó: 57.200 yenes (310 euros).
- Adhesivos para los laterales: 13.200 yenes (70 euros).
- Extensión del alerón trasero: 33.000 yenes (180 euros).
- Escape deportivo diésel: 134.200 yenes (725 euros).
- Escape deportivo gasolina: 206.800 yenes (1.120 euros).
- Embellecedores de escape: 35.200 yenes (190 euros).
- Kit de elevación de 25 milímetros: 68.200 yenes (340 euros).
- Refuerzo para las torretas delanteras: 58.190 yenes (315 euros).
Fotos: AutoExe
