Renault España ha dado un paso decisivo para su futuro industrial con la firma del nuevo convenio colectivo 2026-2028, un acuerdo alcanzado entre la Dirección de la compañía y las organizaciones sindicales tras la última reunión de la Comisión Negociadora. Este pacto no solo establece las bases laborales para los próximos años, sino que también garantiza la adjudicación de cinco nuevos modelos a las plantas que el Grupo tiene en España, consolidando su papel estratégico dentro de la transición hacia la movilidad eléctrica.
El reparto de estos nuevos proyectos industriales es especialmente relevante: tres vehículos irán destinados a la factoría de Palencia, dos de ellos basados en la multienergy platform, mientras que el restante pertenece a la categoría hybrid long life. Por su parte, la planta de Valladolid recibirá dos modelos hybrid long life, reforzando su especialización en tecnologías electrificadas.
Un acuerdo amplio que responde a las demandas sindicales
El convenio firmado por UGT y CCOO abarca un conjunto de medidas que afectan a prácticamente todos los ámbitos laborales: salarios, jornada anual, flexibilidad, bolsa de horas, régimen de personal, empleo, salud laboral, condiciones de trabajo y aspectos disciplinarios. Además, Renault ha introducido mejoras específicas solicitadas por los sindicatos, como ajustes en los ritmos de trabajo, mayor flexibilidad y, especialmente, la limitación del número de sábados trabajados, una de las reivindicaciones más repetidas en las negociaciones.
Este acuerdo, según apunta la compañía francesa, sienta las bases necesarias para asegurar la competitividad de las plantas españolas y garantizar su participación en los futuros proyectos del Grupo.
Palencia, clave en la nueva era eléctrica de Renault
Uno de los puntos más destacados del anuncio es la adjudicación a Palencia de la nueva plataforma eléctrica RGEV Medium 2.0, una arquitectura de última generación presentada dentro del plan estratégico futuREady. Esta plataforma permitirá fabricar vehículos capaces de ofrecer hasta 750 kilómetros de autonomía WLTP en modo eléctrico y hasta 1.400 kilómetros en rango extendido, gracias a una arquitectura eléctrica de 800 voltios y sistemas de carga ultrarrápida de apenas 10 minutos.
Con esta decisión, Renault Group iniciará por primera vez la producción de vehículos eléctricos en España, un hito histórico que coincide con los 75 años de presencia industrial de la marca francesa en el país. La apuesta refuerza el papel de las factorías españolas como centros tecnológicos de referencia dentro del Grupo, generando empleo cualificado y nuevas oportunidades en toda la cadena de valor.
Un acuerdo que mira al futuro
Para Reyes Torres, directora de Recursos Humanos de Renault Group España, la firma del convenio supone un momento histórico:
“Es garantía de empleo y de futuro para las más de 6.000 personas que trabajamos en Renault Group y para todo nuestro ecosistema de proveedores. El Grupo vuelve a confiar en el saber hacer de los equipos españoles, asignando cinco nuevos vehículos y adjudicando a Palencia la plataforma más avanzada e innovadora a nivel mundial”.
Torres destaca además que se trata de un acuerdo “responsable y competitivo”, que responde a las necesidades planteadas por las organizaciones sindicales y refuerza el papel de las plantas españolas en la transformación hacia la movilidad eléctrica.
Cinco claves del nuevo convenio de Renault España
- Cinco nuevos modelos: tres para Palencia y dos para Valladolid.
- Plataforma eléctrica RGEV Medium 2.0: autonomía eléctrica de hasta 750 km y arquitectura de 800 voltios.
- Mejoras laborales: ajustes salariales, ritmos y limitación de sábados.
- Apuesta por España: producción eléctrica por primera vez en el país.
- Visión de futuro: empleo estable, innovación y competitividad.
