Audi acude un año más al Festival de la Velocidad de Goodwood, en West Sussex, al sur de Inglaterra, con una presencia articulada en torno a tres modelos que abarcan distintos momentos de la historia de la marca: el superdeportivo Nuvolari, el vehículo de competición histórico Auto Union Lucca y el actual Audi RS 5.
El momento central de la participación de Audi va a ser durante la disputa de la Hillclimb, la subida cronometrada de 1,86 kilómetros trazada en los terrenos de Goodwood House, propiedad del duque de Richmond. Un prototipo preserie del Audi Nuvolari será pilotado por Tom Kristensen, piloto danés con nueve victorias en las 24 Horas de Le Mans.
El Nuvolari hace así su presentación mundial sobre el asfalto para confirmar sus características como el vehículo de serie más rápido y potente producido hasta la fecha por la firma de los aros. Y es además el primer modelo que aplica la nueva filosofía de diseño de la marca. Su producción está limitada a 499 unidades, y las primeras entregas a clientes están previstas para el primer semestre de 2027.
Entre sus sistemas técnicos, la marca alemana destaca la tracción integral quattro de nuevo desarrollo, un sistema de propulsión híbrido de altas prestaciones, aerodinámica activa y gestión electrónica de la energía, tecnologías que la marca vincula a su experiencia en competición y que, según explica, han sido adaptadas progresivamente para su uso en carretera.
Sobre el funcionamiento conjunto de estos sistemas el propio Tom Kristensen se ha mostrado asombrado: “Lo que impresiona del Nuvolari es la forma en que todos los sistemas funcionan en conjunto: desde la nueva tracción quattro y la dinámica del vehículo hasta la aerodinámica y los frenos. Tecnologías como el sistema de propulsión híbrido de altas prestaciones, la aerodinámica activa y la gestión de la energía se inspiran en el motorsport y se han perfeccionado constantemente para su uso en carretera”.
El Auto Union Lucca, primera exhibición dinámica
Junto al Nuvolari, Audi Tradition lleva a Goodwood una selección de vehículos de competición históricos procedentes de la colección del fabricante, entre ellos modelos vinculados a las legendarias 24 Horas de Le Mans y a los rallys, además de los monoplazas de Gran Premio Auto Union Type C y Type D.
El protagonista de este apartado histórico es el Auto Union Lucca, que en Goodwood realiza su primera exhibición dinámica ante el público. El vehículo, denominado en su época Rennlimousine -término utilizado entonces para referirse a una berlina de competición-, pertenece a la familia de las conocidas como “Flechas de Plata”. En 1935 estableció un récord de velocidad en la milla con salida lanzada, alcanzando una velocidad media de 320,267 km/h.
Para su recreación, la firma se basó en fotografías históricas y documentación técnica de la época. El vehículo fue presentado públicamente a principios de mayo en Lucca (Italia), la localidad donde se disputó la carrera en la que se registró el récord original.
El RS 5 completa la presencia en Goodwood
Además de su participación en la Hillclimb, Audi ofrece pruebas de conducción del nuevo Audi RS 5 sobre el trazado del circuito de Goodwood. El modelo, desarrollado por Audi Sport, incorpora un sistema híbrido enchufable de altas prestaciones.
En esta misma zona de exposición, el RS 5 se muestra junto a dos de sus predecesores históricos: el Audi Avant RS2 y el Audi RS 4 Avant, estableciendo así una línea de continuidad entre las distintas generaciones de modelos deportivos de la marca.
Audi mantiene su colaboración con el Festival de la Velocidad de Goodwood desde 2025, un vínculo que en esta edición se traduce en la combinación de un modelo de próxima producción limitada, una pieza histórica restaurada con criterios de fidelidad documental y un modelo deportivo de gama actual de la marca de los aros, desplegados de forma simultánea entre la Hillclimb y el circuito durante los cuatro días del evento, que se celebra del 9 al 12 de julio.
Imágenes Audi en el Festival de Goodwood
Fotos: Audi
