Los radares móviles del Puente del Pilar aprietan este lunes: hasta 15 cinemómetros vigilan la A-6 y la M-40, dos de los ejes con más circulación de entrada y salida a Madrid.
El operativo especial de la DGT arrancó el viernes 9 de octubre a las 15.00 horas y sigue activo hasta la medianoche de hoy, lunes 12 de octubre, festivo de ámbito nacional. Tráfico calcula 5.760.000 movimientos de largo recorrido durante el puente, con una media de 1.440.000 desplazamientos al día.
A los radares se suman los medios aéreos: helicópteros de la Unidad de Medios Aéreos, el popularmente conocido como Pegasus, además de drones y cámaras fijas. Su misión es doble: controlar la velocidad y detectar distracciones al volante, como el uso del móvil o el cinturón mal puesto.
Qué vigilan los 15 radares móviles en la A-6 y la M-40
La velocidad es el primer objetivo. A los 15 radares móviles desplegados en la A-6 y la M-40 se suman los radares fijos que ya operan con normalidad en ambas vías y los controles puntuales de la Guardia Civil de Tráfico. Los móviles son los más difíciles de anticipar: se instalan en función de la intensidad de tráfico y del historial de siniestralidad del tramo.
El segundo frente son las distracciones. Las cámaras instaladas en pórticos y los equipos de los agentes permiten comprobar si llevas el móvil en la mano o si el cinturón está correctamente abrochado. También habrá controles de alcohol y drogas en carreteras secundarias y en los accesos a zonas de ocio.
El pronto pago te ahorra la mitad de la multa si abonas en 20 días, pero renuncias a alegar: decide con la cifra delante, no con prisa.
Para facilitar la movilidad, Tráfico ha previsto carriles adicionales y reversibles, paraliza las obras que afecten a la circulación y restringe la circulación de camiones, transportes especiales y vehículos con mercancías peligrosas en los tramos más cargados.
Cuánto cuesta en euros y cuántos puntos pierdes
Un exceso de velocidad se traduce en una multa de entre 100 y 600 euros y en la pérdida de 2 a 6 puntos del carnet, según el tramo superado, tal y como recoge el artículo 76 de la Ley sobre Tráfico. Si pagas en los 20 días siguientes a la notificación, te ahorras el 50%: 50 euros en el caso más leve.
Coger el móvil al volante —aunque sea un segundo en un semáforo— es infracción grave: 200 euros de multa y 6 puntos menos. No llevar el cinturón también es grave: 200 euros y 4 puntos. Y el alcohol escala: 500 euros y 4 puntos si el resultado está entre 0,25 y 0,50 mg/l, y 1.000 euros y 6 puntos por encima de ese umbral.
Ojo a un detalle que muchos conductores pasan por alto en pleno puente: la baliza V-16 es obligatoria para señalizar una avería o un accidente. Sustituye a los triángulos y se conecta con los paneles de mensaje variable y los navegadores, de modo que avisa al resto de usuarios de la vía.
Operación retorno: las horas que conviene evitar
El grueso del tráfico de vuelta se concentra esta tarde. Tráfico sitúa el periodo de mayores complicaciones entre las 16.00 y las 23.00 horas de hoy, con retenciones que empezarán en los principales ejes viarios y acabarán trasladándose a los accesos de las grandes ciudades. El sábado y el domingo ya se vivieron los picos de salida: el sábado entre las 9.00 y las 13.00 horas y el domingo con desplazamientos cortos hacia zonas de ocio.
Antes de arrancar, la información oficial de la DGT permite consultar el estado de las carreteras en tiempo real. También funcionan los boletines de radio y televisión, los perfiles en redes sociales y el teléfono 011. La recomendación clásica sigue vigente: salir con antelación, evitar las horas punta y llevar preparada una ruta alternativa.
Conviene recordar que la campaña de vigilancia y control de distracciones al volante se mantuvo activa hasta ayer, domingo 11 de octubre. Es decir, la vista de los agentes sigue puesta en el móvil y en el cinturón incluso después de ese refuerzo específico, que ahora queda integrado en el dispositivo del puente.
A partir de mañana, martes, las carreteras recuperan la normalidad: se levantarán las restricciones a camiones, volverán las obras aplazadas y desaparecerán los carriles reversibles. Eso no significa que los radares se apaguen. Los cinemómetros móviles seguirán rotando por los tramos con más siniestralidad y las cámaras continuarán revisando el uso del móvil y del cinturón durante todo el año. La diferencia es que hoy habrá 15 aparatos concentrados en dos vías con tráfico de salida y entrada a Madrid, y a partir de mañana volverán a repartirse por el resto de la red. La Guardia Civil de Tráfico recupera su dispositivo ordinario, con los radares fijos funcionando y los controles habituales de velocidad y alcoholemia.
La lección del puente es sencilla y siempre la misma: el radar que importa no es el que ves, sino el que no esperas. Cumplir los límites, dejar el móvil en el soporte y abrocharse bien el cinturón cuesta cero euros y no resta puntos. Lo demás se paga en euros y en carnet.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: a todos los conductores que circulen hoy por la A-6, la M-40 y el resto de ejes del operativo de retorno del Puente del Pilar.
- Cifras a tener en cuenta: 15 radares móviles en la A-6 y la M-40; velocidad sancionada con 100 a 600 euros y 2 a 6 puntos; móvil, 200 euros y 6 puntos; cinturón, 200 euros y 4 puntos; alcohol, de 500 a 1.000 euros y 4 a 6 puntos.
- Consejo para evitarlo: consulta el estado de las carreteras antes de salir, evita el tramo de 16.00 a 23.00 horas y no toques el móvil ni un segundo: es la distracción que más se vigila.
