El BMW X2 es un crossover compacto de aire deportivo presentado por la marca alemana en 2017. BMW anticipó en su momento como sería este modelo cuando presentó el Concept X2.Un detalle característico, y, propio del prototipo, es el emblema de la marca en el centro de los pilares traseros. La «X» acompañando al modelo indica que se trata un tipo de carrocería todoterreno o crossover dentro de BMW.
Por tamaño se sitúa un escalón por debajo del X1, aunque está fabricado sobre su misma plataforma y a igualdad de motorización y equipamiento es algo más costoso. Mide 4,36 metros de largo, 1,82 de ancho y 1,53 de alto, y cuenta con un maletero que cubica 470 litros.
Tracción delantera o total
El BMW X2 es, o tracción delantera o total, pero nunca solo trasera. Las versiones de tracción delantera se distinguen en la gama por llevar delante la «s». Ejemplo: sDrive18. Mientras, las que son de tracción total van marcadas con la x en el nombre: xDrive. Las versiones de tracción total no solo son más costosas, también añaden más peso al conjunto que sus iguales por motor de tracción delantera.
Aunque no es un todoterreno, las versiones de tracción total disponen de una función automática para bajar pendientes que mantiene una velocidad corta constante para que no haga falta, o lo menos posible, pisar el pedal del freno en esas situaciones.
La gama, hasta 306 CV
A elegir por el comprador, su porfolio dispone de tres motores gasolina, el 18i con 140 CV (sDrive), el 20i con 192 CV (sDrive y xDrive) y el tope de gama M35i xDrive con 306 CV. En diésel nos encontramos con cuatro motorizaciones: el 16d con 116 CV (sDrive), el 18d con 150 CV (sDrive y xDrive), el 20d con 190 CV (sDrive y xDrive) y el 25d xDrive con 231 CV.
Actualmente la gama se estratifica en cinco acabados. Son el básico, Advantage, Impulse, M Sport y M Sport X. Además de incrementar el nivel de equipamiento y los detalles algunos propios de cada uno, los dos últimos son 10 mm. más bajos de altura libre al suelo y tienen la suspensión más firme.
También en híbrido enchufable
A las denominaciones antes descritas hay que sumar la xDrive25e. O sea, un BMW X2 de tracción total e híbrida enchufable a la red eléctrica. Su conjunto motriz lo forman un motor de tres cilindros de gasolina y un motor eléctrico.
La potencia oficial homologada es de 220 caballos y la autonomía solo con electricidad, 53 kilómetros según ciclo WLTP. Por fuera puede reconocerse por la tapa del enchufe en la aleta delantera izquierda y porque carece de faros antinieblas porque lleva luces led.
