Madrid es una de las ciudades pioneras en Europa en la implementación de políticas para reducir la contaminación vehicular. Estas políticas incluyen la creación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP), donde se restringe el acceso a vehículos de combustión sin las etiquetas medioambientales adecuadas.
Desde el 1 de febrero de 2024, el perímetro de la M-40 ha sido incluido en estas zonas, y a partir del 1 de julio, comenzarán a imponerse multas a los infractores. Este artículo detalla las implicaciones de estas medidas y quiénes serán los más afectados.
1¿Qué ocurre con las ZBE?
Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) son áreas en las que se limita el acceso a los vehículos más contaminantes. En 2024, estas zonas se deberían haber implementado en todas las ciudades españolas con más de 50.000 habitantes. En Madrid, los primeros en ser excluidos fueron los vehículos sin etiquetas medioambientales, como los de gasolina matriculados antes del 2000 y los diésel de antes del 2006. Las restricciones inicialmente se aplicaron en áreas como el Distrito Centro y la Plaza Elíptica.
En 2023, más de medio millón de infracciones se registraron en una pequeña parte de Madrid. Ahora, con la ampliación de las restricciones a la M-40, se espera un aumento significativo en las multas y la vigilancia. Los conductores deben estar atentos, ya que la falta de la etiqueta ambiental correcta puede resultar en sanciones importantes.
