Era comienzos del año 2023 cuando la compañía coreana presentaba al mundo entero la séptima generación de su legendario Hyundai Grandeur. Pero ahora, cuando aún no ha cumplido ni cuatro años de vida, vuelven a la carga con una actualización que le permite reforzar su papel como buque insignia de la marca en su mercado doméstico. Y es que por encima ya solo contempla exclusivos modelos firmados por su división premium: Genesis.
Desde su lanzamiento al mercado, el Hyundai Grandeur ha consolidado su posición como uno de los modelos más relevantes del catálogo de la compañía coreana en su país natal. No solo lidera el segmento de las berlinas en su país, sino que además se mantiene como uno de los vehículos más vendidos en términos absolutos, solo por detrás del popular Kia Sorento. Con este contexto, no es de extrañar la actualización de la marca coreana, quien no ha buscado cambiar esta fórmula ganadora, sino afinarla.
Sutiles retoques estéticos para el exterior del Hyundai Grandeur
A nivel estético, el rediseño de la parte frontal del Hyundai Grandeur es el movimiento más evidente. La firma coreana introduce una interpretación más limpia de su inconfundible “nariz de tiburón”, con una integración más armónica de los elementos. La característica barra LED horizontal se estiliza, ganando elegancia, mientras que los grupos ópticos principales reducen su tamaño y se mimetizan mejor en el conjunto. La parrilla y las tomas de aire se fusionan ahora en una única pieza con abundantes detalles cromados que le aportan una imagen más sofisticada y moderna.
El perfil lateral apenas cambia, algo lógico teniendo en cuenta la juventud de esta berlina y que hablamos de una actualización a mitad de su vida comercial. Sin embargo, aquí también hay novedades interesantes a nivel de personalización, como nuevas opciones de llantas de aleación y un color burdeos que la compañía coreana va a ofrecer tanto en acabado brillante como mate. En la zaga, los cambios que llegan al Hyundai Grandeur son más sutiles pero igualmente efectivos. Aquí vemos como los intermitentes se trasladan a la barra LED que recorre todo el ancho del vehículo, afinando el conjunto. Además, los detalles en color negro del paragolpes se estilizan y se añaden nuevos acentos cromados en la zona del difusor.
Hablamos de una corpulenta berlina que se estira un centímetro con los cambios
En términos de tamaño, gracias a estos sutiles retoques el Hyundai Grandeur crece ligeramente unos milímetros hasta alcanzar los 5,05 metros de longitud, lo que refuerza su presencia en carretera y su posicionamiento dentro del segmento de las grandes berlinas, con una cota un centímetro inferior a la de un BMW Serie 5 o 10 centímetros superior a la de un Mercedes-Benz Clase E. Sin olvidarnos de que son 14 centímetros más que su hermano pequeño, el conocido Sonata. Por cierto, esta carrocería se sustenta sobre una plataforma con 2.865 milímetros de batalla que le ayuda a ofrecer una amplitud interior envidiable.
Y precisamente en el habitáculo de este Hyundai Grandeur es donde se concentra la verdadera revolución. Muestra de ello es que el interior ha sido completamente replanteado para ofrecer una experiencia más tecnológica y minimalista. El elemento protagonista es una enorme pantalla táctil de 17 pulgadas que centraliza prácticamente todas las funciones del vehículo y que preside su salpicadero. Este nuevo display sustituye tanto al anterior sistema de infoentretenimiento como al panel independiente de la climatización, apostando ahora por una interfaz unificada.
Un interior más minimalista y tecnológico que no renuncia a la conexión con el conductor
El sistema funciona con Pleos Connect, un software basado en Android que promete una experiencia más fluida, conectada y personalizable. Acompañando a esta pantalla, el cuadro de instrumentos digital adopta un diseño más estilizado y se sitúa en una posición más retrasada, mejorando la percepción de profundidad en el salpicadero.
Hyundai ha querido mantener cierto equilibrio entre lo digital y lo físico en el habitáculo de su actualizado Grandeur. Por eso, la consola central conserva botones físicos para las controlar las funciones esenciales, algo que muchos conductores siguen agradeciendo. Sin embargo, introduce una solución curiosa y muy orientada al diseño: las salidas de aire con regulación eléctricas. Estas quedan completamente integradas en el salpicadero y se controlan desde la pantalla, tanto en dirección como en intensidad, eliminando los clásicos aireadores visibles.
No se esperan cambios mecánicos en este actualizado Hyundai Grandeur
El ambiente interior refuerza su carácter premium gracias a unos materiales cuidados al detalle. Tapicerías acolchadas, inserciones en madera, detalles metálicos y una iluminación ambiental bien trabajada crean una atmósfera que recuerda más a un salón de lujo que a un coche convencional. A estos detalles se suma un techo panorámico inteligente capaz de alternar entre transparencia y opacidad, añadiendo un toque tecnológico que eleva la experiencia a bordo de este actualizado Hyundai Grandeur.
En el apartado mecánico, la marca coreana no ha desvelado cambios, lo que sugiere la continuidad respecto a la oferta actual. Esto implicaría la presencia de un motor 2.5 GDI y de un 3.5 V6 GDI. Este último disponible en versión alimentada por gasolina y por GLP, así como con opción a un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Sin embargo, la opción más interesante de la gama será la híbrida, que es conocida por todos, porque es una variante de la que usan modelos como el Tucson con 230 CV de potencia, que los consigue combinando un corazón 1.6 T-GDI, una máquina eléctrica y un cambio de doble embrague y 6 velocidades.
En Corea pueden comprar una de estas berlinas desde poco más de 22.000 euros
Será en los próximos meses cuando este actualizado Hyundai Grandeur aterrice en los concesionarios que la compañía coreana tiene en su país natal. De ahí que por el momento estos no se han pronunciado sobre sus precios. Sin embargo, todo apunta a todos estos cambios y mejoras a todos los niveles podrían elevar su factura de compra, que a día de hoy se encuentra en 37.980.000 won, el equivalente a tan solo 22.360 euros al cambio actual. Un precio de derribo para una berlina de lo más interesante pero que nos estamos perdiendo aquí.
Cinco claves del nuevo Hyundai Grandeur
- Diseño refinado: frontal más limpio y moderno con una firma lumínica estilizada.
- Interior revolucionado: pantalla de 17 pulgadas y nuevo enfoque digital.
- Tecnología avanzada: sistema Pleos Connect basado en Android.
- Mayor confort: materiales premium y ambiente más sofisticado.
- Gama mecánica equilibrada: opciones eficientes y potentes sin grandes cambios.
Fotos: Hyundai
