El mundo de las dos ruedas sigue estable. Las motos se han librado de la normativa europea que prohíbe la venta de coches y furgonetas de combustión a partir del año 2035. Y quizás esto tenga algo que ver con la estabilidad a nivel de ventas que mantiene este sector.
Los datos hablan por sí solos. Las matriculaciones de motocicletas en España alcanzaron un volumen de 12.436 unidades en febrero, un 0,1% más que las 12.423 unidades matriculadas un año antes, según datos de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor).
Descendieron las ventas de motos en febrero
En febrero se vendieron 941 ciclomotores en España, con un 31,2% de retroceso, por lo que en conjunto las entregas de motos y ciclomotores en el mercado nacional contabilizaron 13.377 unidades el mes pasado, un 2% de descenso interanual.
Por su parte, las entregas de triciclos bajaron un 48,5% el mes pasado, con 137 unidades, y las de cuadriciclos ligeros avanzaron un 8,1%, hasta 308 unidades. Además, se comercializaron 298 cuadriciclos pesados, un 13,9% de bajada.
En total, el sector español de vehículos de dos ruedas finalizó el segundo mes de 2023 con 14.120 unidades matriculadas, lo que representa un descenso del 3,9% en comparación con las 14.483 unidades de un año antes.
En el acumulado de enero y febrero se han matriculado 28.972 unidades, lo que supone un crecimiento del 3,1% respecto a los dos primeros meses de 2022.
El secretario general de Anesdor, José María Riaño, ha apuntado que, aunque febrero no ha sido un buen mes, el sector de la moto y los vehículos ligeros mantiene el crecimiento anual, especialmente en las scooter, «una opción cada vez más valorada en la nueva movilidad urbana», señaló en declaraciones que recogió Europa Press.
