El Omoda 4 supone un punto de inflexión para la firma china, integrada en el grupo Chery junto con Jaecoo y la más reciente Lepas. De hecho,el Omoda 5 fue el primer modelo en llegar a nuestro país y una pieza fundamental en su éxito.
Uno de los aspectos que más ha diferencia a Omoda de sus hermanas es el diseño, primero con el mencionado Omoda 5 y, más tarde, con el impactante buque insignia de su gama, el Omoda 9. No en vano, este modelo se vende como Exeed RX en otros mercados, una marca premium que llegará a España bajo el nombre Exlantix.
El último en llegar ha sido el Omoda 7, quizá el modelo con el diseño más convencional de los tres que comercializan en España. El cuarto integrante va a ser el Omoda 4, que va romper con todo lo conocida hasta ahora en términos de diseño.
Durante la jornada de prensa de Auto China 2026, que se celebra en Pekín entre el 24 de abril y el 3 de mayo, ha tenido lugar su lanzamiento oficial. Se espera que llegue a nuestro mercado en los próximos meses, aunque aún no hay fecha definida.
El Omoda 4 adopta el lenguaje de diseño ‘cyber-mecha’, una filosofía estética inspirada directamente del imaginario futurista y del universo digital. El resultado es una carrocería de líneas afiladas, superficies tensas y trazos angulares que transmiten una marcada sensación de dinamismo incluso en parado. La firma lumínica, inspirada en la energía de un rayo, se convierte en uno de los elementos más distintivos del modelo, estableciendo un vínculo visual entre lo virtual y lo real.
A nivel dimensional, el Omoda 4 encaja de lleno en el corazón del segmento C SUV. Con una longitud de 4,42 metros, una anchura de 1,87 metros y una altura de 1,57 metros, ofrece un equilibrio adecuado entre presencia en carretera y funcionalidad urbana. Estas proporciones permiten a la marca posicionar el modelo como una alternativa versátil, capaz de satisfacer tanto las necesidades del día a día como las demandas de desplazamientos más largos.
El habitáculo, según la marca, sigue la misma línea conceptual que el exterior, si bien la marca aún no ha proporcionado imágenes. Aseguran que la experiencia a bordo busca replicar la lógica de los entornos digitales y de los videojuegos, reforzando la conexión emocional con una generación que concibe la tecnología como una extensión natural de su estilo de vida.
En el apartado mecánico, el Omoda 4 introduce una oferta diversificada que combina eficiencia y prestaciones. La versión híbrida incorpora la tecnología SHS (Super Hybrid System), con una potencia de hasta 165 kW (224 CV) y un par máximo de 295 Nm. Este sistema se basa en un motor 1.5 turbo de cuatro cilindros (1.5T DHE) asociado a una batería de litio-ferrofosfato de 1,83 kWh. El conjunto promete una conducción suave y eficiente, con consumos contenidos, aunque las cifras definitivas están pendientes de homologación.
El Omoda 4 también estará disponible en una variante 100 % eléctrica. En este caso, la potencia alcanza los 155 kW (211 CV), alimentados por una batería de 61,1 kWh que permite superar los 400 kilómetros de autonomía combinada. Esta versión refuerza la estrategia de electrificación de la marca, alineándose con las tendencias del mercado y las crecientes exigencias regulatorias.
La plataforma T1X sobre la que se asienta el modelo garantiza una arquitectura moderna y adaptable, optimizada para diferentes tipos de propulsión. En todas sus variantes, el Omoda 4 contará con tracción delantera, priorizando la eficiencia y el confort de marcha en un uso cotidiano.
Con este lanzamiento, Omoda consolida su posicionamiento en el competitivo segmento, apostando por una combinación de diseño disruptivo, tecnología avanzada y opciones de electrificación. El Omoda 4 no solo amplía la gama de la marca, sino que también redefine su propuesta de valor, orientándola hacia un público que demanda innovación, conectividad y una experiencia de conducción alineada con la era digital.
Galería de imágenes del Omoda 4
Fotos: Omoda
