En muchos países del mundo la firma de la pajarita ofrece particulares vehículos, como es el caso de este Chevrolet Spin, un interesante combinado entre SUV y monovolumen que ahora se pone al día con infinidad de cambios. Cierto es que por el momento la casa americana no ha dado grandes detalles sobre él, pero no va a tardar en debutar en Brasil, aunque este Chevrolet Spin también se vende en otros países de Sudamérica, Filipinas, Tailandia…
En realidad este Chevrolet Spin es más una puesta al día que una generación totalmente nueva. De ahí que estemos hablando de un vehículo que fue lanzado al mercado en el año 2012 y debidamente actualizado en 2018, siendo este último el que está a la venta en todos esos países antes mencionados. Sin embargo, esta renovada versión según apunta la firma de la pajarita, representa ‘el mayor salto evolutivo’ hasta la fecha.
Por el momento la compañía americana tan solo ha facilitado dos únicas imágenes de este renovado Chevrolet Spin. En ellas se puede ver que todo el exterior ha sido debidamente actualizado con la aparición de un nuevo paragolpes frontal, nuevos faros con tecnología Full LED, un capó renovado… También vemos llegar diferentes protecciones en material plástico para la carrocería que acentúan su carácter off-road. Pero también es verdad que del Chevrolet Spin ya se ofrece una variante llamada Activ con estas mismas molduras exteriores.
El chevrolet Spin fue lanzado al mercado en 2012
Es de suponer que en su zaga también encontraremos discretos cambios que terminan de refrescar la imagen exterior de este Chevrolet Spin, cuyas dimensiones no deberían diferir en exceso de las que tiene el actual. Y recordemos que hablamos de un vehículo que mide 4,36 metros de largo, 1,74 metros de ancho y 1,68 metros de alto. Todo ello sustentado sobre una plataforma con 2.620 milímetros de distancia entre ejes.
Cierto es que al ver este renovado Chevrolet Spin se me ha venido a la mente el ya desaparecido Dacia Lodgy, un vehículo con una silueta semejante a este modelo de la firma americana. Y con unas proporciones también parejas, porque el de la firma rumana mide 4,50 metros de largo, 1,75 metros de ancho y 1,68 metros de alto. Además, su batalla es de 2.810 milímetros.
Otro detalle que tienen en común este Chevrolet Spin y el mencionado Dacia Lodgy es que están disponibles en configuraciones de cinco y siete asientos. El de la firma de la pajarita presume de tener un maletero con 710 litros de capacidad cuando los dos últimos asientos no están en uso. Precisamente el interior también se ha puesto al día con la llegada de un cuadro de instrumentos digital, conectado con una nueva pantalla central táctil de 11 pulgadas. Esta además se acompaña del sistema multimedia Chevrolet MyLink, acceso Wi-Fi, conexiones inalámbricas, tecnología OnStar…
Con mucha más tecnología y sistemas de seguridad
Además del nuevo diseño del habitáculo, también veremos llegar materiales mejorados, nuevos tapizados y molduras decorativas, ajustes perfeccionados… Todo ello sin olvidarnos de que la firma de la pajarita dice que este renovado Chevrolet Spin ofrecerá el ‘conjunto de equipos de seguridad más completo” de su segmento. Pero ahí queda la cosa.
Los ingenieros de la firma americana también aseguran que han puesto a punto el chasis de este Chevrolet Spin con el objetivo de mejorar su comportamiento dinámico y su confort de marcha. También han revisado su dirección y su mecánica para ofrecer un extra de eficiencia. Precisamente no han soltado prenda sobre el motor que usará esta versión, pero todo apunta a que mantendrá el bloque actual, que no es otro que un veterano 1.8 de cuatro cilindros y atmosférico que se conforma con 111 CV de potencia y con 160 Nm de par motor, cifras que son enviadas a su eje delantero por medio de un cambio manual de 5 velocidades o por medio de una transmisión automática con 6 marchas.
No será hasta finales de marzo cuando este Chevrolet Spin aterrice en los concesionarios que la firma americana tiene en Brasil, por lo que por el momento no hay precios. Si bien, el actual tiene un precio de partida de 106.670 reales, cuantía que puedes traducir en algo así como en unos 19.900 euros al cambio actual.
