B & B no se ha molestado en modificar la estética de su preparación sobre la nueva generación del Audi TT con carrocería coupé. ¿Para qué? Tan sólo si queremos, lo podemos equipar con unas exclusivas llantas de aleación de 20 pulgadas con gomas 265/30 y poco más.
Toma la base del 2.0 TFSI de 230 CV
En lo que se ha centrado este preparador alemán ha sido en su mecánica. Y hasta que se confirme la llegada de los Audi TT S con el motor 2.0 TFSI de 310 CV, y de los radicales Audi TT RS, cuya mecánica se desconoce por el momento, aquellos que hayan adquirido un Audi TT «a secas» y con el motor 2.0 TFSI (también se vende ya con el 2.0 TDI de 184 CV), pueden apostar por las modificaciones de B & B. Eso sí, en Audi se han tenido que dejar ya 40.890 euros que es lo que cuesta con cambio manual y tracción delantera, o 46.550 euros si han apostado por lo equipados con cambi S-tronic y tracción quattro, dos señas de identidad en la casa de los cuatro aros.
Etapa 1
Por 1.198 euros B & B ofrece la Etapa 1, que incluye retoques en la inyección y un aumento en la presión de soplado del turbo. Con semejante modificación el propulsor 2.0 TFSI pasa de los 230 CV originales a nada menos que 300 CV, mientras que su par máximo es de 420 Nm y no 370 como en el modelo de serie (misma potencia que eroga un Audi S3 que también emplea este mismo motor 2.0 TFSI).
Si buscamos un toque adicional tenemos la Etapa 1S con un nuevo sistema de admisión con el que ganamos 10 CV y 15 Nm de par máximo.
Etapa 2
Pero si el dinero no es problema siempre podemos decantarnos por la Etapa 2, cuyo precio es de 3.950 euros e incluye un nuevo sistema de escape deportivo, además de otro pequeño apretón al turbo. Así, el 2.0 TFSI sube hasta los 326 CV y el par máximo es de 450 Nm.
Etapa 3
Y si ya nos queremos volver «locos» podemos adquirir la Etapa 3, que eso sí, tiene un precio de 9.950 euros. Con esta preparación, la potencia del 2.0 TFSI escala hasta unos sorprendentes 360 CV (misma potencia que un Mercedes A 45 AMG), mientras que su par máximo es de 500 Nm. Para obtener semejante nivel de potencia estrena un nuevo turbo, un nuevo intercooler, además de un escape deportivo.
Si queremos algún elemento extra fuera de cada Etapa, B & B ofrece elementos como un radiador para el aceite del motor por 1.295 euros, los muelles deportivos que tienen un precio de 298 euros (rebajan la altura 30 milímetros delante y 25 milímetros detrás), las pinzas de freno de cuatro o seis pistones con un precio de partida de 1.398 euros, además del mencionado escape deportivo que incrementa el solito la potencia del motor en 20 CV.
