El Toyota Urban Cruiser va a vivir una segunda vida en Europa; una vida completamente diferente a aquella que empezó en 2009 cuando la marca japonesa decidió traerlo desde Estados Unidos. Porque en aquel momento el crossover urbano de Toyota no estaba pensado para el mercado europeo. Y ahora, el nuevo llega con las condiciones idóneas para triunfar… siempre y cuando las ventas de vehículos eléctricos despeguen.
El nuevo Urban Cruiser es un SUV compacto totalmente eléctrico que combina un diseño robusto y atractivo con tecnología avanzada y un interior espacioso. En teoría, las características más demandadas para alcanzar el éxito. Este modelo se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Bruselas 2025 y supone un paso más en la estrategia de electrificación de la marca japonesa, que pone en el mercado un modelo más popular, se supone que también en cuanto a precio.
Con el Urban Cruiser, Toyota busca consolidar su presencia en el creciente y competitivo mercado de los SUV eléctricos en el continente, Y forma parte de una estrategia más amplia que incluye la introducción de 15 vehículos de cero emisiones para 2026, destacando su compromiso con la sostenibilidad y la reducción de emisiones de CO2. El modelo, ya os sonará, es el ‘gemelo’ del Suzuki E Vitara, pues nace de la colaboración entre los dos fabricantes japoneses.
Un diseño exterior robusto y compacto
El diseño del Urban Cruiser es uno de sus rasgos más distintivos. Con un carácter auténtico de SUV, la parte inferior es muy poderosa y potente, con una estética robusta y moderna que llama la atención. La parte frontal, conocida como “hammerhead” (cabeza de martillo), es un elemento clave que define su apariencia, mientras que los parachoques delanteros y traseros están diseñados para transmitir robustez.
La configuración de la carrocería es perfecta para el ámbito urbano que va a ser el hábitat natural de este coche. Con unas dimensiones de 4.285 mm de longitud, 1.800 mm de ancho y 1.640 mm de altura, el Urban Cruiser es ligeramente más grande que el Yaris Cross, el otro SUV urbano, aunque esta vez híbrido, de Toyota. Su distancia entre ejes de 2.700 mm contribuye a que ofrezca una gran maniobrabilidad, con un radio de giro de solo 5,2 metros.
El estilo exterior se va a rematar con unas llantas, disponibles en tamaños de 18 y 19 pulgadas, que además están diseñadas para optimizar la aerodinámica del vehículo. Y en cuanto a las posibilidades de colores, el Urban Cruiser ofrecerá una amplia gama incluyendo opciones bicolor con techos en contraste.
El interior del Toyota Urban Cruiser se puede modular deslizando los asientos traseros
Una de las características más destacadas del Urban Cruiser es su interior amplio y flexible, sobre todo gracias a un sistema de asientos traseros deslizantes. Con ello se puede modular la distancia entre los pasajeros delanteros y traseros, ofreciendo un espacio interior para pasajeros comparable al de SUV de mayor tamaño. O si se prefiere, ampliando la capacidad del maletero. Además, los asientos se pueden plegar en una configuración 40:20:40 y reclinarse, lo que añade versatilidad al espacio interior.
En cuanto a diseños y acabados en el interior vemos que el estilo es limpio y fucional, con un panel de instrumentos en posición horizontal que, combinado con la elevada posición de los asientos, proporciona una excelente visibilidad. Dispone de un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas
En cuanto a los acabados del interior, la tapicería combina tonos oscuros y grises y junto con una iluminación ambiental que ofrece 12 colores diferentes, permite crear el ambiente ideal para cada viaje.
Para mover al Urban Cruiser se ha optado por ofrecer dos opciones de batería y la posibilidad de tracción delantera o total. Ambas opciones utilizan tecnología de litio ferrofosfato en su configuración, una alternativa, que ofrece durabilidad y seguridad. Además, todas las versiones del Urban Cruiser están equipadas con una bomba de calor para el sistema de aire acondicionado y pre-calentamiento manual de la batería, optimizando el rendimiento en condiciones frías.
Dos tamaños de batería, dos tipos de tracción
La batería de entrada, de 49 kWh de capacidad solo se ofrece con la versión de tracción delantera y 106 kW (144 caballos) de potencia con 189 Nm de par máximo. Por encima aparece la opción de batería de 61 kWh de capacidad. Esta va a estar disponible tanto para una versión de tracción delantera con 128 kW (174 caballos) de potencia y 189 Nm o para un Urban Cruiser de tracción total que desarrolla 135 kW (184 caballos) y 300 Nm de par.
En este último caso, la marca japonesa, con la tracción total, ha querido dotar al Urban Cruiser de un mayor carácter como SUV. Se le ha añadido un motor de 48 kW en el eje trasero que garantiza un rendimiento estable en superficies sueltas y resbaladizas, ofreciendo tranquilidad en condiciones difíciles.
El coche además cuenta con un Control de Asistencia en Descenso y un Modo Trail, que detecta y frena una rueda que gira en vacío, dirigiendo el par motor a la rueda opuesta. La versión de tracción delantera incluye un modo de nieve que controla el par motor para minimizar el deslizamiento de las ruedas en carreteras nevadas.
El Urban Cruiser se construye sobre una nueva plataforma dedicada a vehículos eléctricos, lo que permite crear un interior espacioso, a la vez que integra todo el paquete de baterías bajo el suelo. Esta plataforma de la marca japonesa garantiza además, los más avanzados sistemas de seguridad y ayudas a la conducción así como en cuanto a conectividad. Enre las características de seguridad se incluyen el Sistema de pre-colisión, el Control de crucero adaptativo, la Alerta de salida de carril o el asistente de mantenimiento de carril. Además, un sistema de cámara de 360 grados proporciona al conductor una vista completa de los alrededores del vehículo, facilitando maniobras en terrenos difíciles o al aparcar en espacios reducidos.
Para facilitar la gestión diaria de un vehículo eléctrico, el Toyota HomeCharge proporciona una estación de recarga doméstica, mientras que la app MyToyota permite a los propietarios verificar el estado de carga de la batería, localizar estaciones de carga y programar los momentos de carga de la batería.
El nuevo Toyota Urban Cruiser debuta en el mes de enero en el Salón de Bruselas, y su llegada al mercado, aún sin fecha definida, será a lo largo del próximo año.
