Netun Solutions, empresa pionera en el desarrollo de balizas conectadas, acaba de dar un paso decisivo en la digitalización de la seguridad vial en España. La compañía acaba de obtener la homologación oficial de la Dirección General de Tráfico (DGT) para sus conos conectados, un sistema diseñado para mejorar la protección de los operarios que trabajan en carretera y ofrecer a los conductores información en tiempo real sobre incidencias temporales. Esta aprobación supone la entrada de estos dispositivos en el ecosistema DGT 3.0, la plataforma que conecta infraestructuras, vehículos y centros de control para anticipar riesgos y reducir la siniestralidad.
Hasta ahora, la señalización temporal dependía casi por completo de métodos tradicionales: conos físicos, paneles informativos y avisos manuales a las autoridades. La información rara vez llegaba directamente al conductor, lo que generaba situaciones de riesgo, especialmente en zonas de obras. Con la homologación de los conos conectados, este modelo da un giro radical. A partir de ahora, cada cono podrá comunicar automáticamente la presencia de obras, cortes de carril, siniestros o incidencias temporales tanto a los paneles de información variable como a los vehículos que circulen por la zona. Esto significa que los conductores recibirán alertas anticipadas en su navegador, en su coche conectado o en aplicaciones compatibles, ganando segundos cruciales para reducir la velocidad y adaptar su conducción.
La DGT pronto los llevará a las carreteras para mejorar la comunicación con los conductores
La necesidad de este tipo de soluciones es evidente. Según datos de la DGT, en 2024 se registraron 142 siniestros relacionados con trabajos de conservación y mantenimiento de carreteras. De ellos, 23 afectaron directamente a operarios que se encontraban trabajando o caminando por la calzada. La mayoría de estos accidentes fueron atropellos provocados por vehículos ajenos a la obra, y la velocidad excesiva aparece como uno de los factores más repetidos. En una campaña de vigilancia realizada ese mismo año, la DGT detectó que ocho de cada diez conductores superaban el límite establecido en tramos con obras. En este contexto, la conectividad en tiempo real se convierte en una herramienta esencial para anticipar riesgos y reducir la exposición de los trabajadores.
Los conos conectados no solo alertan a los conductores: también permiten a los operadores conocer en todo momento el estado de cada dispositivo. Cada cono transmite su ubicación exacta, su estado operativo y posibles incidencias, como desplazamientos, caídas o problemas de batería. Esto evita situaciones de riesgo derivadas de una señalización incorrecta o incompleta y permite actuar con rapidez ante cualquier alteración. Además, gracias a su integración con Incidence, la plataforma desarrollada por Netun Solutions, los centros de control pueden supervisar todos los despliegues activos sobre un mapa en tiempo real, gestionar avisos y mantener un histórico detallado de cada actuación. El dispositivo incorpora GPS, conectividad mediante SIM de datos y una autonomía superior a diez días, y es compatible con los conos tradicionales utilizados actualmente.
Esperemos que no generen tanta polémica como las balizas V-16
La DGT estima que cada año se realizan en España alrededor de 23.000 obras que requieren señalización temporal. En este escenario, la homologación de los conos conectados supone un avance significativo hacia un modelo de señalización más digital, preventivo y cooperativo. No solo mejora la seguridad de los operarios, sino que también ofrece a los conductores información más precisa y rápida, reduciendo la probabilidad de accidentes por falta de anticipación. Este avance llega en un momento clave: el Consejo de Ministros acaba de aprobar el nuevo marco normativo para la implantación de los Sistemas Inteligentes de Transporte (SIT), una regulación que impulsa la digitalización de la movilidad y fomenta el intercambio de información en tiempo real entre administraciones, gestores de infraestructuras, operadores y vehículos conectados. La nueva normativa refuerza el despliegue de tecnologías como DGT 3.0 y sienta las bases para una movilidad más segura, automatizada y colaborativa.
