Los comerciantes de los mercados de barrio de Madrid tienen una nueva herramienta para modernizar sus repartos sin coste ni emisiones. Ford ha anunciado la segunda fase de «ElectriCity by Ford», un programa pionero que cede furgonetas eléctricas a los mercados tradicionales de la capital para que sus vendedores puedan realizar la distribución de última milla de forma completamente sostenible.
El proyecto no es nuevo, pero sí lo es su escala. Tras demostrar su viabilidad con más de cien comercios del Mercado de La Cebada y la Asociación de Comerciantes Nuevo Rastro Madrid, la iniciativa da ahora el salto a cinco mercados más: Barceló, La Paz, Las Águilas, Chamberí y Prosperidad.
El Mercado de Barceló será el primero en arrancar esta segunda fase de la iniciativa, con acceso inmediato a una E-Transit Custom y a una E-Transit Courier, ambos perfectos para la logística urbana de última milla, hasta el próximo 30 de junio. A partir de esa fecha, la E-Transit Custom rotará mensualmente por los mercados restantes durante cuatro meses adicionales.
«La apuesta de Ford por la electrificación se refleja en acciones concretas como ‘Electricity by Ford’. Con esta nueva fase, reafirmamos nuestro compromiso con la movilidad sostenible y reforzamos nuestra unión con instituciones y entidades clave para apoyar la modernización del comercio local de Madrid«, ha afirmado Jesús Alonso, Presidente y CEO de Ford España.
Un acuerdo que va más allá de Madrid
Lo que comenzó como un proyecto piloto local ha terminado convirtiéndose en una alianza de alcance nacional. Ford y Metrae —la Confederación de Mercados Tradicionales de Abastos de España— han firmado un acuerdo por el que la marca americana se convierte en partner logístico oficial de la confederación, ofreciendo condiciones preferenciales de acceso a vehículos eléctricos a todos los mercados asociados que quieran electrificar sus flotas.
El momento no es casual. La legislación española obliga a implantar Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en todas las capitales de más de 50.000 habitantes, lo que convierte la transición eléctrica en una necesidad operativa para miles de pequeños comercios. «El interés ha sido abrumador», reconoce Guillermo del Campo, vicepresidente de Metrae, quien confía en que esta colaboración ayude a «que los mercados tradicionales, las familias y los comercios de toda España avancen juntos hacia una movilidad más sostenible».
Ventajas concretas para el comerciante de a pie
Más allá del discurso medioambiental, el programa ofrece beneficios tangibles y muy prácticos. Los vehículos eléctricos comerciales en Madrid pueden circular y aparcar libremente en las Zonas de Bajas Emisiones —incluida la ZBEDEP Distrito Centro, el antiguo Madrid Central— sin restricciones por episodios de alta contaminación. También tienen permitido realizar labores de carga y descarga en horario nocturno ampliado, entre las 21:00 y las 7:00 horas, y pueden estacionar de forma gratuita e ilimitada en las plazas azules y verdes del SER.
Para un comerciante que madruga, reparte y necesita aparcar en el centro, esas ventajas suponen dinero real.
Ford Pro y la estrategia multienergía
La apuesta de Ford por este segmento no es puntual. La compañía cerró 2025 como la marca de furgonetas más vendida en España, y su división Ford Pro ofrece una gama que combina vehículos 100% eléctricos, híbridos enchufables (PHEV) y modelos de combustión eficiente, con el objetivo declarado de que cada empresa pueda descarbonizar sus rutas a su propio ritmo.
«Facilitar el acceso a vehículos 100% eléctricos permite a cientos de comerciantes hacer más sostenibles sus operaciones, reducir su huella de carbono y contribuir a una ciudad más limpia y silenciosa», subraya Jesús Alonso, quien añade que la ampliación del acuerdo con Metrae acerca a la marca a su objetivo de «alcanzar un futuro de cero emisiones».
Desde el Ayuntamiento de Madrid, el concejal presidente del Distrito Centro, Carlos Segura, ha agradecido a Ford «su compromiso y trabajo conjunto con el consistorio, materializado en iniciativas como la cesión de estas furgonetas eléctricas a los mercados de la ciudad». Además, ha valorado positivamente la iniciativa como parte de la estrategia Madrid 360, que ha llevado a la capital a cumplir durante seis años consecutivos con los estándares medioambientales de la Unión Europea.
