Recorrer 1.000 kilómetros en un coche eléctrico puede costar 8,84 euros, según un análisis de Iberdrola. No es una errata: el ahorro frente a un coche de gasolina supera los 100 euros por trayecto. Y no, no es un error de cálculo.
De dónde sale la cifra de 8,84 euros
El 66% de los españoles disfruta de sus vacaciones en España, y el coche es la opción preferida, según recoge la propia energética. Con la gasolina por las nubes, el cálculo de Iberdrola llega en buen momento. La cuenta se apoya en el Plan Recarga Inteligente, una tarifa para recargar en casa o en el alojamiento durante la noche.
Hablamos de 0,05 euros por kWh sin impuestos, con energía 100% renovable y la opción de programar la carga para que el coche esté listo por la mañana. Con ese precio, un trayecto de 1.000 km sale por 8,84 euros. Eso equivale a unos 17,7 kWh por cada 100 km, un consumo realista para un eléctrico de segmento medio en carretera. No necesitas un coche de lujo para acercarte a esa cifra; cualquier compacto eficiente puede lograrlo.
El mismo recorrido en un coche de gasolina costaría 115,50 euros, según los cálculos de la energética. La diferencia es de 106,66 euros, un 91% menos. Ojo al dato: el ahorro depende de tener un enchufe a tu disposición. Si vives en un piso sin plaza de garaje ni punto de recarga, el plan nocturno no te vale.
El diablo está en la letra pequeña. Para aprovechar la tarifa de noche, necesitas una plaza con acceso a un enchufe o un cargador en el alojamiento. Si viajas y duermes en un hotel, pregunta si tiene cargador. Es la diferencia entre pagar 8 euros o pagar 61,20 euros.
Programar la carga de noche no solo reduce el precio del kWh, también evita los picos de demanda y aprovecha la electricidad renovable. La app de Iberdrola permite fijar la hora de inicio. Al día siguiente, el coche está listo. No hay que madrugar ni vigilar el enchufe.
Qué pasa si recargas en puntos rápidos
Muchos conductores no tienen dónde enchufar el coche por la noche. Para ellos, Iberdrola también ha echado cuentas: usar puntos públicos de 50 kW durante el viaje saldría por 61,20 euros para esos mismos 1.000 km. El ahorro frente a la gasolina baja a 54,30 euros, un 47%. Sigue siendo un ahorro, pero el titular de los 8,84 euros se desinfla.
Casi todo el ahorro se consigue con la recarga doméstica nocturna, no con la carga rápida en carretera. Conviene matizarlo antes de lanzarse a comprar un eléctrico pensando en viajes a coste casi cero. La carga pública rápida es cómoda para viajes largos, pero no es la que llena el bolsillo.
El dato estrella exige un enchufe en casa y recarga nocturna; con carga pública, el ahorro se reduce a la mitad.
Otro coste que no aparece en el análisis es la instalación del punto de carga doméstico. Un cargador de 7,4 kW con montaje ronda los 1.000-1.500 euros, según presupuestos habituales del sector. Ese desembolso fijo hay que amortizarlo. Si haces 15.000 km al año, en pocos años compensa.
Ayudas a la compra: el empujón de los CAE
Iberdrola no solo vende electricidad. A través de los Certificados de Ahorro Energético, ha gestionado más de 12.000 expedientes de ayudas para la compra de vehículos eléctricos, con incentivos de entre 500 y 1.000 euros por coche. El descuento se aplica en el momento de la compra, lo que reduce el desembolso inicial.
Es un complemento a otras ayudas públicas, como el Plan Auto+ que el Gobierno mantiene en revisión. Para el conductor que ya sopesa el salto, estas cifras suman: menor coste por kilómetro y un empujón en el precio de compra. La electrificación del parque no se hará a golpe de romanticismo, sino de descuentos.
Ni el estudio incluye el precio del coche ni la instalación del punto de carga doméstico. Ahí está el otro coste que no aparece en la foto. Cosas de la letra pequeña. Antes de firmar, pide siempre el desglose completo.
Información útil para el conductor
- Base del cálculo: trayecto de 1.000 km, con un consumo medio estimado de 17,7 kWh/100 km y tarifa de 0,05 €/kWh de Iberdrola.
- Ahorro real: 106,66 euros menos que llenar el depósito de un gasolina, un 91%.
- Alternativa pública: si usas puntos rápidos de 50 kW, el coste sube a 61,20 euros; el ahorro baja al 47%.
- Ayudas a la compra: los CAE de Iberdrola ofrecen descuentos de 500 a 1.000 euros en el momento de la compra.
- Consejo de Motor16.com: calcula tu caso real: si no tienes punto de recarga en casa, el ahorro se reduce mucho; pide un presupuesto de instalación antes de fiarte del 91%.
