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Amazon da un paso clave hacia la entrega cero emisiones en España: suma 300 furgonetas eléctricas de Stellantis a su flota

Amazon acaba de incorporar a su flota en España 300 furgonetas eléctricas de Stellantis (grupo que agrupa a marcas como Citroën, Peugeot, Opel o Fiat, entre otras), marcando un hito importante en el compromiso de la compañía con la sostenibilidad y el reparto ecológico.

Las nuevas furgonetas eléctricas de Amazon comenzarán a operar este otoño en las principales ciudades españolas. En concreto, Madrid, Barcelona, Sevilla y Valencia serán las poblaciones que se beneficiarán de la nueva logística verde de la compañía.

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Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e y Fiat e-Scudo. Foto: Stellantis.

Amazon ha seleccionado cuatro modelos eléctricos del Stellantis Pro One para su flota de reparto sostenible: Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e y Fiat e-Scudo. Todos los vehículos han sido equipados y optimizados para las necesidades de reparto del gigante del comercio electrónico y están equipadas con características de seguridad y eficiencia mejoradas.

Entre ellas, se incluyen la protección adaptada de la zona de carga, limitación de la velocidad a 100 km/h, asideros ergonómicos, iluminación de la zona de carga activada por movimiento y sistemas de cierre seguros, así como herramientas de reparto esenciales para ayudar a los conductores en sus tareas de reparto. Las furgonetas también están equipadas con elementos de seguridad como frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento en el carril, asistencia inteligente de velocidad y un espejo retrovisor digital.

La customización de estas furgonetas para cubrir las necesidades de Amazon ha sido realizada directamente en la línea de producción de la planta de Hordain (Francia) y ha sido posible gracias a la implementación del programa Stellantis CustomFit, que garantiza altos estándares de flexibilidad, calidad y seguridad en la personalización de vehículos comerciales ligeros.

Amazon mejora su experiencia de reparto: silencio y cero emisiones

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Opel Vivaro e. Foto: Stellantis.

Amazon calcula que el despliegue de estas furgonetas eléctricas le permitirá entregar más de 10 millones de paquetes al año sin emisiones de carbono, reduciendo significativamente la huella ambiental del comercio electrónico en España. Y a estas se suman otros vehículos de transporte con los que la compañía también contribuye al reparto sin emisiones como bicicletas, ciclomotores, camiones y patinetes eléctricos.

Según ha explicado Ruth Díaz, directora general de la compañía en España, “al ampliar el uso de vehículos eléctricos de reparto en España con los que entregar los paquetes a nuestros clientes, no solo contribuimos a reducir las emisiones de carbono, sino que también creamos una experiencia de reparto más silenciosa y eficiente en los barrios donde se entregan nuestros paquetes”.

Compromiso a largo plazo

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Varios medios de transporte utilizados por Amazon. Foto: Amazon.

La ampliación de la flota de Amazon con furgonetas cero emisiones se enmarca en el compromiso The Climate Pledge de la compañía, que tiene como objetivo alcanzar las cero emisiones netas de carbono para 2040.

Esta iniciativa incluye la descarbonización completa de la red de transporte, así como la optimización de rutas de entrega, el uso de vehículos sin emisiones o propulsados por combustibles alternativos, la colaboración con gobiernos para acelerar el despliegue de la infraestructura de recarga y la transición hacia energías renovables.

También camiones eléctricos

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Un camión eléctrico de transporte de Amazon. Foto: Amazon.

Por lo que respecta a Europa, Amazon ha desplegado este año una flota récord de furgonetas eléctricas con 5.000 unidades. Además, también ha anunciado un pedido de más de 200 camiones eléctricos pesados (eHGVs), de 40 toneladas de capacidad que formarán parte de su red de reparto de media distancia en Alemania y Reino Unido transportando remolques desde y hacia los centros logísticos, centros de clasificación y estaciones logísticas de Amazon.

La compañía estima que estos camiones moverán 350 millones de paquetes anuales. Para cargar sus baterías y las de sus furgonetas eléctricas, Amazon tiene previsto instalar estaciones de carga de 360kW en ubicaciones estratégicas, lo que les permitirá pasar de una carga del 20% al 80% en poco más de una hora.

Por otro lado, Amazon sigue ampliando su red de micromovilidad, a través de la entrega paquetes a pie o en vehículos de cero emisiones en el centro de las ciudades. Amazon cuenta ya con más de 60 centros de este tipo en 45 ciudades europeas, incluyendo seis ciudades españolas: Madrid, Barcelona, Zaragoza, Sevilla, Málaga y Granada.

Cupra se cuela en el nuevo rodaje de los Javis, la esperada película «La bola negra»

Cupra vuelve a aliarse con Los Javis para impulsar su último proyecto, la película «La bola negra». La marca automovilística colabora con este dúo de directores y creadores españoles formado por Javier Calvo y Javier Ambrossi desde el pasado verano, en que ambos se unieron a la llamada ‘tribu Cupra’.

Cupra refuerza su compromiso con el cine español al colaborar como partner oficial de movilidad en el rodaje de la nueva película del dúo creativo. La marca ha puesto a disposición de la organización de la producción del rodaje una flota de 25 vehículos electrificados que facilitarán los desplazamientos de directores, equipo técnico y protagonistas de la cinta.

La película incluye múltiples localizaciones dentro y fuera de Madrid y, gracias a la colaboración de Cupra, se convertirá en un rodaje totalmente sostenible, afianzando el compromiso de la marca y también del equipo de producción con la electrificación.

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Los coches de Cupra permitirán a directores, actores y personal de la película moverse de forma sostenible. Foto: Cupra.

Filosofía compartida con Cupra

Cristina Vall-Llosada, directora de Casa Seat and Cupra City Garage Madrid, ha explicado que la marca apuesta por el talento español y por el cine impulsando «proyectos auténticos. Esta colaboración con «La bola negra» es entender y apoyar al cine desde dentro, de una forma orgánica. Nos hace especial ilusión participar en este proyecto de Javier Ambrossi y Javier Calvo que, además, son miembros de nuestra tribu. Su visión creativa y su compromiso con el talento encajan a la perfección con la esencia de Cupra.», ha añadido.

Por su parte, Javier Calvo y Javier Ambrossi han dicho que Cupra es para ellos «mucho más que una marca de coches. Es una forma de entender el movimiento, la ciudad, la emoción. Nos encanta que nos acompañen en este viaje tan personal y colectivo que es «La bola negra.»

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Javier Ambrossi y Javier Calvo, ‘Los Javis’. Foto: Cupra.

Penélope Cruz o Lola Dueñas, en el reparto

La película «La bola negra» toma su título de una obra inacabada de Federico García Lorca y cuenta con un reparto de primer nivel encabezado por Penélope Cruz, Guitarricadelafuente, Miguel, Bernardeau, Carlos González y Lola Dueñas. Está producida por Suma Content Films y Movistar Plus+, y coproducida por El Deseo y Le Pacte.

Javier Calvo y Javier Ambrossi son figuras clave del universo creativo actual. Directores, guionistas y productores, la pareja (personal y profesional) arrancó su éxito con la obra de teatro «La Llamada», que luego fue llevaba a televisión, y han conquistado al público con series como «Paquita Salas», «Veneno» o «La Mesías».

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‘Señuelo’, el cortometraje ganador del concurso de cine de Cupra, se ha proyectado en Sitges. Foto: Cupra.

Compromiso con el cine

Esta colaboración refuerza la apuesta de Cupra por el cine como territorio creativo que impulsa el talento, lo emocional y lo disruptivo. La marca mantiene una presencia consolidada en escenarios cinematográficos de referencia internacional como: la Berlinale (Festival Internacional de Cine de Berlín), los Premios BAFTA o el Festival de Sitges.

En el apartado audiovisual, la marca colabora con figuras destacadas como J.A. Bayona, que también es embajador, y Daniel Brühl, símbolo del diálogo creativo entre Europa y Hollywood. Además, impulsa The Dream Makers, una iniciativa de la Fundación Seat Cupra desarrollada junto a Bayona y la ESCAC (Escola Superior de Cinema i Audiovisuals de Catalunya).

Precisamente, el reciente Festival de Cine de Sitges ha sido el marco elegido para la presentación de ‘Señuelo’, el cortometraje escrito y dirigido por Martha G. Ayerbe y producido por Cupra como uno de los proyectos ganadores de la primera edición del concurso The Dream Makers. Este cortometraje fue estrenado ante una audiencia de 1.400 personas en el Auditorio Meliá Sitges durante la ceremonia inaugural del festival.

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Cupra estará presente en La Berlinale. Foto: Cupra.

En la Berlinale, en 2026

El concurso de cine de Cupra, The Dream Makers, es la apuesta más ambiciosa de la marca por el descubrimiento y desarrollo de nuevos talentos en el cine. La primera edición del concurso, desarrollada en colaboración con el director J.A. Bayona y la escuela ESCAC, recibió más de 400 propuestas procedentes de 15 países diferentes.

El certamen se estructura en dos modalidades: The Dream Makers: Short Film Contest, dirigido a cineastas emergentes que deseen llevar sus historias a la pantalla, y The Dream Makers: Film Studies Contest, que otorga una beca completa en la ESCAC para desarrollar el talento cinematográfico.

La marca ya tiene en marcha la segunda edición, que se realizará en colaboración con el Festival de Cine de Berlín y Estudio Babelsberg. Los ganadores se darán a conocer durante la Berlinale de 2026, consolidando la presencia internacional de la iniciativa y ampliando las oportunidades para cineastas de todo el mundo.


La app de Audi estrena ChatGPT y llave digital integrada

La marca de los cuatro aros acaba de renovar su aplicación, myAudi, mejorando la experiencia de usuario con una actualización que destaca por su diseño minimalista, la integración de inteligencia artificial mediante ChatGPT y funciones avanzadas como la llave digital, que convierte el smartphone o smartwatch en el control remoto del vehículo.

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La renovada app de Audi incluye inteligencia artificial impulsada por ChatGPT. Foto: Audi.

Diseño renovado

La app myAudi presenta una interfaz rediseñada que conecta por primera vez de forma fluida la aplicación móvil, el vehículo y la plataforma web. Su diseño es más limpio, fresco e intuitivo.

Asistente de IA: tecnología ChatGPT al servicio del conductor

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Foto: Audi.

Una de las principales novedades es la incorporación de inteligencia artificial en la aplicación. Desarrollado conjuntamente por CARIAD (la división tecnológica del Grupo Volkswagen) y Audi, el asistente virtual impulsado por ChatGPT ofrece al usuario la posibilidad de consultar cualquier punto del manual del vehículo y responde preguntas técnicas sobre el funcionamiento del coche en tiempo real.

Además, se ha añadido una nueva sección de compras personalizadas, que ofrece recomendaciones adaptadas al modelo específico de cada usuario, incluyendo servicios digitales y accesorios físicos para mejorar la experiencia de conducción.

Llave digital: el smartphone sustituye a la llave física

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Foto: Audi.

Otra de las novedades de la app es la función de llave digital, que permite a los usuarios bloquear, desbloquear y arrancar su coche directamente desde su smartphone o smartwatch, eliminando la necesidad de llevar la llave física del vehículo. Esta tecnología representa un avance significativo en comodidad y conectividad para los propietarios de vehículos de la marca.

Funciones optimizadas para vehículos eléctricos

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Foto: Audi.

La aplicación de la marca de los cuatro aros se posiciona también como un compañero inteligente para los conductores de vehículos eléctricos, que desde la app pueden gestionar los horarios de recarga y acceder a la función Plug & Charge, consultar la autonomía disponible en tiempo real y programar el preacondicionamiento de la batería (disponible solo en modelos compatibles).

Además, también se ha mejorado el planificador de rutas con localización de estaciones de carga y envío directo de rutas planificadas al sistema de navegación del vehículo.

Disponibilidad global y actualizaciones continuas

La actualización de myAudi ya está disponible para descarga gratuita en App Store (iOS) y Google Play Store (Android). Actualmente operativa en más de 50 mercados en Europa y la región del Pacífico, próximamente se expandirá a Brasil, Arabia Saudí, Catar, Kuwait, Baréin y Omán.

Si compras un Nissan eléctrico, lo cargas gratis hasta septiembre de 2026

Desde el pasado 1 de octubre, todos los compradores de un Nissan eléctrico se benefician de la carga de su coche gratuita gracias al acuerdo que ha firmado la marca con Acciona Energía y que ofrece llenar la batería de forma gratuita para recorrer unos 30.000 kilómetros anuales (hasta 5.000 kWh).

El acuerdo está vigente para todos los clientes que adquieran un Nissan Micra, Ariya o LEAF y permite recargar gratis en más de 5.000 puntos de carga hasta septiembre de 2026.

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Nissan LEAF. Foto: Nissan.

Los clientes accederán a las recargas a través de la aplicación Nissan Charge, donde podrán localizar fácilmente los puntos disponibles mediante el identificador «Acciona recarga». La red incluye cargadores ultrarrápidos, rápidos, semirrápidos, etc…, distribuidos por toda España.

¿Cómo funciona la promoción de recarga gratuita de Nissan?

El proceso para acceder a esta propuesta de Nissan es sencillo. Una vez que el comprador se ha decidido por adquirir uno de los modelos eléctricos de la marca, el concesionario le entregará un código promocional al cliente, que éste debe canjear después en la app Nissan Charge para activar la promoción. A partir de ese momento, ya podrá recargar gratis.

Un plan para promover la movilidad eléctrica

Esta alianza con Acciona Energía se enmarca dentro del plan Re:Nissan, la nueva estrategia de la marca que apuesta por colaboraciones estratégicas para impulsar la movilidad eléctrica. Sumando este acuerdo a otros convenios firmados por Nissan, los compradores de vehículos eléctricos de la marca pueden acceder a más de 40.000 kilómetros en recargas gratuitas, según ha explicado Christian Costaganna, Consejero Director General de Nissan Iberia.

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Nissan Ariya: Foto: Nissan.

Costaganna ha añadido que la marca «dispone la mejor oferta comercial para adquirir un vehículo eléctrico gracias al programa Go Electric, que además de los más de 40.000 kilómetros en recargas gratuitas ofrece el adelanto del Plan MOVES, la posibilidad de cambiar el vehículo eléctrico por otro de Nissan, la instalación gratuita del punto de carga y 10 años de garantía«.

Por ejemplo, para los compradores del Ariya, el programa Go Electric incluye tres meses de prueba para el coche, en los que el cliente puede decidir si se lo queda, lo cambia por otro modelo o lo devuelve.

Además, la compra incluye dos cargas eléctricas gratuitas hasta diciembre de 2026 con Repsol. Por otro lado, gracias a la colaboración con Repsol y su aplicación Waylet, el comprador podrá cargar gratuitamente cada mes hasta 1.000 km en todos los cargadores ubicados en las estaciones de servicio o la vía pública como supermercados, o estaciones de tren.

A esto se suman hasta 28.000 km gratuitos para recargar el Ariya nuevo en cualquier punto de la Red Zunder a través de la aplicación de Nissan Charge y, finalmente, y fruto de la nueva colaboración con Acciona Energía, otros 30.000 km gratuitos adicionales para recargar en cualquier punto de la Red de Acciona, también a través de la app de carga de la marca hasta finales de septiembre de 2026.

Tres eléctricos para elegir

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Nissan Micra. Foto: NIssan

Además del Ariya, la marca cuenta en su gama con los renovados Micra y LEAF. El primero llega a su sexta generación y abandona los propulsores de combustión para abrazar la movilidad eléctrica. El modelo ofrece dos opciones de batería: una de 40 kWh, con la que se puede recorrer hasta 317 km según la homologación WLTP, y otra de 52 kWh para llegar hasta los 415 km.

Por su parte, el nuevo LEAF, el que fuera pionero de la electromovilidad, ha regresado renovado y ofrece dos opciones de batería, 52 kWh y 75 kWh, con una autonomía de 440 km y 622 km (WLTP) respectivamente. Además, admite una carga rápida en corriente continua de 150 kW, recuperando 420 km en solo 30 minutos.

Por otro lado, eestá equipado con la funcionalidad de carga V2L, con una salida de hasta 3,6 kW para alimentar dispositivos pequeños como ordenadores portátiles o una máquina de café con la batería del automóvil. El modelo también cuenta con preparación para, en un futuro próximo, realizar Vehicle-to-Grid (V2G), lo que permitirá devolver energía a la red.

El Porsche 99X se viste de Cayenne Electric para la Fórmula E

Porsche no entiende de fronteras entre pista y asfalto. Con el estreno mundial del Cayenne totalmente eléctrico a la vuelta de la esquina, la marca de Stuttgart ha decidido vestir sus 99X Electric de Fórmula E con el mismo camuflaje de los prototipos de ese electrizante SUV. Pascal Wehrlein y Nico Müller rodarán esta semana en Valencia con los colores del futuro Cayenne, demostrando que la transferencia tecnológica entre competición y calle es más real que nunca.

Camuflaje compartido: del Porsche 99X al Cayenne, y viceversa

2025 Porsche 9XX. Test Valencia. Imagen movimiento.
Foto: Porsche

Los 99X Electric del equipo oficial Porsche Fórmula E lucirán el llamativo vinilo del prototipo del Cayenne Electric durante las pruebas oficiales de pretemporada en Valencia. Negro, blanco y franjas geométricas que recuerdan al Taycan y al Mission R: un diseño que no solo engaña a la vista del espectador, sino que derrocha innovación por los cuatro costados.

“El Cayenne Electric es un excelente ejemplo de la transferencia de tecnología de la competición a la producción en serie”, afirma Thomas Laudenbach, Vicepresidente de Porsche Motorsport.

Y no es precisamente postureo: ambos vehículos comparten motores eléctricos de alta eficiencia, los cuales proporcionan una potencia de regeneración de hasta 600 kW –el equivalente a unos 816 CV solo en frenada–, además de un sofisticado sistema de refrigeración directa por aceite que debutó en la primera generación del exitoso 99X allá por el año 2019.

600 kW de regeneración: la clave que une monoplaza y SUV

2025 Porsche 9XX. Test Valencia. Imagen llanta.
Foto: Porsche

En Fórmula E, la recuperación energética se transforma en vida. En el 99X Electric GEN3 Evo, los dos motores traseros pueden regenerar hasta 600 kW en las frenadas, permitiendo atacar curvas sin levantar el pie. Ese mismo principio es el que la compañía alemana ha trasladado a su fururo Cayenne Electric, que convertirá cada deceleración en kilómetros extra de autonomía sin necesidad de pasar por el enchufe.

Además, la refrigeración directa por aceite mantiene los motores en temperatura óptima, incluso en las condiciones más extremas: desde las curvas de Mónaco hasta las autopistas alemanas sin límites de velocidad.

Gabriela Jílková: la piloto que une ambos mundos

2025 Porsche 9XX. Test Valencia. Imagen detalle.
Foto: Porsche

La checa Gabriela Jílková, piloto de simulación del proyecto Fórmula E, ya ha puesto el prototipo del Cayenne Electric a prueba:

  • Récord en Shelsley Walsh: la mítica subida internacional británica.
  • Festival de la Velocidad de Goodwood: donde el SUV eléctrico dejó boquiabiertos a los puristas.

Pero además, este mismo viernes, Jílková se pondrá al volante del 99X Electric por tercer año consecutivo en el trazado de Cheste, completando las últimas vueltas de desarrollo antes del arranque de temporada en diciembre en Brasil.

Valencia: última parada para Porsche antes de São Paulo

2025 Porsche 9XX. Test Valencia. Imagen morro.
Foto: Porsche

Los dos 99X Electric lucirán el camuflaje del Cayenne al inicio de la semana de test. Tras las pruebas, recuperarán su librea oficial y pondrán rumbo directo a Brasil para la primera carrera. Un guiño efímero, pero cargado de simbolismo.

VehículoPotencia regenerativaRefrigeraciónDebut
99X Electric GEN3 Evo600 kWAceite directo2024
Cayenne Electric~600 kW (est.)Aceite directo2026
Taycan Turbo GT320 kWLíquido2024

Porsche en Fórmula E: séptima temporada como campeones

2025 Porsche 9XX. Test Valencia. Imagen.
Foto: Porsche

La firma alemana afronta la temporada 2025/2026 como campeón del mundo de constructores y equipos en Fórmula E. Además del equipo oficial, dos escuderías cliente usarán tecnología Porsche:

  • Andretti Fórmula E: con el 99X Electric GEN3 Evo.
  • Cupra Kiro: con el 99X Electric GEN3 ‘a secas’ de la generación anterior.

Cada dato, cada vuelta, cada kilovatio regenerado en pista se traduce en mejoras para los Porsche de calle. Y lo veremos cuando se lance ese esperado Cayenne Electric.

Fotos: Porsche

El talento y la innovación marcan una nueva edición de Abycine en Albacete

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En Albacete, el cine independiente sigue latiendo con fuerza. Abycine, el Festival Internacional de Cine que cada año convierte la ciudad en el epicentro del talento emergente, celebra su 27ª edición consolidado como un espacio donde las ideas se transforman en películas y los nombres nuevos se convierten en referentes.

El certamen ha recibido casi mil trabajos entre cortos y largometrajes, un dato que refleja el creciente interés de cineastas nacionales e internacionales por un festival que ha sabido evolucionar sin perder su espíritu original: descubrir y acompañar al talento.

Diez años de impulso para el cine que viene

Uno de los grandes protagonistas de este año es Abycine Lanza, que cumple diez años como plataforma de industria y desarrollo audiovisual. Reconocido por el ICAA como el mejor espacio de industria de los festivales españoles, Abycine Lanza ha impulsado proyectos que hoy circulan por festivales como Berlinale, Locarno o Málaga.

Este aniversario llega con más de 490 proyectos inscritos y la participación de más de 300 profesionales del sector. Entre ellos, nombres consagrados como Nerea Barros, Yayo Herrero, Valentina Maurel o Miguel del Arco, junto a una nueva generación de creadores que encuentra en Albacete el lugar perfecto para dar forma a sus ideas.

Además, la alianza con RTVE ha dado lugar al I Premio Talento RTVE Abycine al Mejor Proyecto de Cortometraje, una iniciativa inédita en España que dotará con 15.000 euros al proyecto ganador, reafirmando el compromiso del festival con la creación emergente.

Cine, gastronomía y territorio

El cine se mezcla este año con los sabores de Castilla-La Mancha en el Desafío Gastroexperience, una cita que une gastronomía, territorio y creatividad. Chefs, productos locales y cineastas se reúnen para ofrecer experiencias que trascienden la pantalla. En esta edición, Guadalajara será provincia invitada, mostrando la riqueza de su Alcarria a través de sus cocineros más destacados.

La inteligencia artificial se estrena en Abycine

La innovación también tiene su espacio en esta edición. De la mano de Synergy, patrocinador destacado del festival, Abycine incorpora por primera vez un asistente conversacional con inteligencia artificial para atender consultas sobre la programación, horarios, sedes y actividades especiales.

Este chatbot, desarrollado por Synergy, permite a los asistentes consultar en tiempo real toda la información del festival de forma sencilla y personalizada. Bajo el nombre de Abycine Bot, la herramienta responde preguntas sobre películas, sesiones y eventos paralelos, integrando la tecnología en la experiencia cultural sin perder el trato cercano que caracteriza al festival.

Premios, talento y nuevas miradas

Entre los reconocimientos más esperados, Inma Cuesta, Marta Nieto y los Moriarti recibirán el Premio Trayectoria Joven Abycine 2025, un homenaje a quienes han dejado huella en la industria desde la autenticidad y la coherencia artística.

El festival también estrena la serie “Rafaela y su loco mundo” (Atresmedia), dirigida por Ernesto Sevilla y protagonizada por Aníbal Gómez, Ingrid García-Jonsson, Arturo Valls y Carmen Ruiz, una propuesta que mezcla humor surrealista y el sello manchego más reconocible.

Un referente que crece con sus aliados

Abycine no solo brilla por su programación, sino también por la red de alianzas que lo hace posible. RTVE, RES, Arcos, Globalcaja, Hyundai, CMMedia, la Universidad de Castilla-La Mancha y Synergy, entre otros patrocinadores, impulsan un proyecto que apuesta por la innovación, la sostenibilidad y la igualdad dentro de la industria audiovisual.

Cada edición de Abycine es una historia de encuentros, descubrimientos y futuro. Un festival que demuestra que, desde Albacete, el cine independiente puede mirar al mundo sin perder su acento.

Mundomar Cruceros celebra la llegada inaugural del Star Princess a Málaga

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El Puerto de Málaga ha recibido este viernes la primera escala del nuevo crucero Star Princess, uno de los buques más esperados de la flota de Princess, en una ceremonia institucional que ha contado con la presencia de autoridades locales, representantes del puerto, directivos de la compañía y medios de comunicación especializados. La organización del evento ha contado con la participación de Mundomar Cruceros, una de las agencias líder en cruceros premium y representante oficial en exclusiva de Princess en España, reforzando su papel clave en el desarrollo del mercado nacional de cruceros de alta gama.

El capitán Gennaro Arma, con 27 años de trayectoria en la naviera y reconocido por su liderazgo ejemplar, ofreció la bienvenida a bordo destacando la emoción de visitar un puerto tan emblemático en la ruta inaugural del barco. Por su parte, Esperanza González Pazos, consejera delegada de la Diputación de Málaga, subrayó el valor del turismo de cruceros para la economía provincial y la excelente posición de Málaga como destino internacional. “Nuestra provincia ofrece seguridad, conectividad, cultura, gastronomía, deporte y naturaleza; cualidades que hacen de Málaga una escala de referencia para las principales navieras”, afirmó.

El momento más destacado del acto se produjo en La Piazza, el corazón social y arquitectónico del buque, donde se celebró el tradicional intercambio de metopas entre el capitán y los representantes institucionales. Este gesto simbólico, que forma parte de la tradición marítima internacional, representa la bienvenida oficial del puerto al Star Princess y el reconocimiento a su primera visita a la ciudad. El intercambio de metopas refuerza la relación entre Princess y el Puerto de Málaga, consolidando la posición de la capital de la Costa del Sol como escala estratégica para las rutas mediterráneas.

Tras la ceremonia, los asistentes realizaron un recorrido guiado por las instalaciones del buque, descubriendo sus espacios más innovadores y las características que lo convierten en una referencia en sostenibilidad y diseño.

El nuevo Star Princess es el segundo barco de la clase Sphere de Princess, una generación de naves que inaugura una nueva etapa para la naviera. Construido en los astilleros Fincantieri (Italia), funciona con gas natural licuado (GNL), una fuente de energía más limpia que reduce las emisiones de CO₂ y mejora la eficiencia energética, reafirmando el compromiso medioambiental de la compañía.

Con 177.800 toneladas, 345 metros de eslora, 42 metros de manga y 60 metros de altura, el Star Princess puede alcanzar 22 nudos de velocidad máxima. Cuenta con 21 cubiertas, capacidad para 4.300 pasajeros y 1.600 tripulantes, distribuidos en 2.157 camarotes, entre ellos 80 suites, 123 minisuites y más de 1.000 camarotes con balcón.

Entre sus espacios más emblemáticos destacan The Dome, una espectacular cúpula de cristal inspirada en la Riviera italiana que combina relajación y entretenimiento, y The Princess Arena, el teatro más avanzado tecnológicamente de la flota. En el centro del barco, The Piazza se presenta como el eje social, con tiendas, cafés y una variada oferta gastronómica internacional.

La escala inaugural del Star Princess consolida a Málaga como uno de los puertos de cruceros más importantes del Mediterráneo occidental. En los últimos años, la ciudad ha reforzado sus infraestructuras y mejorado su conectividad aérea, atrayendo a las principales navieras del mundo.

La Autoridad Portuaria de Málaga prevé que 2025 cierre con cifras récord de operaciones y pasajeros, consolidando su papel como destino clave para la industria de cruceros. Con este intercambio de metopas y la visita del Star Princess, Princess reafirma su compromiso con el mercado español y con una nueva generación de cruceros sostenibles y de categoríainternacional.

AleaSoft; En los próximos dos años se verá un ‘boom’ de las baterías en España

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AleaSoft Energy Forecasting, 27 de octubre de 2025. Resumen de la entrevista de Ramón Roca, director de El Periódico de la Energía, a Antonio Delgado Rigal, Doctor en Inteligencia Artificial, fundador y CEO de AleaSoft Energy Forecasting. En la entrevista se analiza la actualidad del mercado eléctrico español, así como las perspectivas para los próximos años.

Si no había suficiente con la volatilidad en los mercados, va y llega en abril un apagón que ha vuelto a dar una vuelta a todo. La entrevista empieza con una pregunta sobre cómo está cambiando el mercado la operación reforzada de Red Eléctrica.

Antonio Delgado Rigal responde que el apagón del 28 de abril fue un punto de inflexión que ha llevado a Red Eléctrica a reforzar los procedimientos de operación y a priorizar la seguridad del sistema. Esto se ha traducido en una mayor exigencia técnica a los generadores, especialmente a las plantas renovables. Desde entonces, la gestión de la red es más conservadora, se da más peso a las tecnologías gestionables y se han incrementado los episodios de curtailment o vertido de las renovables en determinados momentos.

Por otra parte, este nuevo contexto también puede abrir oportunidades: las plantas renovables están participando en algunos servicios de ajuste que ahora están mejor remunerados, lo que puede compensar parcialmente la pérdida de ingresos por las restricciones.

En este escenario, la hibridación de las plantas renovables, especialmente fotovoltaicas, con sistemas de almacenamiento mediante baterías se vuelve clave. Las baterías permiten gestionar mejor la energía vertida a la red, reducir el curtailment y aportar flexibilidad al sistema. Además, gracias a la electrónica de potencia, contribuyen a reforzar la estabilidad y la seguridad del sistema eléctrico, actuando de forma más activa en los servicios de ajuste y en el soporte a la operación de la red. La combinación de generación renovable y almacenamiento representa, por tanto, una evolución natural hacia un sistema más seguro, eficiente y sostenible.

El operador del sistema ha solicitado unas modificaciones en los procedimientos de operación. El entrevistador se interesa por si esto puede hacer cambiar los precios de la electricidad en España.

El Doctor en Inteligencia Artificial responde que sí, sin duda. Toda modificación operativa tiene un impacto en los precios, especialmente cuando afecta a la oferta disponible en el mercado. En la medida en que se introduzcan más restricciones técnicas o mayores requisitos de reserva y control, el resultado puede ser un aumento de los precios de los servicios de ajuste en determinados períodos, sobre todo en las horas de mayor tensión del sistema.

Sin embargo, el efecto neto dependerá también del desarrollo del almacenamiento y de la flexibilidad de la demanda. A medio plazo, unas reglas operativas más exigentes, pero también más claras, pueden favorecer una operación más segura, predecible y eficiente.

Además, esta nueva operativa puede acelerar la implantación de sistemas de almacenamiento y el desarrollo de soluciones de flexibilidad, tanto por parte de los generadores como de los consumidores. Las baterías, al poder responder rápidamente a las necesidades del sistema, se vuelven cada vez más valiosas para cubrir reservas y servicios de ajuste. De igual forma, la demanda flexible y gestionable —como la industria electrointensiva o los centros de datos— podrá participar activamente en el equilibrio del sistema, beneficiándose de una mayor retribución por su capacidad de respuesta. Todo ello contribuirá a estabilizar el mercado y a mantener precios más competitivos en el largo plazo.

Las siguientes preguntas son sobre cómo ve la situación de las redes en España, si les parece bien la Planificación a 2030 y si será suficiente la retribución para que se puedan llevar a cabo esas inversiones.

El CEO de AleaSoft afirma que ven las redes como el principal cuello de botella para el desarrollo de la descarbonización. Hoy existen importantes dificultades para acceder a nodos tanto por parte de nuevos proyectos de generación renovable como por las nuevas demandas limpias, especialmente la electrificación de la industria, los centros de datos y los sistemas de almacenamiento con baterías. La red de transporte y distribución se encuentra en un punto de saturación que limita el ritmo de conexión de nuevas instalaciones y, por tanto, el avance de la transición energética.

España ha hecho un esfuerzo muy importante en la planificación de las redes, pero el gran reto ahora es la ejecución. El Plan de Desarrollo de la Red de Transporte de Energía Eléctrica 2025-2030 va en la buena dirección, con una visión más integrada del sistema eléctrico y una mejor identificación de las necesidades de conexión para renovables, almacenamiento y nueva demanda, como los centros de datos o el hidrógeno verde.

La retribución planificada para las redes se ha mejorado parcialmente. La CNMC ha propuesto elevar la tasa de retribución financiera del 5,58% al 6,46% para el próximo período regulatorio 2026-2031, lo que supone un avance respecto al marco anterior. Sin embargo, las distribuidoras consideran que este nivel sigue siendo insuficiente para movilizar la inversión necesaria en refuerzo, digitalización y modernización de la red. Reclaman una mayor estabilidad regulatoria, una retribución más acorde con los costes reales y un reconocimiento explícito de las inversiones en flexibilidad, almacenamiento y resiliencia.

Si no se incentiva adecuadamente la inversión y la innovación en la red en áreas como la monitorización avanzada, la gestión dinámica de la capacidad y la integración de recursos distribuidos será muy difícil alcanzar los objetivos del PNIEC y garantizar un sistema resiliente y seguro. La red es el pilar de la transición energética, y su modernización es tan importante como el despliegue de nueva generación renovable.

El mercado de capacidad parece que se atasca en Bruselas. A la pregunta sobre si es tan necesario para las baterías, el entrevistado responde que es fundamental. Las baterías necesitan un marco que reconozca y remunere el valor de la potencia firme y de la flexibilidad que aportan al sistema eléctrico. El mercado de capacidad es el instrumento diseñado para retribuir esa disponibilidad, premiando a las tecnologías que pueden garantizar suministro en momentos de escasez o alta demanda. Sin ese mecanismo, muchas inversiones en almacenamiento no serían viables económicamente, ya que los ingresos provenientes solo de los mercados mayoristas y de ajuste no bastan para cubrir los costes de capital y operación de los sistemas de baterías.

Es comprensible que Bruselas quiera asegurarse de que el diseño español del mercado de capacidad sea coherente con las normas europeas de competencia y no genere distorsiones en el mercado interior. Sin embargo, la aprobación definitiva es urgente: cuanto antes se active, antes podrán cerrarse las financiaciones de muchos proyectos que hoy están pendientes de una señal clara y estable de ingresos a largo plazo.

Además, el mercado de capacidad no solo beneficiará a las baterías. También incentivará la participación de tecnologías gestionables, de la demanda flexible y de soluciones híbridas renovable-almacenamiento, reforzando la seguridad de suministro y la estabilidad del sistema eléctrico en un contexto de alta penetración renovable.

En este sentido, las baterías hibridadas con plantas fotovoltaicas tendrán un papel especialmente relevante. Estas instalaciones podrán aprovechar la infraestructura existente y optimizar la conexión a red, mejorando la rentabilidad global del proyecto. Además, al combinar generación y almacenamiento, podrán ofrecer potencia firme y servicios de ajuste que, en algunos casos, puede ser más competitiva que los sistemas stand-alone, contribuyendo de manera decisiva al equilibrio y la flexibilidad del sistema eléctrico.

Sobre cuándo se verá un “boom” de las baterías en España, el CEO de AleaSoft afirma que en los próximos dos años. Ya se está viendo un crecimiento exponencial de solicitudes de acceso y de proyectos en fase avanzada, pero el verdadero “boom” llegará cuando el mercado de capacidad esté plenamente operativo y cuando las entidades financieras empiecen a financiar proyectos merchant o parcialmente merchant con mayor confianza.

En AleaStorage están observando un interés enorme por parte de fondos de inversión, utilities e IPPs que quieren posicionarse en este segmento porque entienden que el almacenamiento será la pieza clave del nuevo sistema eléctrico. Las baterías permitirán integrar más renovables, reducir los vertidos, participar en servicios de ajuste y aportar flexibilidad al sistema.

Además, el desarrollo del almacenamiento no será solo en proyectos stand-alone, sino también en plantas híbridas con fotovoltaica o eólica, que aprovecharán mejor la conexión existente y optimizarán los ingresos. A medida que avance la regulación, se consolide el mercado de capacidad y se estabilicen los precios de los equipos, se verá un punto de inflexión en las inversiones y en la construcción efectiva de proyectos.

El entrevistador pregunta si acabarán canibalizándose como se dice y en cuánto tiempo. El Doctor en Inteligencia Artificial responde que es inevitable que, con el tiempo, exista cierto grado de canibalización, como ocurre con cualquier tecnología que crece de forma rápida y concentrada en el mercado. Sin embargo, las baterías tienen una ventaja clave frente a otras tecnologías: su capacidad para participar en múltiples mercados —arbitraje energético, servicios de ajuste, capacidad, gestión de restricciones o incluso servicios locales de red— lo que permite diversificar las fuentes de ingresos y mitigar ese efecto.

A corto y medio plazo, de tres a cinco años dependiendo del ritmo de instalación, hay margen para muchos proyectos rentables, especialmente en localizaciones con alta variabilidad de precios o limitaciones de red. La clave estará en una correcta estrategia de operación y en combinar distintas fuentes de ingresos en función de las condiciones del mercado.

A más largo plazo, cuando la penetración del almacenamiento sea muy elevada, aumente la competencia y el mercado esté ya en fase de madurez, la rentabilidad dependerá en gran medida de la optimización operativa y de la capacidad de anticipar los precios y la volatilidad. En ese sentido, el uso de modelos de previsión precisos y la integración de inteligencia artificial en la gestión de activos serán factores determinantes para mantener la rentabilidad y diferenciarse en un mercado más maduro.

Desde AleaSoft están analizando numerosos proyectos de baterías e hibridación y siguen observando rentabilidades muy interesantes. Hay que tener en cuenta que el precio de las baterías ha disminuido notablemente y continuará bajando en los próximos años, lo que mejorará la viabilidad económica de los proyectos. Además, el verdadero valor a largo plazo reside en disponer de un punto de conexión, un recurso cada vez más escaso en un sistema eléctrico con una red finita que, tarde o temprano, alcanzará niveles de saturación.

Una de las medidas estrella para la próxima primavera será el nuevo Procedimiento de Operación 7.4 con el que al fin las renovables podrán controlar la tensión. Sobre qué impacto tendrá en el precio de la electricidad al bajar las restricciones, el entrevistado afirma que será una mejora importante. El nuevo Procedimiento de Operación 7.4 permitirá que las plantas renovables participen activamente en el control de tensión y contribuyan a la estabilidad de la red. Hasta ahora, esta función recaía principalmente en las centrales gestionables, lo que limitaba la integración renovable en determinadas zonas. Con la nueva normativa, las instalaciones fotovoltaicas y eólicas podrán aportar regulación de tensión mediante electrónica de potencia, reduciendo así el número de restricciones técnicas y, con ello, los vertidos.

Esto supondrá un uso más eficiente de la generación renovable y una menor dependencia de tecnologías convencionales para garantizar la estabilidad del sistema. En consecuencia, tenderá a reducir el precio medio de la electricidad y las emisiones de CO2, al aprovechar mejor la energía renovable disponible.

Además, este paso marca un cambio de paradigma: las renovables dejan de ser consideradas “no gestionables” para convertirse en actores activos de la operación del sistema. A medio plazo, la capacidad de controlar tensión, frecuencia y potencia reactiva será un factor determinante en la integración masiva de renovables y en la seguridad del suministro.

Por otra parte, el nuevo P.O. 7.4 impulsará la hibridación con baterías y el despliegue de sistemas de almacenamiento. Las baterías, gracias a su electrónica de potencia, pueden contribuir de forma inmediata al control de tensión y frecuencia, proporcionando servicios de regulación rápida y soporte a la red. Esto permitirá que las plantas híbridas de energía solar fotovoltaica con baterías no solo optimicen su vertido de energía, sino que además se integren como elementos clave en la estabilidad del sistema eléctrico del futuro.

Sobre si el problema que tiene España es de demanda y si se arreglarían buena parte de los problemas con ello, Antonio Delgado Rigal explica que efectivamente, España tiene un problema de demanda estructural. En los últimos veinte años, el consumo eléctrico apenas ha crecido, mientras que la capacidad renovable se ha multiplicado. Este desajuste entre oferta y demanda está en el origen de muchos de los retos actuales del sistema eléctrico.

Si no se acelera la electrificación de la economía —movilidad, industria, climatización y nuevos consumos como los centros de datos o el hidrógeno verde—, será muy difícil aprovechar todo el potencial de generación renovable disponible. Aumentar la demanda eléctrica es esencial para evitar precios cero o negativos recurrentes y para garantizar un retorno adecuado a las inversiones en renovables y almacenamiento.

Una mayor demanda, además, permitiría una operación del sistema más eficiente y una utilización más equilibrada de la red, reduciendo vertidos y mejorando la estabilidad. La electrificación masiva de la industria y del transporte, junto con el desarrollo del almacenamiento, serán los pilares para consolidar un modelo energético descarbonizado, sostenible y económicamente viable.

Desde AleaSoft analizan continuamente distintos escenarios de electrificación y todos apuntan a un crecimiento muy significativo de la demanda eléctrica en los próximos años. La expansión de los centros de datos, la producción de hidrógeno renovable, la recarga de vehículos eléctricos y la sustitución progresiva de combustibles fósiles por electricidad provocarán un aumento sustancial del consumo. Este crecimiento será clave para absorber la generación renovable, sostener los precios y asegurar la viabilidad económica de las inversiones en almacenamiento y generación limpia.

A las preguntas de si cree que se verá aumentar la demanda en España en los próximos años y si se atrevería a decir cuánto, el fundador de AleaSoft responde que sí, sin duda. La electrificación está empezando a despegar y se acelerará a medida que bajen los costes de las tecnologías, aumente la confianza en los precios de la electricidad a largo plazo y se consoliden los incentivos regulatorios.

En AleaSoft estiman un crecimiento acumulado de la demanda eléctrica en el entorno del 15% al 20% hasta 2030, impulsado principalmente por los nuevos consumos industriales, la digitalización, los centros de datos, la movilidad eléctrica y la producción de hidrógeno renovable. Este aumento será progresivo, pero sostenido, y marcará un punto de inflexión respecto a los últimos veinte años, en los que la demanda se había mantenido prácticamente estancada.

Desde AleaSoft también han planteado que, cuando se alcance una descarbonización total de la economía, la demanda eléctrica podría llegar a multiplicarse por tres respecto a los niveles actuales, sin contar la demanda adicional destinada a la exportación de energía o productos energéticos como el hidrógeno o los e‑fuels. Este crecimiento reflejará la electrificación completa de la industria, el transporte, la climatización y otros usos energéticos hoy dependientes de los combustibles fósiles.

Además, la combinación de mayor demanda y mayor flexibilidad, gracias al almacenamiento y a la gestión inteligente del consumo, permitirá aprovechar mejor la generación renovable, reducir los vertidos y mejorar la estabilidad del sistema. En definitiva, el crecimiento de la demanda será uno de los pilares que harán posible el éxito de la transición energética en España.

Sobre cuándo se va a dejar de ver precios cero o negativos o si han venido para quedarse, Antonio Delgado Rigal explica que van a seguir apareciendo, especialmente en primavera y otoño, cuando coinciden una alta producción solar y eólica con una demanda moderada. Mientras exista exceso de generación en determinadas horas del día, los precios cero o negativos formarán parte natural del funcionamiento del mercado.

La clave es que, a medida que se desplieguen sistemas de baterías, aumente la capacidad de interconexión y crezca la demanda eléctrica asociada a la electrificación, estos episodios serán menos frecuentes y menos intensos. La flexibilidad será la herramienta que permitirá amortiguar la volatilidad y estabilizar los precios, transformando lo que hoy es un reto en una oportunidad para un sistema más eficiente y sostenible.

Uno tiene la sensación de que en España siempre se paga una electricidad cara, el entrevistador quiere saber si es así y cómo se puede ayudar a los consumidores electrointensivos que ya están aquí y a los nuevos consumidores industriales que están por venir.

España no tiene una electricidad estructuralmente cara; lo que sucede es que el precio final al consumidor incluye una elevada carga de componentes regulados, fiscales y de peajes que distorsionan la señal de mercado. El coste de generación pura, sobre todo en las horas solares y eólicas, es cada vez más competitivo, pero los sobrecostes asociados al sistema hacen que el consumidor perciba una electricidad más cara de lo que realmente es en términos de energía.

Para los consumidores electrointensivos, los contratos a largo plazo (PPAs o CfDs) siguen siendo la mejor herramienta para estabilizar los costes y garantizar la competitividad. Estos instrumentos permiten protegerse de la volatilidad del mercado y asegurar precios predecibles, fundamentales para industrias con márgenes ajustados y consumo continuo.

Además, sería muy positivo fomentar el desarrollo de nuevos polos industriales cerca de las zonas de alta generación renovable. Esta relocalización industrial permitiría aprovechar precios locales más bajos, reducir los costes de red y minimizar pérdidas de transporte, impulsando al mismo tiempo el desarrollo económico regional.

La industria puede convertirse en el gran beneficiario de la transición energética si se diseñan adecuadamente las políticas de precios y los incentivos a la electrificación. En AleaSoft, están viendo cómo cada vez más empresas industriales buscan acuerdos de suministro verde a largo plazo y estrategias de gestión energética que les permitan competir en un entorno donde la electricidad será la fuente principal de energía.

La entrevista finaliza preguntado por la opinión acerca de que el Gobierno quiera hacer tests de estrés a las comercializadoras para saber si están preparadas a crisis de precios energéticos. Según Antonio Delgado Rigal, es una medida prudente y necesaria. La experiencia de 2021 y 2022, con episodios de extrema volatilidad y precios récord, demostró que no todas las comercializadoras estaban preparadas para gestionar adecuadamente el riesgo de mercado. Algunos actores se vieron en serias dificultades para cubrir sus posiciones o mantener sus compromisos con los clientes, lo que generó tensiones en el sistema.

Realizar tests de estrés permitirá identificar debilidades, anticipar posibles problemas y reforzar la solvencia del sector. Se trata de una práctica habitual en otros ámbitos financieros y su aplicación al mercado energético contribuirá a proteger tanto a los consumidores como a la estabilidad del sistema en su conjunto.

En AleaSoft creen que la transparencia, la gestión profesional del riesgo y las previsiones de precios de largo plazo son herramientas esenciales para fortalecer el sector minorista. Un conocimiento profundo del mercado y una planificación adecuada permiten a las comercializadoras tomar decisiones más seguras y sostenibles, evitando situaciones de vulnerabilidad ante crisis energéticas.

Además, en AleaSoft disponen de un conjunto de herramientas y servicios diseñados específicamente para ayudar a las comercializadoras a gestionar mejor su exposición al riesgo, optimizar su cobertura y planificar estrategias de compra y venta a distintos horizontes temporales. Sus previsiones de precios, escenarios probabilísticos y análisis de mercado ofrecen la información necesaria para una gestión sólida, transparente y orientada al largo plazo.

Fuente: AleaSoft Energy Forecasting.

AleaSoft; Descenso de precios en los mercados eléctricos europeos por el repunte de la producción eólica

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AleaSoft Energy Forecasting, 27 de octubre de 2025. Durante la cuarta semana de octubre, el aumento de la producción eólica favoreció el descenso de los precios en la mayoría de los principales mercados eléctricos europeos, cuyos promedios se situaron por debajo de 60 €/MWh. Alemania y Francia registraron sus máximos de producción eólica para un día de octubre. En cambio, la producción fotovoltaica disminuyó, mientras que la demanda eléctrica aumentó en la mayoría de los mercados. Los futuros de CO2 alcanzaron su precio de cierre más alto desde mediados de febrero y los del Brent, el más bajo desde principios de mayo.

Producción solar fotovoltaica y producción eólica

En la semana del 20 de octubre, la producción solar fotovoltaica disminuyó en los principales mercados europeos en comparación con la semana anterior. El mercado portugués experimentó la mayor caída, de un 43%, continuando la tendencia a la baja por tercera semana consecutiva. Le siguieron los mercados francés y alemán, con descensos del 34% y 32%, respectivamente. Los mercados italiano y español experimentaron las menores bajadas, del 19% y el 18%, respectivamente. Cabe destacar que la tendencia a la baja en el mercado español continuó por quinta semana consecutiva.

Durante la semana del 27 de octubre, según las previsiones de producción solar de AleaSoft Energy Forecasting, la tendencia a la baja se invertirá y la producción fotovoltaica aumentará en comparación con la semana anterior en los mercados italiano, alemán y español.

Durante la cuarta semana de octubre, la producción eólica aumentó de forma significativa en los principales mercados europeos en comparación con la semana anterior. El mercado alemán registró el mayor aumento, de un 259%. Le siguieron los mercados italiano, español y portugués con aumentos intersemanales del 244%, 236% y 206%, respectivamente. En todos los casos, se revirtió la tendencia bajista de la semana anterior. El mercado francés experimentó su segunda semana consecutiva de crecimiento de la producción eólica, esta vez con un aumento del 98%.

Los mercados alemán y francés marcaron un máximo histórico de producción eólica diaria para un mes de octubre. En el mercado alemán esto se produjo el 24 de octubre, con una generación de 1119 GWh y en Francia, el día anterior, 23 de octubre, con una generación de 393 GWh.

En la semana del 27 de octubre, según las previsiones de producción eólica de AleaSoft Energy Forecasting, la tendencia alcista se invertirá y la producción eólica disminuirá en los mercados italiano, alemán, francés, español y portugués.

Demanda eléctrica

En la semana del 20 de octubre, la demanda eléctrica aumentó en la mayoría de los principales mercados europeos en comparación con la semana anterior. Los mercados alemán e italiano revirtieron la tendencia a la baja de la semana anterior y registraron el mayor y menor aumento de la demanda, respectivamente. En el mercado alemán la demanda aumentó un 4,6%, mientras que en el mercado italiano aumentó un 0,2%. Mientras tanto, los mercados francés, portugués y español continuaron la tendencia alcista de la demanda de las últimas semanas, con aumentos correspondientes del 2,7%, 2,1% y 0,6%, respectivamente. Las excepciones fueron los mercados británico y belga. Tras dos semanas consecutivas de aumento de la demanda, ambos registraron descensos, del 3,2% y del 1,6%, respectivamente.

Durante la semana, las temperaturas medias aumentaron 0,3 °C en España y 0,4 °C en Alemania y se mantuvieron similares a las de la semana anterior en Italia. En el resto de los mercados analizados, las temperaturas medias bajaron entre los 0,2 °C de Bélgica y los 1,4 °C de Gran Bretaña.

Para la semana del 27 de octubre, según las previsiones de demanda de AleaSoft Energy Forecasting, la demanda aumentará en los mercados británico, francés y belga y disminuirá en el resto de los principales mercados europeos.

Mercados eléctricos europeos

En la cuarta semana de octubre, los precios promedio de los principales mercados eléctricos europeos bajaron respecto a la semana anterior. El mercado IPEX de Italia registró el menor descenso, del 6,5%, mientras que el mercado EPEX SPOT de Francia alcanzó la mayor caída porcentual de precios, del 57%. En el resto de los mercados analizados en AleaSoft Energy Forecasting, los precios bajaron entre el 28% mercado Nord Pool de los países nórdicos y el 50?l mercado EPEX SPOT de Alemania.

En la semana del 20 de octubre, los promedios semanales fueron inferiores a 60 €/MWh en la mayoría de los mercados eléctricos europeos. Las excepciones fueron el mercado N2EX del Reino Unido y el mercado italiano, cuyos promedios fueron de 68,05 €/MWh y 110,57 €/MWh, respectivamente. En cambio, el mercado francés y el mercado nórdico registraron los menores promedios semanales, de 33,97 €/MWh y 34,83 €/MWh, respectivamente. En el resto de los mercados analizados en AleaSoft Energy Forecasting, los precios estuvieron entre los 50,64 €/MWh del mercado MIBEL de España y los 58,50 €/MWh del mercado neerlandés.

Por lo que respecta a los precios diarios, el mercado alemán alcanzó el menor promedio de la semana entre los mercados analizados, de 6,52 €/MWh, el domingo 26 de octubre. El mercado nórdico también registró precios diarios inferiores a 10 €/MWh durante el fin de semana. En el caso del mercado español, el jueves 23 de octubre, el precio fue de 23,59 €/MWh. Este fue su precio más bajo desde el 16 de junio.

Por otra parte, pese a la caída en el promedio semanal, de lunes a viernes los precios diarios se mantuvieron por encima de 100 €/MWh en el mercado italiano. Los mercados alemán, belga y neerlandés también registraron precios superiores a 100 €/MWh el día 22 de octubre. Ese día, el mercado italiano alcanzó el promedio diario más elevado de la semana, de 128,01 €/MWh. Este fue su precio más alto desde el 2 de julio.

En la semana del 20 de octubre, el notable incremento de la producción eólica propició la caída de los precios en los mercados eléctricos europeos. Además, la demanda eléctrica descendió en los mercados belga, británico y neerlandés.

Las previsiones de precios de AleaSoft Energy Forecasting indican que, en la última semana de octubre, los precios subirán en la mayoría de los principales mercados eléctricos europeos, influenciados por el descenso de la producción eólica. En algunos mercados, el aumento de la demanda también contribuirá a este comportamiento.

Brent, combustibles y CO2

Los futuros de petróleo Brent para el Front-Month en el mercado ICE registraron su precio de cierre mínimo semanal, de 61,01 $/bbl, el lunes 20 de octubre. Según los datos analizados en AleaSoft Energy Forecasting, este precio fue el más bajo desde el 6 de mayo. Posteriormente, estos futuros registraron una tendencia ascendente. Como resultado, el jueves 23 de octubre, estos futuros alcanzaron su precio de cierre máximo semanal, de 65,99 $/bbl. El viernes 24 de octubre, el precio de cierre fue ligeramente inferior, de 65,94 $/bbl, pero todavía fue un 7,6% mayor al del viernes anterior.

En la cuarta semana de octubre, el anuncio de sanciones estadounidenses a compañías petroleras rusas, así como la aprobación de un nuevo paquete de sanciones a Rusia por parte de la Unión Europea, contribuyeron al incremento de los precios de los futuros de petróleo Brent. El anuncio del departamento de energía estadounidense de su intención de incrementar la reserva estratégica de petróleo del país también favoreció el incremento de los precios.

En cuanto a los futuros de gas TTF en el mercado ICE para el Front-Month, el lunes 20 de octubre registraron su precio de cierre mínimo semanal, de 31,74 €/MWh. En cambio, el jueves 23 de octubre, estos futuros alcanzaron su precio de cierre máximo semanal, de 32,45 €/MWh. El viernes 24 de octubre, tras una caída del 1,3% respecto al día anterior, el precio de cierre fue de 32,02 €/MWh. Sin embargo, según los datos analizados en AleaSoft Energy Forecasting, este precio todavía fue un 0,6% mayor al del viernes anterior.

La aprobación por parte de la Unión Europea de un paquete de sanciones a Rusia, el cual incluye la prohibición de importar gas natural licuado ruso a partir de 2027, ejerció su influencia al alza sobre los precios de los futuros de gas TTF. Sin embargo, los altos niveles de las reservas europeas y el suministro abundante permitieron que los precios permanecieran por debajo de 33 €/MWh durante la cuarta semana de octubre.

Por lo que respecta a los futuros de derechos de emisión de CO2 en el mercado EEX para el contrato de referencia de diciembre de 2025, el lunes 20 de octubre alcanzaron su precio de cierre máximo semanal, de 79,83 €/t. Según los datos analizados en AleaSoft Energy Forecasting, este fue su precio más elevado desde el 13 de febrero. En el resto de las sesiones de la semana los precios descendieron. Como consecuencia, el viernes 24 de octubre, estos futuros registraron su precio de cierre mínimo semanal, de 78,34 €/t. Este precio fue un 1,4% menor al del viernes anterior.

Análisis de AleaSoft Energy Forecasting sobre las perspectivas de los mercados de energía en Europa y el almacenamiento de energía

El jueves 13 de noviembre, AleaSoft Energy Forecasting celebrará el webinar número 60 de su serie de webinars mensuales. Además de la evolución y perspectivas de los mercados de energía europeos para el invierno 2025-2026, se analizarán las perspectivas de las baterías, la hibridación y el almacenamiento de energía, así como los servicios de AleaSoft para proyectos de baterías e hibridación. En esta ocasión, el ponente invitado será Luis Marquina de Soto, presidente de AEPIBAL, la Asociación Empresarial de Pilas, Baterías y Almacenamiento Energético.

Este otoño, se invita a sumarse a los fans del kaki; sabor, frescura y calidad con DOP

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Una fruta de temporada con Denominación de Origen Protegida que, gracias a su sabor único y su versatilidad en la cocina, gana adeptos, año tras año.

Con la llegada del otoño, las fruterías y supermercados se tiñen de un naranja intenso que anuncia el inicio de la temporada del kaki Ribera del Xúquer, una fruta con Denominación de Origen Protegida (DOP) que se ha convertido en símbolo de calidad, frescura y sabor mediterráneo.

Es la variedad “Rojo Brillante”, una variedad local nacida en la Ribera del Xúquer y amparada por la DOP, fruto de años de tradición agrícola y de la adaptación perfecta al clima y a la tierra de la zona. Este origen le confiere un carácter auténticamente local, único y diferenciado, que ha convertido al kaki DOP Ribera del Xúquer en un referente reconocido en toda Europa.

En un momento en el que cada vez más consumidores buscan opciones saludables, fáciles de llevar y llenas de sabor, el kaki DOP Ribera del Xúquer se posiciona como el snack ideal del otoño: natural, nutritivo y perfecto para disfrutar en cualquier momento del día.

Una fruta de temporada con sello de calidad

Consumir fruta de temporada no solo significa apostar por la máxima frescura, sino también por la sostenibilidad y el apoyo directo al campo local. El kaki “Rojo Brillante” de la Ribera del Xúquer, cultivado bajo estrictos controles de calidad y amparado por su DOP, garantiza al consumidor un producto excepcional: de textura firme, dulce y sin astringencia, símbolo del auténtico sabor mediterráneo.

Fans del kaki: una comunidad en crecimiento

El kaki Ribera del Xúquer ya no es un secreto: cada año gana más seguidores entre quienes descubren en él un aliado para llevar una vida saludable y equilibrada. Los llamados “fans del kaki” lo recomiendan como alternativa a los snacks ultraprocesados, destacando su versatilidad para consumirlo solo, en ensaladas, postres o incluso en recetas saladas.

Peldanyos, el fan número uno del kaki

Entre estos seguidores destaca un auténtico embajador de sabor: Peldanyos, el conocido influencer gastronómico, que se ha declarado el fan número uno del kaki Ribera del Xúquer. A través de sus redes sociales comparte recetas, trucos y formas originales de disfrutar de esta joya mediterránea, acercando la fruta a un público joven y urbano que busca opciones prácticas y saludables.

El sabor del otoño está en la Ribera del Xúquer

El Consejo Regulador de la Denominación de Origen Protegida invita a todos los consumidores a redescubrir en esta temporada el placer de comer fruta de calidad, con raíces mediterráneas y una historia ligada a la tierra y al esfuerzo de cientos de agricultores.

Este otoño, si se busca un snack natural, delicioso y saludable, se recomienda sumarse a los fans del kaki. El mejor sabor de la estación se encuentra en cada bocado del Kaki Ribera del Xúquer.

Sobre la DOP Kaki Ribera del Xúquer

La Denominación de Origen Protegida (DOP) Kaki Ribera del Xúquer garantiza la calidad y el origen de los kakis cultivados en la región de la Ribera del Xúquer, situada en la Comunidad Valenciana, que se distingue por su clima único y sus prácticas agrícolas respetuosas con el medio ambiente. Este sello de calidad asegura que el producto que llega al consumidor cumple con los más altos estándares de sabor y frescura, ofreciendo una fruta 100% natural, sin aditivos ni conservantes.

El cultivo del Kaki DOP es un proceso meticuloso que requiere atención y cuidado. Los agricultores de la Ribera del Xúquer siguen prácticas agrícolas tradicionales combinadas con técnicas modernas para asegurar la calidad del fruto. La temporada de cultivo comienza en primavera, cuando los árboles de kaki florecen con pequeñas flores blancas. A medida que avanza el verano, los frutos comienzan a desarrollarse y maduran lentamente bajo el sol mediterráneo.

La recolección se realiza a mano en otoño, asegurando que cada fruto esté en su punto óptimo de maduración. Una vez cosechados, los kakis pasan por un proceso de selección y envasado para asegurar que el kaki Ribera del Xúquer, es un kaki de primera calidad de textura firme y dulce.

El sello de la DOP Kaki Ribera del Xúquer, garantía de calidad en tu mesa.

Financiado por la Unión Europea. Las opiniones y puntos de vista expresados solo comprometen a su(s) autor(es) y no reflejan necesariamente los de la Unión Europea o los del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. Ni la Unión Europea ni la autoridad otorgante pueden ser considerados responsables de ellos.

Para más información sobre el kaki Ribera del Xúquer y descubrir contenidos exclusivos de la campaña, visitar la web: persimon.eu/kakis-de-europa/ 

Fallos de alumbrado y señalización: el error que provoca el 22,6% de los suspensos en la ITV y que puedes evitar en minutos

El sistema de alumbrado y señalización fue la principal causa de suspenso en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) el año pasado, según los datos del Ministerio de Industria y Turismo. Este problema afecta especialmente a vehículos agrícolas y motocicletas.

Según el análisis de las datos realizado por AECA-ITV (Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos), los tractores y vehículos agrícolas acumulan el 51,5% del total de los fallos detectados en este ámbito, seguidos por las motocicletas, con el 33% de defectos en iluminación y los furgones y camiones de más de 3.500 kg, con el 22,8% de rechazos.

En la inspección técnica se utiliza un regloscopio para verificar la orientación de las luces de cruce y carretera. Además, se comprueba que los dispositivos de iluminación y señalización estén homologados los dispositivos y que el vehículo tenga el número reglamentario de luces y todas estén en perfecto estado de funcionamiento. Entre los defectos más comunes se encuentran lámparas fundidas o inoperativas, faros mal regulados, ópticas rotas o deterioradas, faros opacos, etc.

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Un faro roto detectado en una inspección. Foto: AECA-ITV.

Fallos que se detectan en la ITV y ponen en riesgo la seguridad vial

Para la asociación, los porcentajes de rechazo en la ITV evidencian la necesidad de una mayor atención en el mantenimiento de sus sistemas lumínicos por parte de este tipo de vehículos, ya que el alumbrado defectuoso es un riesgo para la seguridad vial.

Así lo demuestran las estadísticas de siniestralidad, que revelan que el 33% de las muertes en carretera ocurren durante horarios de baja visibilidad (entre las 20:00 y las 07:00 horas). Esta cifra muestra la relación que existe entre las condiciones de visibilidad y la seguridad vial, evidenciando la importancia del correcto funcionamiento del sistema de alumbrado y señalización en los vehículos.

La importancia del sistema de alumbrado

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Un faro completamente opaco. Foto: AECA-ITV.

El sistema de alumbrado y señalización del vehículo es un elemento de seguridad activa que cumple funciones esenciales, ya que permite ver la carretera en condiciones de poca luz, facilita que otros conductores nos vean, comunica las maniobras del coche al resto de usuarios y previene accidentes por falta de visibilidad.

Un sistema que cobra especial importancia con el cambio horario, con el que anochecerá más temprano. Además, la mayor cantidad de horas de baja visibilidad coincide con la llegada del otoño, en que son más frecuentes fenómenos climatológicos como la niebla, la lluvia, el granizo o la nieve, que también pueden suponer un riesgo para la seguridad vial.

“Hay que recordar que un vehículo que tenga una lámpara fundida o los faros mal regulados puede hacer que los demás no lo vean o que se deslumbren, en caso de que los faros estén muy altos, por lo que asegurarnos de circular con el sistema de alumbrado y señalización en buen estado es un acto de responsabilidad tanto para el propio conductor como para los demás usuarios”, explica Guillermo Magaz, director gerente de la asociación que reúne a la práctica totalidad de las estaciones de ITV del país.

Las multas por circular sin la inspección técnica en vigor o con ella caducada son de 200 euros y ascienden a 500 euros si se circula con un informe negativo de la ITV, ya que se considera una infracción muy grave. En este caso, el coche es inmovilizado y tiene que ser transportado en grúa al taller para ser reparado.

Licuas impulsa la transformación urbana sostenible en los Jardines de Sabatini en Madrid

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Recientemente, los Jardines de Sabatini —el emblemático espacio ajardinado situado frente al Palacio Real de Madrid— han vuelto a abrirse al público tras finalizar una intervención integral promovida por el Ayuntamiento de Madrid. Durante la visita institucional, el alcalde de la capital, José Luis Martínez‑Almeida, acompañado por la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, y el concejal del distrito Centro, Carlos Segura, pudo comprobar los trabajos que han transformado este espacio patrimonial. En esta actuación Licuas ha desempeñado un papel clave, poniendo al servicio del proyecto su sólida experiencia técnica y su capacidad de gestión, en colaboración con Azvi SA a través de una UTE.

Una intervención integral para un jardín patrimonial

Los Jardines de Sabatini presentaban importantes déficits estructurales y de mantenimiento: hundimientos en escaleras, esculturas y pavimentos por falta de consolidación de la base; encharcamientos recurrentes por ausencia de un sistema de drenaje adecuado; alumbrado obsoleto; barreras arquitectónicas que impedían la plena accesibilidad; daños vegetales provocados por la borrasca Filomena.

Para hacer frente a esta situación, la rehabilitación incluyó:

La instalación de un nuevo sistema de drenaje para evacuar aguas de escorrentía y evitar encharcamientos;

La renovación de pavimentos, bordillos, bancos y mobiliario urbano;

La eliminación de barreras arquitectónicas, consolidación de esculturas, reparación de fuentes ornamentales y restauración de elementos pétreos deteriorados;

La mejora de la jardinería: incorporación de 62 nuevos árboles y más de 6.800 arbustos, lo que refuerza el confort ambiental, paisajístico y térmico del espacio urbano.

La renovación del alumbrado, adaptándolo a tecnologías de eficiencia energética;

La rehabilitación de espacios complementarios para servicios de jardinería, vestuarios y almacén, dotando al parque de infraestructura de mantenimiento.

Con una inversión aproximada de 7 millones de euros, la actuación se desarrolló bajo intensos controles arqueológicos y bajo la tutela de la Dirección General de Patrimonio Cultural de la Comunidad de Madrid, dada la alta protección patrimonial del entorno.

El papel de Licuas S.A. en la transformación urbana

Licuas, como empresa especializada en obra civil, infraestructuras verdes y obras de rehabilitación, ha participado activamente en esta obra de gran calado. A través de su colaboración con la UTE adjudicataria, la empresa ha contribuido al diseño y ejecución de los sistemas de drenaje, al cumplimiento de estándares de accesibilidad, al control de calidad del mobiliario urbano y a la integración paisajística del nuevo arbolado urbano.

Este proyecto reafirma el compromiso de Licuas S.A. con la mejora de espacios públicos urbanos, la aplicación de soluciones técnicas que favorecen la sostenibilidad, la accesibilidad universal y el mantenimiento patrimonial. Además, refuerza su posicionamiento como actor clave en la modernización de la ciudad de Madrid.

Hacia una ciudad más accesible, verde y sostenible

La reapertura de los Jardines de Sabatini representa un paso importante hacia la mejora de la calidad de vida urbana en el centro de Madrid. La intervención no sólo recupera un espacio emblemático y con vistas privilegiadas hacia el Palacio Real, sino que incorpora criterios modernos de accesibilidad, confort ambiental y sostenibilidad.

Ahora, vecinos y visitantes pueden disfrutar de un entorno renovado, libre de barreras arquitectónicas, con nueva iluminación eficiente, zonas de paseo mejoradas, vegetación aumentada y mayor confort general. Licuas se enorgullece de haber aportado su experiencia técnica a esta transformación urbana.

“Participar en la rehabilitación de un espacio patrimonial como los Jardines de Sabatini es una muestra de nuestra vocación: crear infraestructuras que conecten personas, mejoren la ciudad y combinen la precisión técnica con el bienestar de los ciudadanos”, señalan desde Licuas.

Datos clave de la intervención en los Jardines de Sabatini

Reapertura al público tras finalización de los trabajos: 12 septiembre 2025.

Inversión estimada: 7 millones de euros.

Árboles plantados: 62 nuevos ejemplares; más de 6.800 arbustos añadidos.

Intervenciones técnicas principales: sistema de drenaje nuevo, renovación pavimentos y mobiliario, accesibilidad, alumbrado eficiente.

Ubicación: Frontal al Palacio Real, entre la calle de Bailén y la cuesta de San Vicente.

Sobre Licuas S.A.

Licuas S.A. es una empresa española con una trayectoria consolidada en el ámbito de la ingeniería civil, la ejecución de infraestructuras urbanas y la gestión técnica de obras de rehabilitación y mantenimiento. Su enfoque combina la excelencia técnica, la innovación y el compromiso con la sostenibilidad urbana. Con proyectos como el de los Jardines de Sabatini, Licuas reafirma su rol como socio estratégico para entidades públicas y privadas en la modernización de los espacios urbanos.

Licuas S.A., Ciudades llenas de vida – www.licuas.es

Mensa España presenta la 8ª edición de #MensaJob y el Sello Ingenio en su Reunión Anual en Sevilla

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27 de octubre de 2025

Mensa España, la asociación de personas con alto cociente intelectual (CI), celebrará su evento más importante del calendario, la Reunión Anual de Mensa (RAM), en el Hotel Ilunion Alcora Sevilla de San Juan de Aznalfarache, Sevilla. El evento tendrá lugar durante el puente de diciembre, del 4 al 8 de diciembre. Este año se esperan más de 500 mensistas.

En el marco de esta Reunión Anual, se llevarán a cabo dos actividades destacadas y abiertas al público: la entrega del nuevo Sello Selección Mensa Ingenio y la mesa redonda de la 8ª edición de #MensaJob.

8ª Edición de #MensaJob: ¿Felicidad en el trabajo?

La Bolsa de Trabajo de Mensa España organiza, por octavo año consecutivo, una Mesa Redonda relacionada con la Empleabilidad. La octava edición de #MensaJob se centrará en el tema “¿Felicidad en el trabajo?: El bienestar en las organizaciones”.

Fecha y hora: 5 de diciembre a las 10 de la mañana.

Lugar: hotel Ilunion Alcora Sevilla.

Acceso: la actividad es gratuita y abierta a todo el público interesado.

Contenido: el foro explorará cómo las organizaciones modernas están resignificando el bienestar laboral y qué estrategias están utilizando, abordando preguntas clave sobre cómo se mide el bienestar, los factores que influyen en la felicidad laboral, la relación entre inteligencia y satisfacción, y el papel de la personalidad de los líderes.

Ponentes destacados:

La mesa redonda contará con la participación de expertos de diversas áreas:

Ana Amo Arturo: Psicóloga, Coach Ejecutiva, Consultora de Gestión del Talento e Impulsora del Bienestar Organizacional.

Bárbara Díez: Psicóloga Supervisora de Mensa España, profesora universitaria (UNED) y especialista en alta capacidad intelectual (ACI).

Carlos Garrido Córdoba: Director de RRHH en Inés Rosales.

Rosimari Pinto Carvalho: Responsable de Reclutamiento y Bienestar en el sector tecnológico, y Agente de Igualdad.

Paquita Cardona: Abogada y Psicóloga, y gestora del Servicio de Orientación Laboral y Profesional de la Bolsa de Trabajo de Mensa España.

Antonio Pérez-Chacón: Doctor en Psicología de los RRHH, experto en Riesgos Psicosociales y en Personas Altamente Sensibles (PAS).

Moderador: Vicente Feltrer, coordinador de la Bolsa de Trabajo de Mensa España.

Test de Acceso a Mensa: al finalizar la mesa redonda, todos los asistentes que lo deseen podrán realizar gratuitamente el test de acceso a Mensa, previa inscripción en el siguiente enlace: mensa.es/formularios/mensa-test-gratuito_ram2025

Lanzamiento del Sello Selección Mensa Ingenio

Mensa España lanza el Sello Selección Mensa Ingenio para galardonar a los juegos de mesa que sobresalen por su faceta de ingenio.

Finalistas: los miembros de la asociación han seleccionado 4 finalistas en la Categoría Nacional y 4 en la Categoría Importados para la edición 2025.

Categoría Nacional 2025: The lie, Zoogitives, Phoenix New Horizon, y Valkirias.

Categoría Importados 2025: Cazabombas, For a Crown, Sky Team, y Arcs. 

Entrega del Galardón: el anuncio de los ganadores está previsto para el 30 de noviembre y la entrega oficial de los sellos se realizará durante el evento de apertura de la Reunión Anual de Mensa, el 5 de diciembre en San Juan de Aznalfarache.

Sobre Mensa España y la RAM 2025

Mensa es una asociación internacional sin ánimo de lucro que agrupa a personas con un coeficiente intelectual superior al 2% la población general. Mensa España, fundada en 1980, organiza actividades para fomentar el intercambio de ideas, el desarrollo personal y proporcionar a sus socios un entorno social e intelectual estimulante.

La RAM 2025 se presenta como una oportunidad para que los socios se reúnan y exploren la rica cultura e historia de Sevilla. La asociación subraya el crecimiento de su comunidad, con 289 miembros en Andalucía y 84 de ellos en la provincia de Sevilla. Los participantes disfrutarán de un programa variado que incluye actividades y talleres en el hotel sede, así como visitas guiadas a lugares emblemáticos de la ciudad.

Más información:

Sello Selección Mensa Ingenio: www.mensa.es/seleccion-mensa-ingenio 

Contacto para prensa: comunicacion@mensa.es 

Contacto Sello Selección Mensa Ingenio: mensaingenio@mensa.es 

Web de Mensa España: www.mensa.es

ISSE Electricidad se consolida como referente en Madrid por su apuesta en innovación y compromiso con el entorno local

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La empresa madrileña amplía su cartera de servicios con ingeniería eléctrica y mantenimiento preventivo, mientras refuerza su vinculación con la comunidad al convertirse en patrocinador oficial del Racing de Móstoles.

Madrid, octubre de 2025 – ISSE Electricidad (Instalaciones y Soluciones Eléctricas S.L.U.) se posiciona como una de las empresas líderes del sector eléctrico en la Comunidad de Madrid, destacando no solo por la calidad y rapidez de sus servicios tradicionales, sino también por su reciente diversificación hacia áreas de alto valor añadido como la ingeniería eléctrica y el mantenimiento eléctrico preventivo.

Con más de una década de experiencia en el mercado madrileño, esta compañía especializada ha atendido a miles de clientes, consolidándose como un referente de confianza para familias, comunidades de propietarios y empresas que buscan electricistas en Madrid con disponibilidad inmediata y garantías certificadas.

Servicios eléctricos integrales para toda la Comunidad de Madrid

La empresa ha evolucionado considerablemente su oferta de servicios para adaptarse a las nuevas demandas del mercado. Además del servicio de urgencias, la compañía ofrece una amplia gama de soluciones eléctricas profesionales.

Entre los servicios más demandados destacan las instalaciones de enlace completas, que incluyen acometidas, Cajas de Protección y Medida (CPM), Cuadros Generales de Protección (CGP), centralización de contadores, derivaciones individuales y Líneas Generales de Alimentación (LGA). Estas instalaciones son fundamentales tanto para viviendas de nueva construcción como para edificios que necesitan actualizar sus sistemas eléctricos.

Los boletines eléctricos y legalizaciones constituyen otro de los servicios estrella de ISSE Electricidad. La empresa gestiona de forma integral la tramitación de certificados eléctricos con todas las garantías, asegurando que las instalaciones cumplan con la normativa vigente. Este servicio resulta imprescindible para alquileres, compraventas y cualquier situación que requiera acreditar el correcto estado de una instalación eléctrica.

Apuesta por la sostenibilidad y la movilidad eléctrica

En línea con la transición energética que vive España, ISSE Electricidad se ha especializado en dos áreas de creciente demanda: la instalación de paneles solares y los puntos de recarga para vehículos eléctricos.

Los proyectos de autoconsumo fotovoltaico permiten a hogares y empresas reducir significativamente su factura eléctrica mientras apuestan por un modelo energético más sostenible. Los electricistas en Madrid de ISSE se encargan del diseño, instalación y legalización completa de estos sistemas, adaptándose a las características de cada inmueble.

Por otro lado, la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos se ha convertido en un servicio cada vez más solicitado. ISSE ofrece soluciones seguras y personalizadas tanto para viviendas unifamiliares como para comunidades de vecinos y empresas, facilitando así la adopción del coche eléctrico entre los madrileños.

Soluciones tecnológicas para hogares y empresas inteligentes

La evolución tecnológica también ha llegado al mundo de las instalaciones eléctricas. ISSE Electricidad ofrece servicios avanzados de domótica, permitiendo la automatización de viviendas y oficinas para hacerlas más confortables, seguras y eficientes energéticamente. Desde el control de iluminación y climatización hasta sistemas de seguridad integrados, la domótica transforma los espacios en entornos inteligentes.

Asimismo, la empresa cuenta con especialización en protección contra incendios (PCI) y redes de datos y telecomunicaciones, dos ámbitos técnicos que requieren conocimientos específicos y que resultan esenciales tanto en el ámbito residencial como empresarial.

Electricistas en Madrid con compromiso social: patrocinio del Racing de Móstoles

Más allá de su actividad empresarial, ISSE Electricidad ha demostrado su compromiso con el tejido social de Madrid al convertirse en patrocinador oficial del Racing de Móstoles Fútbol Sala para la temporada 2025-2026.

Este acuerdo refleja los valores que definen a la compañía: trabajo en equipo, esfuerzo constante, cercanía con la comunidad y pasión por lo que se hace. Durante toda la temporada, el logotipo de ISSE estará presente en las camisetas oficiales del equipo, en sus redes sociales y en la nueva página web del club.

«Para nosotros, la energía no solo está en la electricidad, también está en el deporte, en la salud y en el trabajo en equipo. Por eso apoyamos iniciativas locales que impulsan estos valores y contribuyen al crecimiento de nuestra comunidad», señalan desde la empresa.

El patrocinio incluye además publicaciones en las redes sociales del club, presencia en su página web y la difusión de material promocional durante los partidos, reforzando así la visibilidad de ISSE Electricidad como empresa comprometida con el desarrollo del deporte local.

Una empresa preparada para los retos del sector eléctrico

El sector eléctrico en España atraviesa un momento de transformación acelerada. La electrificación del transporte, la expansión de las energías renovables y la creciente demanda de eficiencia energética están reconfigurando el mercado. En este contexto, empresas como ISSE Electricidad, que combinan experiencia consolidada con capacidad de innovación, están especialmente bien posicionadas para liderar esta nueva etapa.

Con un equipo técnico altamente cualificado, certificaciones oficiales, esta compañía de electricistas en Madrid ha sabido ganarse la confianza de cientos de clientes que valoran tanto la rapidez en la respuesta como la calidad del trabajo realizado.

La combinación de servicios tradicionales con las nuevas áreas de ingeniería y mantenimiento permite a ISSE Electricidad ofrecer un acompañamiento completo a sus clientes, desde el diseño inicial de una instalación hasta su mantenimiento a largo plazo, pasando por la resolución de cualquier incidencia urgente que pueda surgir.

Conclusión: energía, profesionalidad y compromiso

ISSE Electricidad representa un modelo de empresa del sector eléctrico que va más allá de la prestación de servicios técnicos. Su implicación en iniciativas deportivas locales como el patrocinio del Racing de Móstoles, su apuesta por la formación continua de su equipo y su constante adaptación a las nuevas demandas del mercado la convierten en un referente entre los electricistas en Madrid.

Para quienes buscan un servicio eléctrico integral, profesional y cercano en la Comunidad de Madrid, ISSE Electricidad se presenta como una opción que une experiencia, innovación y compromiso con la comunidad.

El futuro de la construcción en las ferias Eurasia Window, Door & Glass

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Consolidado como el principal evento comercial del sector en la región euroasiática, las ferias Eurasia Window, Eurasia Door y Eurasia Glass abrirán simultáneamente sus puertas del 15 al 18 de noviembre de 2025 en el Centro de Ferias y Congresos Tüyap de Estambul.

Organizado por RX Tüyap, en cooperación con PÜKAD (Asociación del Sector de Ventanas y Puertas), PÜKAB (Unión de Calidad de Productores de Ventanas) y GALSİAD (Asociación de Empresarios e Industriales del Aluminio Emprendedor), las ferias prometen atraer a un gran número de fabricantes y representantes tanto nacionales como internacionales. 

Los expositores podrán presentar allí, como en las exitosas ediciones anteriores, sus últimos productos, tecnologías y soluciones directamente a profesionales del sector que siguen de cerca las tendencias del mercado, mientras que los visitantes tendrán la oportunidad de descubrir, comparar y seleccionar las opciones más adecuadas para sus próximas inversiones.

Este año, las ferias reforzarán la experiencia de los visitantes mediante nuevas herramientas digitales de planificación gracias a sitios actualizados donde los asistentes podrían consultar la lista de expositores y sus carteras de productos, acceder a informes, e-brochures y contenido sectorial y conseguir también información sobre transporte y alojamiento. Así, optimizarán al máximo su presencia en cada feria.

Eurasia Window Fair: especiales de aluminio y protección solar

En su 26.ª edición, la Eurasia Window Fair centrará su muestra en una amplia oferta de perfiles de ventana, tecnologías, innovación en mecanismos, materias primas, soluciones de aislamiento y productos de la industria auxiliar.

La Sección Especial de Aluminio será uno de los grandes atractivos, con foco en ventanas, perfiles, sistemas de fachada, accesorios y maquinaria de producción.

Por su parte, la Sección Especial de Protección Solar reunirá a las principales empresas de toldos, pérgolas, balcones acristalados y sistemas de jardín de invierno, acercándolas a un público altamente especializado.

Eurasia Door Fair: innovación en la industria de la puerta

La 17.ª edición de Eurasia Door Fair presentará una completa gama de puertas interiores y exteriores, persianas, sistemas automáticos, accesorios y tecnologías.

El evento se consolida este año como una plataforma clave para la exportación y el acceso a mercados internacionales, reforzando el papel de Türkiye como centro estratégico de producción en el sector.

Eurasia Glass Fair: el escaparate de la industria del vidrio

Celebrando su 15.ª edición, la Eurasia Glass Fair reunirá a profesionales de distintos ámbitos: vidrio arquitectónico, industrial y técnico, además de tecnologías de producción y subsectores relacionados.

Las soluciones innovadoras y las últimas tendencias del mercado del vidrio despertarán un gran interés entre los visitantes.

Urban Poke presenta el ‘Transilvania Poke’ para este Halloween

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Urban Poke presenta su nueva creación temática para Halloween: el Transilvania Poke, una edición limitada que estará disponible exclusivamente durante la semana del 27 de octubre al 2 de noviembre en todos los locales Urban Poke, en la web y en las distintas plataformas de delivery.

Este poke, con un precio de 14,40 €, es el resultado de una iniciativa que ha involucrado a todos los locales de la cadena, ya que cada local propuso su propia receta. 

Tras una reñida competencia, ha sido el local de Málaga el que ha conseguido el poke ganador, convirtiéndose en el creador oficial de la nueva receta de este Halloween.

El Transilvania Poke llevará como ingredientes arroz negro, soja cream, salmón y langostinos marinados en soja y trufa, zanahoria, remolacha, wakame, cebolla morada, tajín, alga nori y remata, por encima, con salsa teriyaki y jengibre.

Además, los fans de esta compañía podrán llevarse unos calcetines de Urban Poke añadiendo un euro más a su Transilvania Poke, disponibles hasta agotar existencias.

Esta edición especial promete una experiencia única para los amantes del poke y de Halloween, combinando los sabores frescos y equilibrados de Urban Poke con un toque terroríficamente delicioso.

Con este lanzamiento y tras ser la primera cadena en conseguir una carta de pokes sin gluten, Urban Poke reafirma su compromiso con la innovación gastronómica y la creatividad al tiempo que continúa avanzando con su plan de expansión nacional. 

La contribución de la Ley de Segunda Oportunidad a la estabilidad financiera

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La Ley de Segunda Oportunidad se ha consolidado como un instrumento jurídico que permite a particulares y autónomos liberarse del peso de las deudas cuando se encuentran en situación de insolvencia. Esta normativa ofrece la posibilidad de recomponer el equilibrio financiero, protegiendo el patrimonio básico y facilitando un reinicio realista y ordenado.

Repara tu Deuda Abogados, firma pionera en la aplicación de este procedimiento en España, continúa gestionando miles de expedientes con resultados exitosos. Gracias a la Ley de Segunda Oportunidad, es posible dejar atrás situaciones de bloqueo económico y sentar nuevas bases de viabilidad financiera. 

Reiniciar sin cargas: una vía legal para recomponer la estabilidad económica

La aplicación de la Ley de Segunda Oportunidad permite a personas físicas cancelar sus deudas y reorganizar sus compromisos financieros, siempre que se acredite haber actuado de buena fe. Esta medida legal, en vigor desde 2015, ha ganado relevancia como vía para superar crisis económicas personales, al detener embargos, retirar datos de ficheros de morosidad y poner fin a los procedimientos de reclamación por parte de bancos y entidades financieras.

Una de las claves del éxito de este mecanismo reside en su capacidad para preservar determinados bienes esenciales bajo determinados supuestos legales. Además, permite establecer planes de pago sostenibles ajustados a la capacidad económica real de la persona deudora. De esta manera, se evita el colapso total del sistema financiero personal y se abre una posibilidad de reorganización que respeta la dignidad económica del afectado.

Repara tu Deuda Abogados gestiona estos procedimientos de forma integral, apoyándose en herramientas como la app MyRepara, que facilita la comunicación con el cliente y posibilita un seguimiento completo del proceso. 

Aliviar la presión financiera para construir una nueva etapa

Más allá del marco legal, la Ley de Segunda Oportunidad actúa como un amortiguador emocional ante el desgaste acumulado por años de deuda. Su entrada en vigor representa un cambio en la percepción social sobre el fracaso económico, transformándolo en una fase superable que no tiene por qué condenar el futuro personal ni profesional.

Elimina la tensión provocada por la acumulación de impagos, facilita la salida de registros negativos y proporciona estabilidad suficiente para emprender nuevos proyectos de vida. Repara tu Deuda Abogados ha atendido a personas procedentes de diversos perfiles, desde trabajadores por cuenta ajena hasta pequeños autónomos, todos ellos con un elemento común: el deseo de reconstruir su vida financiera con respaldo legal.

Las opiniones sobre Repara tu Deuda reflejan con claridad la utilidad de este mecanismo legal, así como el nivel de confianza que genera en quienes buscan una solución efectiva y viable. Gracias a la Ley de Segunda Oportunidad, se ha articulado un camino jurídico claro y efectivo para volver a empezar sin arrastrar las consecuencias de un pasado económico adverso.

IMANcorp Foundation se compromete con el impulso del waterpolo adaptado en España

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“Waterpolo Sin Límites”: el sueño que impulsa la Primera Liga Nacional de waterpolo adaptado

Madrid, 27 de octubre de 2025. El deporte inclusivo de nuestro país vive un momento decisivo con el nacimiento de “Waterpolo Sin Límites”, la primera semilla para la creación de una liga nacional de waterpolo adaptado. La iniciativa, que está tomando forma en Madrid con la participación de deportistas, técnicos y entidades, busca construir un espacio de competición accesible para personas con discapacidad física y avanzar hacia el reconocimiento internacional del waterpolo adaptado.

Gabi Villarubia ‘Villapela’, exwaterpolista internacional con discapacidad severa, lidera esta iniciativa junto a Félix Fernández, waterpolista olímpico en Los Ángeles 84 y director técnico de Waterpolo Sin Límites y Toñi Sánchez, directora del proyecto. Este equipo trabaja desde hace meses, en colaboración con clubes, federaciones y profesionales del deporte a nivel internacional, para sentar las bases de una liga estable, regulada y abierta a todo tipo de deportistas con discapacidad física.

Queremos que las personas con discapacidad tengan la oportunidad de sentir la emoción de competir, de pertenecer a un equipo y de vivir el esfuerzo en el agua como cualquier otro deportista”, explica Gabi Villapela.

Por su parte, Toñi subraya que “este proyecto nace de la pasión y la convicción de que el agua puede ser un terreno común donde todos tengan cabida, sin barreras ni etiquetas”.

Es un proyecto cargado de energía y profundamente ilusionante. Por un lado, supone el privilegio, junto a IMANcorp Foundation, de ofrecer a todas las personas con discapacidad física la posibilidad de practicar nuestro deporte; y, por otro, el desafío de consolidar una sección competitiva que nos conduzca, al fin, a la tan anhelada Primera Liga Nacional de waterpolo adaptado”, explica Félix, su director técnico.

IMANcorp Foundation, reconocida por su labor a favor de la inclusión social y laboral de personas con discapacidad y por promover junto a empresas proyectos de deporte adaptado, se ha comprometido con esta nueva etapa del waterpolo adaptado, colaborando en la difusión y en el acompañamiento técnico y social de los equipos participantes.

Estamos ante un momento emocionante: por primera vez se está configurando una verdadera liga nacional de waterpolo adaptado. Desde IMANcorp Foundation queremos acompañar y apoyar este movimiento, convencidos de que el deporte es una herramienta poderosa de inclusión y transformación social”, afirma Alba Escolà, directora de la Fundación.

Además, a lo largo del mes de octubre, IMANcorp Foundation está dedicando sus redes sociales a visibilizar el deporte sin barreras, compartiendo historias, entrevistas y ejemplos inspiradores que muestran cómo el deporte puede ser una herramienta real de inclusión.

El objetivo es que la liga de Waterpolo Adaptado arranque oficialmente en los próximos meses, con una primera fase de clubes madrileños y la incorporación progresiva de equipos de otras comunidades autónomas. A medio plazo, los organizadores aspiran a que España pueda competir en torneos internacionales de waterpolo adaptado.

El agua, símbolo de movimiento y equilibrio, se convierte ahora también en un escenario de igualdad, esfuerzo y comunidad. Y en ese nuevo horizonte, IMANcorp Foundation vuelve a estar presente: allí donde la inclusión se convierte en acción.

Más información en fundacion@imancorp.es

Repara tu Deuda Abogados cancela 113.180 € en Huelva (Andalucía) con la Ley de Segunda Oportunidad

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El deudor tenía una churrería que no obtuvo los resultados deseados y se vio obligado a cerrarla 

Repara tu Deuda Abogados, despacho de abogados líder en España en la aplicación de la Ley de Segunda Oportunidad, ha logrado una cancelación de deuda en Huelva (Andalucía). Mediante la gestión de Repara tu Deuda Abogados, un hombre ha logrado la Exoneración del Pasivo Insatisfecho (EPI) que en este caso ascendía a 113.180 euros. 

Como explican los abogados de Repara tu Deuda, “el deudor tenía una churrería. El negocio empezó a funcionar mal, motivo por el cual el concursado empezó a solicitar préstamos. No obstante, al no lograr remontar la situación, se vio obligado a cerrarlo. Esto le llevó a requerir de nuevos préstamos para pagar los anteriores. A pesar de los esfuerzos realizados cayó en un estado de sobreendeudamiento”. 

Como en su caso, son muchas las personas que confían en la Ley de Segunda Oportunidad para dejar atrás todos sus problemas financieros. Y es que tienen que hacer frente a contratiempos, ya sean de carácter laboral, de salud, o de cualquier otra índole. Cuando se dan cuenta, se ven agobiados por deudas que no pueden asumir y buscan alternativas sólidas a sus dificultades.  

Las personas que acuden a la Ley de Segunda Oportunidad comprueban en poco tiempo cuáles son los beneficios de quedar exoneradas de sus deudas: salen de los diferentes listados de morosidad que tanto daño les hace, dejan de recibir las inquietantes llamadas por parte de bancos y entidades financieras, pueden solicitar nueva financiación si lo desean y registrar posibles futuros bienes a su nombre. 

Repara tu Deuda Abogados fue fundado en septiembre de 2015, año en el que entró en vigor esta herramienta legal en España. En Estados Unidos funciona desde hace ya más de cien años.

El despacho de abogados ha logrado alcanzar la cifra de 360 millones de euros exonerados a personas que proceden de las diferentes comunidades autónomas. Se prevé que esta cifra siga al alza debido al alto número de expedientes que están tramitándose, a las llamadas diarias de personas interesadas en acogerse y a que exonerados explican a otros endeudados su proceso y resultado satisfactorio. 

Para ser beneficiario de este mecanismo, es necesario que el concursado cumpla una serie de requisitos. En líneas generales, es suficiente con que el concursado no haya sido condenado por delitos de orden socioeconómico en los diez últimos años, que se encuentre en un estado actual o próximo de insolvencia y que actúe en todo momento de buena fe, sin ocultar bienes ni ingresos y aportando toda la documentación requerida. 

Si tu teléfono móvil aparece en esta lista ya te puedes olvidar de utilizar Android Auto: Y da igual que lo hagas con cable o inalámbrico

Durante años, Android Auto ha sido el copiloto digital ideal para millones de conductores. Gracias a esta plataforma, conectar el móvil al coche —mediante cable o de forma inalámbrica— permite acceder a Google Maps, Spotify, WhatsApp o llamadas manos libres sin despegar los ojos de la carretera. Pero no todos los teléfonos podrán seguir disfrutando de esta comodidad.

Google acaba de confirmar que Android Auto dejará de ser compatible con los móviles más antiguos. Con la llegada de la versión Android Auto 15.5, el sistema dejará atrás a una generación completa de dispositivos que todavía funcionan con Android 8.0 (Oreo). Si tu teléfono está en esa versión, o incluso en una anterior, malas noticias: pronto dejará de servirte para conectar con tu coche.

Android Auto sube el listón: adiós definitivo al Android 8

¿Es compatible tu coche con Android Auto?
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Google venía avisando desde hace tiempo, pero ahora ya es oficial. Con la próxima actualización de Android Auto 15.5, la compañía dejará de ofrecer soporte a los dispositivos que aún funcionan con Android 8.0 u 8.1 Oreo. Los usuarios de teléfonos lanzados entre 2016 y 2017, que solían reutilizar sus viejos móviles para usarlos exclusivamente en el coche, se quedarán sin acceso a las funciones de la plataforma.

El cambio no es inmediato, pero sí irreversible. Aunque los móviles con Android 8 podrán seguir ejecutando temporalmente versiones antiguas de la app, no recibirán actualizaciones ni parches de seguridad, y con el paso de los meses empezarán a sufrir errores, desconexiones y fallos en el reconocimiento de voz o en los mapas. El fin del soporte es solo cuestión de tiempo.

¿Por qué Google ha tomado esta decisión?

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La medida no busca castigar a los usuarios, sino optimizar el rendimiento y la seguridad de Android Auto. Los sistemas más antiguos, como Android 8, no pueden garantizar la misma estabilidad ni medidas de protección que exigen los coches conectados actuales. Los vehículos han pasado a depender cada vez más de la conectividad y la sincronización con los móviles, y eso exige mantener un estándar tecnológico mínimo.

Además, según datos de la web de análisis Statcounter, solo un 1,8% de los dispositivos Android activos utilizan Android 8.0. En cambio, Android 9 Pie representa ya un 2,8% del total, lo que demuestra que el salto de versión no afectará a la mayoría de los usuarios. Pero ese pequeño porcentaje se traduce en millones de personas que todavía emplean sus viejos terminales como centro multimedia dentro del coche.

¿Qué móviles se quedarán sin Android Auto?

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Si tu teléfono tiene Android 8 o anterior, pronto dejará de ser compatible con la aplicación de Android Auto. Entre los modelos más conocidos que se verán afectados se encuentran clásicos como el Samsung Galaxy S7, el OnePlus 3, el LG G6, el Huawei P10 o el Sony Experia XZ. Todos ellos, auténticos superventas en su momento, pero que ya han superado su ciclo de soporte oficial.

Quienes aún conserven móviles con Android 9 Pie, como el Samsung Galaxy S8, el Google Pixel 2 o el OnePlus 5, podrán seguir usándolos sin problema. Al menos, por ahora. Estos modelos cumplen con el nuevo requisito mínimo impuesto por Google y seguirán recibiendo soporte hasta nuevo aviso. Eso sí, la recomendación es mantener el teléfono actualizado y, si es posible, apostar por un dispositivo más reciente.

¿Qué puedes hacer si tu móvil queda fuera de soporte?

Android Auto
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Si descubres que tu móvil aparece en la lista de los que perderán compatibilidad, aún tienes alternativas. Comprueba si tu fabricante ofrece una actualización de sistema a Android 9 o superior. Algunos modelos antiguos recibieron versiones personalizadas o actualizaciones no oficiales que pueden alargar su vida útil.

Si no existe esa opción, la solución es usar un teléfono más moderno para conectar con el coche. Puedes recurrir a un dispositivo que ya no utilices en tu día a día, pero que tenga una versión reciente de Android. También es posible conectar el móvil por Bluetooth o usar directamente las aplicaciones del teléfono sin depender de Android Auto, aunque perderás la integración de la interfaz diseñada para conducir.

¿Qué pasará con la versión 15.5? ¿Cuándo llegará?

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La versión 15.5 de Android Auto ya está disponible en fase beta, y su lanzamiento oficial para todos los usuarios está prevista para las próximas semanas. Será entonces cuando el nuevo requisito de compatibilidad se active definitivamente. A partir de ese momento, la aplicación dejará de actualizarse en los dispositivos Android 8.

Google ha prometido que Android Auto seguirá evolucionando con mejoras visuales, mayor estabilidad y nuevas funciones. Pero esas novedades solo estarán disponibles para quienes tengan móviles con Android 9 o versiones posteriores. Si tu dispositivo no cumple con ese requisito, el sistema dejará de aparecer como compatible en la Play Store.

El nuevo Android Auto: más moderno, más seguro

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Google busca un ecosistema más robusto, con menos fragmentación y centrado en la seguridad. Los coches actuales ya no son simples medios de transporte: son plataformas digitales sobre ruedas, y necesitan software capaz de responder con la misma fiabilidad que un smartphone moderno.

Las exigencias de rendimiento, conectividad y ciberseguridad hacen necesario dejar atrás los dispositivos que ya no pueden seguir el ritmo. Si tu teléfono figura entre los afectados, es momento de pensar en una actualización. Porque la nueva versión de Android Auto promete más integración, más rapidez y una experiencia más inteligente… siempre que tu móvil esté a la altura.