En muchos mercados el segmento de los monovolumen ha sido canibalizado por el de los SUV. Pero en otros como es el caso de China, estos funcionales vehículos aún tienen muchos adeptos, transformados a eléctricos puros y duros en los últimos tiempos. Y eso es lo que ocurrirá con este Xpeng X9, un esperado vehículo que el fabricante chino nos adelanta con estas imágenes oficiales, aún debidamente camuflado.
Se desconoce cuando veremos en todo su esplendor este futuro Xpeng X9, un monovolumen 100% eléctrico que se convertirá en un rival directo de monovolúmenes de lujo como son los conocidos Zeekr 009, Buick GL8 o Denza D9. Eso dentro de China, porque también hemos visto llegar otros monvolumen premium como el Lexus LM (de este no hay versión ‘0 emisiones’), así como otros que están por llegar, como el anunciado por la sueca Volvo.
El futuro Xpeng X9 superará los cinco metros de largo
El perfil de este Xpeng X9 deja claro que estamos hablando de un vehículo de gran formato (lógico es pensar en más de 5 metros) y con líneas exteriores angulares para maximizar el espacio en el habitáculo. Pero aunque este gran monvolumen aún luce un completo camuflaje, los cierto es que deja ver unos faros delanteros divididos y con tecnología Full LED, los cuales están conectados por una discreta línea iluminada. La compañía china también ha colocado una gran parrilla en la parte delantera, que parece contar con unas lamas activas que permitirán optimizar la aerodinámica y mejorar la refrigeración en caso necesario.
También se puede una gran luna delantera y pilares delanteros delgados que ayudarán a mejorar la visibilidad desde el puesto de conducción de este Xpeng X9, que también contará con detalles como los tiradores retráctiles para las puertas entre otros muchos componentes que aportarán un toque personal a este gran monovolumen totalmente eléctrico.
Este Zeekr 009 será uno de sus duros adversarios
La compañía china aún guarda con recelo las especificaciones técnicas de este Xpeng X9, el cual debería contar con una mecánica eléctrica semejante a la de sus rivales directos si quiere plantarles cara. Si nos centramos en el mencionado Zeekr 009, el monovolumen que sentará las bases para el que fabricarán los chicos de Volvo en un futuro próximo, decir que este esconde dos motores eléctricos para contar con tracción a las cuatro ruedas y para generar un total de 400 kW de potencia (544 CV). Con todo ello este gran monovolumen (mide 5,21 metros de largo) puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
Bajo su gran carrocería se esconden unas baterías con capacidades de 116 y 140 kWh, las cuales le permiten a este Zeekr 009 ofrecer una autonomía media en el optimista ciclo de homologación CLTC de 702 y 822 kilómetros respectivamente. Esas cifras serían menores en el WLTP, pero en cualquier caso son dignas de alabanza. Pero también debes tener en cuenta que este rival del futuro Xpeng X9 no está al alcance de todos los bolsillos, porque la compañía china pide un mínimo de 499.000 yuanes (unos 70.000 euros) para que te lo puedas llevar a casa.
