El Horse W40 es el primer motor V8 listo para producción que presenta Horse Powertrain, que es la empresa conjunta de Geely (45 %), Renault (45 %) y Aramco (10 %). Se trata de un propulsor de 4,0 litros y ocho cilindros, optimizado para plataformas híbridas de altas prestaciones, que se estrenará en el futuro Lotus Type 135.
Horse Powertrains tiene fábricas en nueve países, incluida España, por lo que este motor o, al menos, alguno de sus componentes podría ser producido en nuestro país, y más concretamente en Valladolid y/o Sevilla. Pero, vayamos al grano
Horse W40: un V8 biturbo concebido para ser híbrido
Según el fabricante, el Horse W40 desarrolla más de 500 kW (más de 680 CV) de potencia máxima y 800 Nm de par máximo, con un peso de 200 kg. Horse Powertrain lo define como uno de los V8 con mayor densidad de potencia del mercado y asegura que su capacidad para entregar par a bajo régimen lo hace adecuado para deportivos, pick-ups y todoterrenos.
El motor está diseñado para una disposición longitudinal y monta dos turbocompresores en la parte superior, en configuración de “uve caliente”; es decir, alojados en el valle que forman las dos bancadas de cilindros. Para lograr esa densidad de potencia, la firma recurre a sistemas avanzados de inyección directa, a numerosas técnicas de aligeramiento y a un recorrido de admisión acortado hacia los turbocompresores.
Horse Powertrain ha concebido el V8 como motor híbrido desde su origen, y por eso ha desarrollado también la transmisión 8LDCT para complementarlo, transmisión en la que debería integrarse la máquina eléctrica del sistema de hibridación, si bien el comunicado oficial no lo especifica. Se trata, en cualquier caso, de un cambio de ocho velocidades y doble embrague húmedo, con capacidad para admitir un par máximo de entrada de hasta 1.050 Nm.
Según la compañía, su embrague, de grado deportivo, logra un tiempo de llenado previo inferior a 50 ms y una respuesta de cambio inferior a 20 ms. Además, integra un sistema de control y un módulo de potencia de carburo de silicio, junto con una bomba mecánica de cilindrada variable.
Geely, Lotus y el regreso del V8
El Horse W40 y la 8LDCT se estrenarán como conjunto integrado en el Lotus Type 135, que el comunicado describe como la primera incursión de la marca en la categoría de los superdeportivos. Conviene matizar que Lotus ya equipó un V8 en el Esprit, cuya producción concluyó en 2004.
La marca británica anunció el pasado mes de mayo que el modelo llegará en 2028 con una propulsión híbrida de más de 1.000 CV, en contraste con el eléctrico Lotus Evija, de unos 2.000 CV. Aunque Horse Powertrain no haya precisado la potencia del conjunto híbrido, no se conocerá la cifra definitiva hasta que Lotus desvele las especificaciones del modelo.
La elección tiene sentido empresarial: Geely, que como ya hemos visto posee el 45 % del capital de Horse Powertrain, es también la propietaria de Lotus. La empresa cuenta con operaciones en Europa, China y el continente americano, y emplea a más de 19.000 personas en 18 plantas y cinco centros de I+D. Entre sus 25 clientes figuran Renault Group, Geely Auto, Volvo Cars, Proton, Nissan y Mitsubishi Motors Corporation. que “el Horse W40 supone otro hito para los equipos de ingeniería de Horse Powertrain, con nuestra tecnología de primer nivel mundial propulsando uno de los V8 con mayor densidad de potencia de la historia del automóvil”.
Por su parte, Feng Qingfeng, consejero delegado de Lotus, ha señalado: “Nos entusiasma asociarnos con Horse Powertrain para incorporar su avanzado motor V8 y su tecnología de transmisión híbrida al futuro Lotus Type 135”. Y añade que la meta es lograr “una nueva generación de prestaciones de superdeportivo”.
Las claves del motor V8 Horse W40
- El W40 es el primer V8 listo para producción de Horse Powertrain, con 4,0 litros y ocho cilindros.
- Según la compañía, rinde más de 500 kW (más de 680 CV) y 800 Nm, con un peso de 200 kg.
- Sus dos turbocompresores se sitúan en la parte superior, en configuración de uve caliente, y el motor está pensado para disposición longitudinal.
- La transmisión 8LDCT tiene ocho velocidades, doble embrague y admite hasta 1.050 Nm de par de entrada.
- Ambos componentes se estrenarán juntos en el futuro Lotus Type 135, que Lotus prevé lanzar en 2028.
- Geely, propietaria de Lotus, posee el 45 % de Horse Powertrain.
- Horse Powertrain emplea a más de 19.000 personas y cuenta con 25 clientes, entre ellos Renault Group y Volvo Cars.
