La exclusividad puede alcanzar niveles difíciles de imaginar cuando hablamos de automóviles de altas prestaciones. Karma Automotive acaba de demostrarlo con la presentación del Eximius 1, una creación única que inaugura un nuevo programa de vehículos personalizados destinado a nueve clientes especialmente seleccionados. Cada uno de ellos podrá disponer de un modelo irrepetible, con modificaciones específicas tanto en el apartado mecánico como en el estético.
El primero de estos proyectos no podía tener un planteamiento más ambicioso. Bautizado con el nombre de Eximius 1, este espectacular deportivo toma como punto de partida el conocido Karma Gyesera, pero lo transforma mediante una preparación radical que incluye un sistema de propulsión híbrido enchufable con un motor V8 y una potencia conjunta cercana a los 1.200 CV.
Su orientación es claramente deportiva, hasta el punto de que ha sido concebido para ofrecer unas prestaciones dignas de un auténtico coche de competición, aunque sin renunciar a una configuración interior de cuatro plazas.
Del Karma Gyesera a una máquina con 1.200 CV de potencia
Para entender el nacimiento del Eximius 1 conviene repasar brevemente la historia de su protagonista. El Karma Gyesera es el digno sucesor del ya legendario Revero, un modelo que evolucionó a partir del Fisker Karma original presentado en el año 2011. Una trayectoria que conecta directamente esta nueva creación con los orígenes de esta particular marca americana.
A nivel visual, el Eximius 1 conserva algunos elementos fundamentales del Gyesera, como la zona del habitáculo, la línea del techo, las puertas y los grupos ópticos. Sin embargo, prácticamente todo lo demás ha sido rediseñado para conseguir una imagen mucho más agresiva y mejorar su comportamiento aerodinámico.
El resultado es un automóvil que apenas recuerda al modelo del que procede y que apuesta por una estética mucho más cercana a la de un superdeportivo de circuito.
Una aerodinámica extrema con abundante fibra de carbono
La transformación exterior comienza en el frontal, donde encontramos unos nuevos paragolpes con grandes tomas de aire y unas salidas de diseño futurista. Las luces diurnas LED diagonales refuerzan su personalidad, mientras que el capó incorpora diferentes aberturas de ventilación.
Los pasos de rueda han sido ensanchados mediante extensiones de fibra de carbono y los faldones laterales presentan unas dimensiones más generosas, acompañados de elementos aerodinámicos específicos. En la parte posterior destacan un complejo difusor y un alerón fijo de grandes dimensiones.
La carrocería luce una llamativa pintura azul Boreal, combinada con gráficos blancos y numerosos componentes de fibra de carbono a la vista. Una decoración que subraya el carácter exclusivo de esta unidad y su orientación hacia la conducción deportiva.
El interior tampoco se ha quedado al margen de la transformación. El habitáculo incorpora cuatro asientos deportivos Recaro y una tapicería de Alcantara en tonos azul Borealis y gris Luna, acompañada de abundantes inserciones de fibra de carbono.
Entre los detalles más curiosos encontramos un interruptor de emergencia inspirado en los coches de competición, situado en la consola central, y un casco de carreras fabricado en carbono y personalizado para este proyecto, que se encuentra colocado entre los asientos posteriores.
Un V8 de 6,2 litros combinado con tres motores eléctricos
Pero si hay algo que convierte al Eximius 1 en un automóvil verdaderamente extraordinario es su sistema de propulsión. Mientras que el Karma Gyesera ha evolucionado desde su planteamiento inicialmente eléctrico hacia una configuración de autonomía extendida con 574 CV de potencia combinada y 805 Nm de par motor, esta creación apuesta por una solución mecánica mucho más radical.
Karma Automotive ha desarrollado un sistema híbrido enchufable en serie que tiene como protagonista un motor V8 de 6,2 litros, cuyo sonido y características apuntan a un bloque firmado por General Motors.
Según los datos facilitados por el fabricante americano, la potencia conjunta de semejante mecánica alcanza aproximadamente los 1.200 CV. De ellos, 550 CV corresponden al motor de combustión, mientras que los motores eléctricos aportan otros 650 CV.
Estas cifras permiten al Eximius 1 acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en apenas 2,7 segundos y superar las 200 millas por hora (322 km/h) de velocidad máxima. Unas prestaciones que lo sitúan directamente en el territorio de los superdeportivos más exclusivos del mercado.
Chasis de aluminio y componentes de competición
Aunque Karma no ha detallado por completo la arquitectura técnica del vehículo, todo apunta a que utiliza como punto de partida la estructura espacial de aluminio desarrollada durante la etapa de Fisker.
Eso sí, el conjunto incorpora importantes modificaciones para mejorar su comportamiento dinámico. Entre ellas destaca una suspensión semiactiva firmada por Öhlins, unas vías más anchas y un sistema de frenos donde brillan unos generosos discos de material carbocerámico de dos piezas.
Todo ello se encuentra acompañado por unas llantas de magnesio de 21 pulgadas, diseñadas para reducir las masas no suspendidas y contribuir a mejorar las reacciones del vehículo.
La combinación de estos elementos pretende garantizar que sus 1.200 CV puedan aprovecharse con garantías en un circuito, donde la estabilidad, la capacidad de frenada y la precisión de conducción resultan tan importantes como la potencia.
Una única unidad que llegará en 2027
Marques McCammon, presidente y director ejecutivo de Karma Automotive, explicó que el proyecto nació a partir de una conversación con un cliente especialmente interesado en su Karma Revero, pero que buscaba algo mucho más extremo e inesperado.
Una petición que la compañía americana decidió convertir en realidad y que, según el propio directivo, ha dado lugar al híbrido enchufable más potente desarrollado hasta la fecha por Karma.
El Eximius 1 tiene prevista su entrega en 2027 y no volverá a fabricarse. Su precio todavía no se ha comunicado, aunque teniendo en cuenta el alcance de las modificaciones y su carácter absolutamente exclusivo, todo apunta a que será uno de los automóviles más caros jamás comercializados por la firma.
Además, este proyecto supone el punto de partida de un programa que contempla otras ocho creaciones especiales. Nueve automóviles, nueve clientes y nueve interpretaciones únicas de lo que puede llegar a ofrecer Karma Automotive. El Eximius 1 ya ha dejado claro que las siguientes entregas tendrán muy difícil pasar desapercibidas.
Los cinco puntos clave del Karma Eximius 1
- Exclusividad absoluta: es el primero de los nueve vehículos únicos que Karma Automotive desarrollará para clientes seleccionados. No tendrá una segunda unidad.
- 1.200 CV de potencia híbrida: combina un motor V8 de 6,2 litros con un sistema eléctrico que aporta otros 650 CV.
- Prestaciones de superdeportivo: acelera de 0 a 96 km/h en 2,7 segundos y supera los 322 km/h de velocidad máxima.
- Preparación específica para circuito: incorpora suspensión semiactiva Öhlins, vías ensanchadas, frenos cerámicos de carbono y llantas de magnesio de 21 pulgadas.
- Entrega prevista para 2027: su precio no se ha anunciado, pero su exclusividad y las profundas modificaciones hacen prever una factura extraordinaria.
Fotos: Karma Automotive
