La plantilla de Ford Almussafes entera tiene empleo asegurado y, además, trabajará los sábados. Es la consecuencia inmediata del acuerdo con Geely, que UGT acaba de confirmar tras la última reunión antes de las vacaciones estivales.
El texto de la propuesta, adelantado por el sindicato mayoritario, incluye la ampliación de jornada a los fines de semana (en principio solo el sábado) ante las perspectivas de volumen de trabajo a partir de 2028, cuando la fábrica ensamble cinco vehículos distintos. La dirección de Ford, que lidera la negociación porque la joint venture con la marca china será efectiva en 2027, trasladó a los representantes de los trabajadores la necesidad de flexibilizar la producción más allá del horario de lunes a viernes.
Carlos Faubel, presidente del comité de empresa, ya había anticipado que no se entendería exigir más carga de trabajo y luego no responder con flexibilidad. ‘Si la llegada de estos vehículos exige venir sábados, eso supondrá que tenemos futuro’, afirmó. La dirección, por su parte, parece dispuesta a aceptar turnos de mañana bien pagados y limitados a ocasiones puntuales.
Los detalles del pacto Ford-Geely
La factoría valenciana se encuentra en un momento crucial. Tras la entrada de Geely con el 34% de la planta, el Acuerdo 2030 que negocian dirección y sindicatos debe garantizar el puesto de trabajo de toda la plantilla actual y condiciones laborales razonables. La propuesta definitiva se presentará en septiembre, pero ya se sabe que la empresa no contempla de momento la cláusula de revisión salarial conforme al IPC con efectos retroactivos que pide UGT.
Los ERTES y las prejubilaciones ya pactados se mantienen íntegramente. La llegada de Geely no los modifica. Sobre el papel, la unión de Ford y el gigante chino abre la puerta a recuperar los niveles de producción y empleo de las mejores etapas de Almussafes.
Trabajar en sábado ya no es un sacrificio, es la señal más clara de que la fábrica tiene futuro y trabajo para todos.
Turnos de sábado y flexibilidad laboral
La propuesta de la empresa contempla que los trabajadores acudan algunos sábados en turno de mañana, con una retribución superior a la ordinaria. UGT se ha mostrado dispuesta a analizar las alternativas ‘como hemos hecho responsablemente en otras ocasiones’, pero insiste en que la disponibilidad de la plantilla debe ir acompañada de una respuesta equivalente por parte de la empresa, sobre todo en materia salarial.
Desde el sindicato instan a la dirección a escuchar ‘con la misma receptividad’ que ha demostrado la plantilla. ‘Ni nuestra propuesta salarial está sobredimensionada ni la cláusula de revisión conforme al IPC es una quimera’, remarcan. El escollo principal sigue siendo ese: cómo compensar la flexibilidad sin un mecanismo automático de actualización de sueldos que compense la inflación.
Impacto en el empleo y nuevos modelos
Además de los cinco vehículos previstos para 2028, el Ford Bronco se fabricará en Valencia y la marca del óvalo ha confirmado siete modelos nuevos para Europa. Esas cifras, unidas a la capacidad de producción que aporta Geely, permiten vislumbrar una fábrica a pleno rendimiento después de años de incertidumbre.
El riesgo de que los ritmos de trabajo se endurezcan al estilo de las plantas chinas es una preocupación latente, pero fuentes sindicales confían en que las condiciones queden bien reguladas en el convenio. El lema que corre entre los trabajadores, ‘Baja el ruido, sube tu verano’, resume el ánimo de una plantilla que por primera vez en mucho tiempo encara las vacaciones con esperanza en vez de con miedo.
Información útil para el conductor
Aunque el acuerdo afecta directamente a los trabajadores de la fábrica, sus consecuencias se notarán en el mercado del automóvil. Aquí, los datos clave:
- Cifra clave: a partir de 2028, Almussafes producirá cinco modelos distintos, más el Bronco y otros siete modelos europeos de Ford.
- Comparativa: la fábrica pasará de una etapa de ERTEs continuos a jornadas de sábado, un giro radical que sitúa a Valencia como polo industrial de la movilidad.
- Ganadores: toda la plantilla fija mantiene su empleo; Geely gana acceso a la capacidad productiva europea.
- Lectura de Motor16: el conductor español verá más modelos electrificados y un Ford Bronco con etiqueta local, lo que podría traducirse en mejores precios y disponibilidad en los concesionarios.
