Nuevos propulsores BlueHDI de Peugeot. Más eficiencia para la gama
PARA LOS 208, 2008 Y 308

Nuevos propulsores BlueHDI de Peugeot. Más eficiencia para la gama

Peugeot incrementa su oferta de propulsores diésel con la incorporación de una nueva variante de su 1.6 BlueHDI. Genera 100 CV de potencia y llega a los 208, 2008 y 308.

Julián Garnacho

Julián Garnacho Twitter

10 de Abril 2015 11:36

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Peugeot ya introdujo el nuevo propulsor 1.6 BlueHDI de 120 CV en la mayoría de los integrantes de su familia, pues se ofrece actualmente en los 208, 308, 508... Además también está disponible este eficiente motor que cuenta con inyección de AdBlue para reducir los óxidos de nitrógeno en los crossover 2008 y 3008, además de en el monovolumen 5008.

También en los 208 y 2008

Sin embargo, la novedad ahora es que este propulsor adquiere una nueva variante que eroga una potencia de 100 CV, la cual llega para reemplazar a los HDI y e-HDI con 92 CV que hasta la fecha se han estado ofreciendo. Este nuevo propulsor 1.6 BlueHDI 100 estará disponible en los Peugeot 208, Peugeot 2008 y Peugeot 308, aunque por el momento sólo tenemos información sobre este último, pues al utilitario y al crossover llegará algo más adelante. Ya te iremos contando.

El Peugeot 308 BlueHDI 100 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 183 km/h, además de que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos, mientras que firma un consumo medio de 3,7 l/100 km y unas emisiones de 94 g/km de CO2. Se trata de un buen dato, además si tenemos en cuenta que esta variante carece de Stop&Start, elemento que rebaja el gasto en los Peugeot 308 BlueHDI 120 hasta unos irrisorios 3,1 l/100 km (suponemos que será para ahorrar en el precio final). Ni qué decir tiene que con esta nueva mecánica cumple la normativa Euro6 de emsiones contaminantes.

Con cuatro acabados

Decir que este propulsor combinado en el 308 está disponible con los niveles de equipamiento Access, Active, Style y Business Line, este último acabado enfocado a las empresas. Su precio está realmente ajustado, pues respecto al BlueHDI 120 nos ahorramos 1.300 euros a igualdad del nivel de equipamiento, mientras que si lo comparamos con un 1.2 e-THP de 110 CV sólo hay que desembolsar 900 euros adicionales (este último, de gasolina, homologa un gasto medio de 4,6 l/100 km).

Con todo ello, los precios de los Peugeot 308 1.6 BlueHDI 100 sin tener en cuenta ningún tipo de descuento son:

- Peugeot 308 1.6 BlueHDI 100 Access: 19.850 euros.

- Peugeot 308 1.6 BlueHDI 100 Active: 21.500 euros.

- Peugeot 308 1.6 BlueHDI 100 Style: 22.150 euros.

- Peugeot 308 1.6 BlueHDI 100 Business Line: 20.400 euros.

Decir que cuando esta mecánica llegue a los Peugeot 208, también lo hará con una variante de 75 CV que sustituirá al 1.4 HDI de 68 CV. Con esta mecánica, el 208 emitirá tan sólo 79 g/km de CO2.

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