Mercedes-Benz ha llamado a revisión a 310.667 coches en Estados Unidos por un defecto que, en el peor de los casos, podría hacer que el vehículo ruede solo. La campaña, comunicada a la NHTSA, afecta a siete modelos fabricados entre 2020 y 2026 y obligará a pasar por el taller para sustituir un componente que cuesta apenas unos céntimos, pero cuyo fallo puede salir muy caro.
Qué falla y a qué modelos afecta
El origen del problema está en el microinterruptor de la cerradura de la puerta del conductor. La carcasa de plástico que lo protege no cumple con los requisitos de robustez necesarios y, con el tiempo, puede dejar pasar humedad. La corrosión resultante acaba inutilizando el interruptor, que deja de detectar cuándo se abre la puerta.
Los modelos incluidos en esta llamada a revisión son los CLA de 2020-2021, Clase A de 2019-2022, Clase C de 2022-2023, CLE de 2024, GLA y GLB de 2020-2026, y GLC de 2023-2024. En total, 310.667 unidades que, según la documentación oficial, comparten el mismo lote defectuoso suministrado por un proveedor externo.
El riesgo real: por qué puede rodar solo
El microinterruptor no afecta al cierre mecánico de la puerta, pero sí a dos funciones de seguridad conectadas a su apertura: el freno de estacionamiento electrónico y el sistema Auto Park. Si el interruptor falla, el coche no sabe que el conductor ha abierto la puerta y, por tanto, no activa automáticamente el freno de mano ni engrana la posición de aparcamiento. El resultado es un riesgo evidente de deslizamiento.
Mercedes no tiene constancia de ningún incidente por este fallo, pero los documentos de la NHTSA advierten de que el conductor puede recibir avisos indirectos, como que la radio permanezca encendida tras salir del coche. Cualquier anomalía en las funciones de confort al abandonar el vehículo debería tomarse como una señal de alerta.
Un fallo de apenas unos céntimos en el material de la carcasa puede dejar un coche sin freno de mano automático y provocar un accidente.
Cómo se soluciona y qué deben hacer los propietarios
La reparación consiste en sustituir la cerradura de la puerta del conductor por una unidad con un microinterruptor que sí cumple las especificaciones de resistencia. La intervención debe realizarse en un taller oficial de la marca y será completamente gratuita. Los propietarios afectados recibirán una notificación antes del 18 de septiembre de 2026.
Aunque la campaña se ha iniciado en Estados Unidos, los mismos modelos con los mismos años de producción circulan en Europa. Si tienes uno de los vehículos mencionados, lo más sensato es contactar con el servicio oficial de Mercedes en España para comprobar si tu unidad está afectada. No esperes a la carta: un vistazo a tiempo evita un susto.
🛠️ Guía rápida: revisión y mantenimiento
- Lo que debes revisar: si tu Mercedes aparece en la lista de modelos y años afectados, verifica con el concesionario oficial si tu bastidor está incluido en la campaña.
- Cómo hacerlo: acude al taller oficial de la marca cuando recibas la notificación o antes si detectas comportamientos extraños al apagar el coche (radio encendida, avisos de puerta abierta inexistentes).
- Cuánto cuesta: la reparación es gratuita. No tiene coste alguno para el propietario, ya que se trata de una campaña de seguridad cubierta por el fabricante.
