Leapmotor apuesta por una carrocería compacta convencional -aunque con un cierto estilo SUV- para su nuevo eléctrico, el A05 -lo llamaremos B03 que será su denominación cuando se lance en el mercado global. El nuevo modelo es un compacto de carrocería con portón trasero que la marca describe como ágil e inteligente, y que combina un diseño dinámico con tecnologías de asistencia a la conducción y una elevada practicidad para el uso diario. El modelo, concebido principalmente para conductores jóvenes de entornos urbanos, se plantea como una nueva referencia dentro del segmento de los vehículos eléctricos compactos.
Según ha explicado la marca, el desarrollo del nuevo B03 se ha basado en cuatro principios: un diseño atractivo, una conducción intuitiva, una experiencia de uso agradable y una seguridad inteligente. Esto se traduce en un diseño de inspiración internacional, tecnologías avanzadas de ayuda a la conducción, un habitáculo espacioso y modulable, y una experiencia digital de nueva generación apoyada en inteligencia artificial.
El nuevo Leapmotor B03 mide 4.175 mm de longitud, 1.790 mm de anchura y 1.560 mm de altura, y ofrece una distancia entre ejes de 2.605 mm, cifras con las que Leapmotor busca combinar unas dimensiones exteriores compactas con un habitáculo de mayor amplitud. Su estilo se inscribe en el nuevo lenguaje de diseño de la marca con elementos difrerenciadores como una firma lumínica propia, materiales interiores de calidad, diversas opciones de personalización de color.
El nuevo Leapmotor tiene dos niveles de potencia en China
No se han ofrecido datos técnicos de rendimiento ni de eficiencia. Tan solo se ofrece la cifra de que puede alcanzar hasta 510 km de autonomía según el ciclo WLTC, cifra pendiente de confirmación con la homologación definitiva. La marca destaca también su capacidad de carga rápida, sin que el comunicado precise potencias ni tiempos concretos, así como la incorporación de funciones avanzadas de conducción inteligente.
Visitando la web de la marca en China podemos conocer algún dato más. Por ejemplo, en el gigante asiático hay dos alternativas, con 70 kW (95 CV) y 90 kW (122 caballos de potencia). Las baterías, de las que no se precisa su capacidad, son de litio ferro fosfato (LFP) y entre las prestaciones podemos destacar sus 160 km/h como velocidad máxima.
A bordo, el futuro B03 -del que aún no se ha anunciado su estrategia de llegada a Europa– ofrece configuraciones de asientos flexibles que Leapmotor sitúa entre las más versátiles de su categoría, junto con soluciones de almacenamiento y un maletero de doble altura, pensado para adaptarse a las necesidades cotidianas de sus usuarios.
Con este lanzamiento, Leapmotor continúa su estrategia de acercar tecnología de gama alta a un público más amplio, un objetivo que la compañía china sitúa en el centro de su filosofía de marca. El nuevo B03 puede sumarse en breve a la gama de la compañía como un modelo con el que Leapmotor busca reforzar su presencia en el segmento de los vehículos eléctricos compactos. Un posible rival para los nuevos urbanos eléctricos que están llegando: Cupra Raval, Volkswagen ID. Polo, Renault 5…
Imágenes Leapmotor B03
Fotos: Leapmotor
