BYD entra en el top 100 de Fortune Global 500, con 104.190 millones de euros de ingresos en 2025. El fabricante chino de vehículos eléctricos se sitúa en el puesto 91 de la clasificación, su quinto año consecutivo en la lista de las mayores empresas del mundo, y consolida un ascenso imparable impulsado por sus ventas de modelos enchufables.
La escalada de un gigante chino: del puesto 500 al top 100 en cinco años
BYD irrumpió por primera vez en el Fortune Global 500 en el año 2021, ocupando posiciones cercanas a la mitad baja del ranking. Desde entonces, la compañía ha escalado a un ritmo que la propia lista califica de excepcional: dos puestos cada día durante los últimos dos años. Este avance se traduce en la entrada en el selecto grupo de las cien mayores empresas del planeta en la edición correspondiente a los datos de 2025, publicada en julio de 2026.
La trayectoria de la marca no solo refleja el auge de la movilidad eléctrica, sino la capacidad de los fabricantes chinos para competir de frente con los grandes conglomerados occidentales. En un contexto en el que los vehículos enchufables ganan cuota de mercado a nivel global, BYD se ha consolidado como el principal productor de este tipo de automóviles.
Los números que explican el salto: 104.190 millones de euros y 4,6 millones de coches enchufables
Según los datos de la clasificación Fortune Global 500, BYD registró en 2025 una facturación de 804.000 millones de yuanes, equivalentes a unos 104.190 millones de euros al cambio aplicado por la compañía. El beneficio neto se situó en 32.600 millones de yuanes, alrededor de 4.224 millones de euros. Estas cifras avalan la solidez financiera del grupo.
El verdadero motor de esos ingresos fue el negocio automovilístico: BYD comercializó en todo el mundo 4,6 millones de vehículos enchufables durante el mismo ejercicio. Esta cifra supone un crecimiento muy relevante respecto a los 3 millones de unidades del año anterior, y coloca a la marca como el mayor vendedor de vehículos electrificados del planeta, muy por delante de rivales como Tesla.
Qué significa este hito para el mercado español del coche eléctrico
El ascenso de BYD en el ranking global tiene una lectura directa para los conductores españoles. La compañía está reforzando su presencia en Europa y, en particular, en España, donde ya ofrece una gama de modelos que abarca desde compactos urbanos hasta berlinas y SUV eléctricos. Aunque las cifras concretas de matriculaciones en nuestro país todavía no alcanzan el volumen de las marcas históricas, la progresión es notable. Modelos como el BYD Atto 3 o el Dolphin ya circulan por las carreteras españolas, y la marca ha ido ampliando su red de distribución.
El contexto actual favorece la irrupción de fabricantes chinos: el mercado español de turismos eléctricos crece a buen ritmo, apoyado por los planes de ayudas y la conciencia medioambiental. La llegada de competidores con precios ajustados y tecnología avanzada —BYD es también un gigante en baterías— puede presionar a la baja los precios y ampliar las opciones para los compradores.
La entrada de BYD en el top 100 de Fortune Global 500 es la constatación de que la movilidad eléctrica ya no es una promesa: es una realidad económica con cifras que superan los 100.000 millones de euros de facturación.
Una nueva referencia para la industria y para el comprador
El puesto 91 de BYD en el Fortune Global 500 marca un antes y un después en la percepción de la industria automovilística china. Hace apenas una década, hablar de un constructor asiático entre las cien primeras empresas del mundo parecía lejano; hoy es un hecho que los fabricantes de coches eléctricos están redefiniendo el tablero global.
Para el comprador español, este dato refuerza la tendencia a normalizar los modelos eléctricos de origen chino como una alternativa válida frente a las marcas tradicionales. Además, la solidez financiera de BYD aporta garantías de servicio posventa y continuidad, un aspecto que suele preocupar al que se estrena en la movilidad enchufable.
El próximo ejercicio dará una pista de si este ritmo se mantiene. Mientras, los registros del sector confirmarán si la cuota de los eléctricos de origen chino sigue subiendo en el mercado español. La cita con el cierre anual de matriculaciones está cada vez más cerca.
📊 Claves de la noticia
- Cifras a tener en cuenta: Ingresos de 104.190 millones de euros en 2025; 4,6 millones de vehículos enchufables vendidos; puesto 91 en el Fortune Global 500.
- Cómo te afecta: El ascenso de BYD anticipa una mayor oferta de modelos eléctricos competitivos en el mercado español, lo que puede traducirse en mejores precios y más opciones para quien esté pensando en dar el salto a la movilidad enchufable.
- También debes saber: BYD es el principal fabricante de vehículos enchufables del mundo y mantiene un fuerte ritmo de crecimiento en Europa, con presencia ya consolidada en España.
