Incorporarse a una autopista o una autovía parece una maniobra sencilla que se hace a diario, pero la DGT advierte de que se trata de uno de los momentos más críticos y peligrosos al volante. Si no se calcula bien la velocidad o la distancia con los coches que circulan por la vía, te puedes ver en un aprieto.
¿Qué dice la normativa y, sobre todo, qué recomiendan los expertos para que no pongas en riesgo tu seguridad ni la de los demás?
3Debate internacional sobre el final del carril
En países como Alemania hay una polémica sobre este tema. En las famosas Autobahn, el reglamento indica que, si no hay espacio, el conductor debe detenerse al final del carril. Sin embargo, esta norma choca con otra que prohíbe pararse en una autopista, generando genera una confusión enorme incluso entre sus propios expertos.
El ADAC, el club de automovilistas más grande de Europa, critica esta regla porque consideran que pararse al final es una trampa mortal. Incluso algunos jefes de policía sugieren que, en casos excepcionales de peligro, es preferible seguir circulando un poco por el arcén para ganar velocidad antes que quedarse clavado al final del carril.
Esto en España no está permitido y te podría costar una sanción. La filosofía de la DGT busca evitar que te conviertas en un blanco fácil al final del carril de aceleración. Por eso, aunque en otros lugares discutan sobre si es mejor seguir por el arcén o parar al final, en nuestro país la recomendación oficial sigue siendo parar al principio para tener margen de maniobra.
