En el Volkswagen T-Roc encontramos la plataforma MQB común, por ejemplo, al Golf. Y es que el T-Roc ha sido planteado como una especie de Golf Crossover, con una gama de motores de gasolina de 115, 150 y 190 CV, y diésel de 115 y 150 CV, siendo esta última alternativa la única que permitrá elegir entre tracción delantera o total 4Motion. En el resto sólo habrá una opción, y mientras que con los motores 1.0 TSI 115, 1.5 TSI Evo 150 y 1.6 TDI 115 la tracción será delantera, en el caso del 2.0 TSI Evo 190 va ligado al sistema 4Motion y, además, al cambio automático DSG7.
Últimas Noticias
- Noticias Motor16:
- Noticias Motor16:
Lotus desbloquea la conducción autónoma en Eletre ... Ahorro en un coche eléctrico: viajar 1.000 km por ... Hyundai IONIQ 3: eléctrico desde 25.000 €, ya se f... Leapmotor B03: ya hay preventa del eléctrico con L... Nuevo Mercedes-Benz Clase C 2027: la actualización... BMW Art Cars: medio siglo de arte y velocidad bajo... Changan Deepal S07: Nueva batería y nuevo motor pa... El Hyundai Ioniq 9 adopta el exclusivo acabado Cal... Toyota completará la gama del GR GT por abajo... y... Mustang Dark Horse SC Convertible: el descapotable... El Porsche 911 GT3 se rinde ante Nürburgring para ... BRABUS Bodo Cabriolet: el sueño familiar que se ab... Mansory inunda de fibra de carbono dos exclusivos ... Mini Rooftop Edition: el contraste como identidad ... Nilu27 pone en marcha el 6.5 V12 atmosférico y con... Toyota GR GT de 641 CV agota sus 250 unidades en E... Honda estrena su nuevo motor Honda F1 en Zandvoort... Atención, trail: Honda Africa Twin V3 con compreso... Renting de furgonetas para autónomos en 2026: cuot... Seguro de coche eléctrico: cuánto cuesta, qué cubr...
