La obligación de llevar la baliza V-16 podría dar marcha atrás en el Congreso, pero no te confíes: circular sin este dispositivo sigue costándote 200 euros.
Este debate llega cuando los triángulos clásicos ya no son válidos en la mayoría de los vehículos. La decisión, adoptada por la DGT, buscaba reducir los atropellos al evitar que los conductores caminen por la calzada para señalizar una avería.
La señal luminosa V-16 se convirtió en obligatoria para turismos, motocicletas y autobuses el 1 de enero de 2026, después de un periodo transitorio en el que convivió con los triángulos de preseñalización. Desde esa fecha, los triángulos dejaron de estar vigentes para la mayoría de los vehículos en vías interurbanas.
La baliza V-16 es un dispositivo luminoso de preseñalización que se coloca en el techo del vehículo sin salir del habitáculo. Sustituye a los triángulos, que obligaban a caminar por la calzada y generaban situaciones de riesgo, especialmente en autopistas y autovías. La DGT la considera una mejora de seguridad porque reduce el tiempo de exposición del conductor.
Una enmienda registrada por Vox en abril en el Congreso de los Diputados plantea cambiar ese escenario. El partido propone que la baliza V-16 pueda utilizarse como ‘alternativa’ a los triángulos, sin que estos pierdan vigencia después del 1 de enero de 2026. En la práctica, supondría volver a un modelo dual: puedes elegir entre triángulos homologados o señal luminosa conectada.
Pere Navarro, director de la DGT, ha salido al paso durante la jornada ‘Peatones y seguridad vial’. Ha defendido el dispositivo con claridad: ‘Ha venido para quedarse, no hay marcha atrás’. Y ha detallado sus ventajas: ‘No hay que bajar del coche, tiene luz, que no tenían los triángulos’.
Eso sí, también ha admitido que ‘es bueno hacer una reflexión’ sobre la seguridad vial, en un contexto de aumento de atropellos. La DGT no contempla suprimir la obligatoriedad, pero la mera admisión de esa reflexión ha dado alas al debate político.
Qué dice la enmienda y a quién afecta
La enmienda de Vox, a la que tuvo acceso Europa Press, plantea que los triángulos no pierdan vigencia y que la baliza V-16 sea una opción más. Si saliera adelante, los conductores que ya han invertido en una baliza no tendrían problema, pero los que prefieran los triángulos clásicos dejarían de enfrentarse a la sanción de 200 euros por no llevar la luz.
Hoy, la realidad normativa es otra. No portar la baliza V-16 en un vehículo obligado se sanciona con 200 euros, una infracción que no conlleva detracción de puntos del carnet. Conviene recordar que el dispositivo debe estar homologado y colocado correctamente, porque la Guardia Civil de Tráfico puede verificar tanto su presencia como su funcionamiento.
No te la juegues: mientras el Congreso decide, la DGT sigue multando con 200 euros si no llevas la V-16.
La postura de la DGT: reflexión sí, marcha atrás no
El mensaje de la DGT tiene dos velocidades. Por un lado, Pere Navarro reconoce que es bueno reflexionar sobre las cifras de siniestralidad y sobre la seguridad de los peatones. Por otro, insiste en que la baliza V-16 ‘ha venido para quedarse’. No hay, por tanto, una rectificación formal, sino un guiño a la necesidad de evaluar políticas públicas sin renunciar a un dispositivo que considera más seguro porque evita salir del coche.
Qué puede pasar ahora con la V-16
El recorrido de la enmienda es incierto. Se registró en abril y sigue el trámite parlamentario, sin fecha fijada para su votación. Aunque Vox es minoritario, la propuesta puede sumar apoyos si otros grupos comparten la idea de flexibilizar la obligatoriedad. En Europa, la preseñalización con triángulos sigue siendo el estándar en muchos países, pero España apostó por un sistema conectado que permite transmitir la ubicación en tiempo real.
El argumento de la DGT es que la baliza V-16 reduce el riesgo de atropello al no obligar al conductor a caminar por la calzada. El de la enmienda, que la obligación supone un gasto adicional para el conductor. Hasta que no se apruebe una modificación legal, la norma vigente exige llevar el dispositivo. Si te paran sin él, la multa de 200 euros llega sin aviso.
La enmienda podría debatirse en comisión este otoño, pero no hay calendario cerrado. La DGT, por su parte, mantiene la hoja de ruta: el dispositivo es obligatorio y no se plantea una moratoria. Si la propuesta de Vox prosperara, se abriría un nuevo periodo de transición, pero por ahora solo es una posibilidad.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: Conductores de turismos, motocicletas y autobuses obligados a llevar la baliza V-16 desde el 1 de enero de 2026.
- Cifras a tener en cuenta: 200 euros de multa por no portar la baliza. La enmienda sigue en tramitación sin fecha de votación.
- Consejo para evitarlo: Lleva la baliza V-16 homologada y no la sustituyas por triángulos hasta que cambie la ley.
