Tras años dejando un hueco evidente en su gama, Audi parece dispuesto a resolver una de sus grandes asignaturas pendientes: el lanzamiento del RS Q5. Las primeras unidades de pruebas ya ruedan por Alemania y anticipan un SUV de altas prestaciones que combinará músculo, electrificación y tecnología heredada del nuevo RS 5, posicionándose como uno de los modelos más ambiciosos de su categoría.
Es curioso, pero desde el lanzamiento del primer Q5, en un ya lejano 2008, este SUV no había tenido una versión RS; sí han existido diversos SQ5, tanto gasolina como diésel. Además, hoy día este modelo no tiene rivales claros, tanto en cuanto Mercedes-AMG ya ha dejado de comercializar el polémico GLC 63 S E Performance, con su motor de cuatro cilindros.
Las imágenes revelan un prototipo que, aunque camuflado, deja entrever importantes diferencias respecto al SQ5. A simple vista podría parecer una evolución del modelo S, pero un análisis más detallado destapa pistas inequívocas de que estamos ante algo mucho más serio.
Uno de los rasgos más evidentes del RS Q5 es el aumento de la anchura de vías. El prototipo muestra pasos de rueda ensanchados mediante extensiones provisionales, que en la versión definitiva darán paso a las clásicas aletas RS, más musculosas y agresivas. Este ensanchamiento no es solo estético: implica una puesta a punto más radical del chasis, orientada a mejorar la estabilidad y el paso por curva.
Otro detalle clave lo encontramos en el sistema de frenos. Los discos perforados apuntan directamente a un enfoque más prestacional, capaz de soportar mayores exigencias térmicas. A esto se suman las salidas de escape ovaladas, un sello distintivo de los modelos RS más recientes, que sustituyen a las cuatro salidas convencionales del SQ5.
Pero si el diseño anticipa un salto cualitativo, la verdadera revolución del Audi RS Q5 estará bajo el capó. Todo apunta a que este SUV adoptará el mismo sistema híbrido enchufable que el nuevo Audi RS5. Se trata de un conjunto formado por un motor V6 biturbo de 2.9 litros asociado a un sistema eléctrico, que en conjunto desarrolla 639 CV y 825 Nm de par máximo.
Estas cifras colocan al RS Q5 en una liga completamente diferente respecto al SQ5, que actualmente ofrece 367 CV. La mejora en prestaciones será sustancial: se estima que el 0 a 100 km/h podría completarse en torno a los 3,7 segundos, una cifra más propia de deportivos puros que de SUV familiares.
La electrificación no solo aportará potencia, sino también eficiencia. El sistema híbrido enchufable contará con una batería de aproximadamente 22 kWh, lo que permitiría recorrer hasta 80 kilómetros en modo 100 % eléctrico en el caso del RS 5. En el RS Q5, debido a su mayor peso —que podría rondar los 2.450 kg—, esa cifra podría ser ligeramente inferior, pero seguirá siendo relevante en el uso diario.
En el apartado dinámico, Audi no se limitará a aumentar la potencia. Se espera que el RS Q5 se beneficie del Dynamic Torque Control, que permite no sólo una vectorización del par entre ambos ejes, sino incluso entre las dos ruedas traseras, mediante un sistema electromecánico de vectorización del par.
En el interior, aunque no hay imágenes definitivas, todo indica que el RS Q5 partirá de la base tecnológica del SQ5. Esto incluye un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 14,5 pulgadas y el cuadro de instrumentos digital Audi Virtual Cockpit de 11,9 pulgadas. A partir de ahí, la versión RS añadirá elementos específicos como asientos deportivos más envolventes, materiales de mayor calidad y detalles exclusivos en rojo, además de los habituales botones RS en el volante.
La llegada del Audi RS Q5 no solo responde a una demanda del mercado, sino que también refleja la evolución de la propia marca de los cuatro aros hacia la electrificación sin renunciar a las altas prestaciones. Este modelo se perfila como un rival directo para otros SUV deportivos de referencia, combinando potencia extrema, tecnología híbrida y un enfoque dinámico más afinado que nunca.
Si se cumplen las previsiones, su debut podría producirse a finales de este año o a lo largo de 2027. Sea cuando sea, lo cierto es que el Audi RS Q5 promete convertirse en una de las piezas clave dentro de la nueva generación de modelos RS, marcando un antes y un después en la historia de este SUV.
Galería de imágenes espía del Audi RS Q5 2028
Fotos: SHProshots
