Ferrari 599 GTB Fiorano. Cuesta menos que un Porsche 911 Carrera
FABRICADO EN 2007

Ferrari 599 GTB Fiorano. Cuesta menos que un Porsche 911 Carrera

Si quieres estrenar un Porsche 911 deberás desembolsar como mínimo 120.458 euros. Y menos es lo que un concesionario de EE.UU. pide por este flamante cavallino rampante.

Julián Garnacho

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8 de Febrero 2020 17:00

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Para que te hagas una idea, si quieres estrenar un deportivo Porsche 911 Carrera vas a tener que dejarte como poco 120.458 euros. Menos de esa cantidad es la que el concesionario Marshall Goldman ubicado en Cleveland, Ohio, es lo que pide por este inmaculado Ferrari 599 GTB Fiorano, una criatura que salía de las instalaciones de Maranello con rumbo a Estados Unidos allá por 2007.

A pesar de su veteranía, semejante deportivo apenas ha recorrido 9.254 millas, el equivalente a unos 14.892 kilómetros, por lo que se encuentra en perfectas condiciones.

Con caras opciones dentro y fuera

Cuando su primer propietario lo adquirió eligió diferentes opciones entre las que se encuentran los escudos 'Scuderia' en las aletas delanteras, estas llantas de 20 pulgadas o el equipo de frenos con discos carbocerámicos y pinzas en color negro. Dentro también se instalaron molduras de fibra de carbono, incluso presentes en su volante y en sus deportivos asientos firmados por Recaro.

Estas opciones elevaron su factura de compra en 2007 hasta unos sorprendentes 322.022 dólares, el equivalente a 291.590 euros. Sin embargo, esta joya ahora puede ser tuya por unos más que ajustados 125.900 dólares, lo que vienen a ser como unos 114.000 euros al cambio actual. Sin duda una cantidad mucho más considerable que la original, puesto que cada año ha perdido más de 15.000 dólares (13.600 euros).

Por desgracia no es manual

Bajo esa bella carrocería diseñada por Pininfarina y acabada en color negro se esconde un corazón 6.0 V12 atmosférico capaz de entregar 620 CV de potencia (eso vienen a ser 235 CV más que el 3.0 Bóxer Biturbo de un 911 Carrera 'a secas'), que son enviados a las ruedas traseras por medio de una transmisión manual pilotada F1, que es cierto, a día de hoy es menos codiciada que si fuera manual.

Independientemente de este último detalle, semejante criatura presume de poder acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,7 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h. Datos más que respetables para un deportivo con 13 años de vida a sus espaldas.

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