En septiembre del año 2013 el Grupo PSA comienza la producción en su factoría de Tremery, Francia, del primer propulsor diésel con la tecnología BlueHDI, una mecánica que contaba por aquellos entonces con el ya conocido sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR), el cual se encarga de eliminar por completo todo tipo de emisiones de óxidos de nitrógeno para cumplir así con la normativa Euro6. Desde ese momento, la familia BlueHDI se ha ido incrementando hasta el día de hoy, cuando PSA anuncia que de su fábrica han salido ya un millón de unidades de estos motores.
Cuatro motores diferentes de entre 100 y 180 CV
Actualmente el Grupo PSA ofrece cuatro mecánicas BlueHDI que son utilizadas por más de 20 modelos de las marcas Citroën, DS y Peugeot. Dos de ellos son los 1.6 BlueHDI, que se ofrecen con 100 y 120 CV de potencia, mientras que los otros dos son los 2.0 BlueHDI con 150 y 180 CV de potencia.
La factoría de Tremery fabrica nada menos que 7.000 propulsores BlueHDI al día, de los cuales 5.000 de ellos son 1.6 BlueHDI (han fabricado 815.000 ejemplares desde el año 2014), mientras que los otros 2.000 ejemplares son 2.0 BlueHDI (185.000 unidades llevan fabricadas desde septiembre de 2013).
Esta fábrica también es responsable de la fabricación de los motores de gasolina PureTech de tres cilindros.
